Die angegebenen
Ausstattungen, Daten und Preise beziehen sich auf das in Deutschland angebotene
Modellprogramm. Änderungen und Irrtümer vorbehalten
The equipment, data and prices stated here refer
to the model range offered for sale in Germany. Subject to amendment; errors
and omissions excepted.
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Audi Roadjet Concept
Audi enthüllt
auf der North American International Automobile Show die Studie Roadjet Concept.
Ein Fahrzeug, das die aktuellste Evolution der Audi-Formensprache
mit einem völlig neuen Raumkonzept verbindet. Auch die Antriebstechnik
geht neue Wege: Beim 300 PS starken 3.2 FSI-Motor erschließen innovative
Lösungen eine bislang unerreichte Synthese von Leistung, Drehfreude
und Effizienz. Zudem verfügt der Audi Roadjet in Verbindung mit einem
längs eingebauten Motor erstmalig über das sportliche
7-Gang-Direktschaltgetriebe. Zugleich dient die Studie als
Technologieträger für die Demonstration innovativer Elektronik-Systeme,
die bereits in wenigen Jahren Einzug in die Serien halten werden. Die
Linienführung der viertürigen Limousine mit Fließheck ist
eine neue und eigenständige Interpretation des Audi-Designs.
Charakteristisch erscheint die dynamisch gepfeilte Front mit dem typischen
Singleframe-Grill und den beiden großen Lufteinlässen unterhalb
der Stoßfänger. Audi-typisch sind die hohen seitlichen Schultern,
die dem Fahrzeug eine Präsenz von Kraft und Sicherheit verleihen. Zudem
verfügt der Audi Roadjet Concept über große Glasflächen,
die im Innenraum den Eindruck von Licht und Weiträumigkeit noch
verstärken. Die Dynamic-Line oberhalb des Schwellers und die Schulterlinie
modellieren eine klar horizontal, sich zur Straße orientierende
Gesamtproportion. Eine Wirkung, die sich auch in der Heckansicht zeigt: Breite
Radhäuser, das Trapez der Heckklappe und der Diffusor unterhalb des
Stoßfängers unterstreichen den sportlichen Charakter des Audi
Roadjet Concept. |
Mit einer Länge von 4,70 m und einer Breite von 1,85 m
orientiert sich der Audi Roadjet Concept an den Standard-Abmessungen des
B-Segments. Die Höhe von 1,55 m sowie der Radstand von 2,85 m bedeuten
jedoch für die Insassen ein klares Plus an Raumkomfort: Sowohl die
höhere Sitzposition mit viel Beinfreiheit als auch das hohe Maß
an Schulter- und Kopfraum auf allen vier Einzelsitzen sind ein neuer
Klassenmaßstab. Für den standesgemäßen Vortrieb des
Audi Roadjet Concept sorgt eine Evolutionsstufe des aktuellen
3,2-Liter-Sechszylinders mit Benzin-Direkteinspritzung FSI. Dank eines starren
Saugrohrs und der innovativen Ventilsteuerung Audi valvelift system mobilisiert
der Motor 300 PS bei 7.000 1/min und ein Drehmoment von 330 Nm bei 4.500
l/min. Begeisternd sind dabei nicht nur die absoluten Werte, sondern auch
Durchzugsvermögen und Biss des Aggregats sowie die bis zur Nenndrehzahl
linear ansteigende Leistungsabgabe. |
Erstmals zeigt Audi im Roadjet Concept das sportliche
7-Gang-Direktschalt-getriebe in Verbindung mit einem längs eingebauten
Motor und permanentem Allradantrieb quattro. Eng verwandt mit dem in A3 und
TT gefeierten DSG, verbindet es die Vorteile eines Schaltgetriebes mit den
Qualitäten einer modernen Automatik - ein überlegenes Antriebskonzept.
Bewährte Qualitäten zugunsten von Fahrdynamik und Komfort steuert
das Dynamik-Fahrwerk mit Vierlenker-Vorderachse und spurgesteuerter
Trapezlenker-Hinterachse mit. Erstmals zum Einsatz kommen regelbare
Stoß-dämpfer und die neue Zahnstangenlenkung mit variabler
Übersetzung, Audi dynamic steering.
Eine besondere Innovation für den Fahrspaß ist Audi drive select:
Mit diesem System lassen sich per Tastendruck mehrere komplett
eigenständige Fahrzeugcharakteristika vorwählen. Drei Modi - "comfort",
"dynamic" und "sport" verändern die Einstellung von Lenkung, Dämpfung,
Getriebe und zusätzlich die Motorcharakteristik. Damit eröffnet
Audi drive select den Zugriff auf höchst unterschiedliche Fahrerlebnisse,
die sich ganz nach Wunsch in nur einem Fahrzeug realisieren lassen. Vor allem
die Sicherheit, jedoch auch Ökonomie und Komfort, profitieren vom neuen
System der Car-to-Car-Kommunikation, die Audi im Roadjet Concept erstmals
vorstellt. Diese Hersteller-übergreifende Informationselektronik basiert
auf dem Datenaustausch zwischen Fahrzeugen im Verkehr und umgebender
Infrastruktur über das WLAN-Netz. Eine Technologie, die neue Horizonte
eröffnet: So lassen sich Daten über den Verkehrsfluss zugunsten
von vorausschauender, stauvermeidender Fahrweise verwerten oder sogar
Unfälle vermeiden. Und die Anbindung an stationäre Netze wird bereits
in wenigen Jahren möglich machen, beispielsweise einen freien Parkplatz
nicht nur von unterwegs zu erfassen, sondern sogar zu reservieren.
AUDI AG, Kommunikation
Produkt
AUDI AG, Communication Product
AUDI AG, Communication Produit
Ingolstadt, January 07, 2006 |
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