Mercedes-Benz
C 32 AMG with supercharged six-cylinder
engine
Mercedes-Benz
C 32 AMG avec compresseur six cylindres |
Mercedes-Benz C 32 AMG
Erfolgsmodell: Rund 9000 sportliche C-Klasse Modelle von AMG produziert
Neuer Massstab: Drehmoment im Überfluss bei ausgezeichneter Ökologie
Kraftübertragung und Fahrwerk: Modernste Basis gekonnt perfektioniert
Design und Interieur: Exklusivität und Fahrkomfort in höchster Vollendung
Mercedes-Benz C 32 AMG Motor
Kraftübertragung
Fahrwerk
Masse und Gewichte
Fahrleistungen und Kraftstoffverbrauch
* vorläufige Werte **nach VDA-Messmethode
Quelle: DaimlerChrysler Kommunikation, Stuttgart ( Germany
) |
Stuttgart - Mit dem
C 32 AMG präsentiert die Mercedes-AMG GmbH das Spitzenmodell der
jüngst vorgestellten und überaus erfolgreich gestarteten neuen
C-Klasse. Bereits die Eckdaten der kompakten Sportlimousine, die im
Frühjahr 2001 ausgeliefert wird, weisen auf ihre aussergewöhnlichen
Qualitäten hin: Aus 3,2 Liter Hubraum entwickelt der von einem Kompressor
unter Druck gesetzte V6-Motor eine Leistung von 260 kW/354 PS. Das maximale
Drehmoment beträgt 450 Newtonmeter - ein absoluter Spitzenwert, der
den C 32 AMG zum Drehmoment-Weltmeister aller Serienautomobile in diesem
Segment kürt. Damit beweist die Mercedes-AMG GmbH aufs Neue ihre Kompetenz
bei der Entwicklung von einzigartigen Hochleistungsautomobilen. "Der neue
C 32 AMG ist die logische Fortsetzung unserer überaus erfolgreichen
Modellpolitik. Mit der sportlichsten C-Klasse aller Zeiten bieten wir unseren
anspruchsvollen Kunden eine hochmoderne, äusserst fahraktive Sportlimousine,
die mit ihrem kraftvollen und gleichzeitig betont umweltverträglichen
Kompressor-Triebwerk auf jedem Kilometer dynamischen Fahrgenuss ohne Reue
ermöglicht", so Dr. Wolfgang Bernhard, Vorsitzender der
Geschäftsführung der Mercedes-AMG GmbH. "Im direkten Wettbewerbsumfeld
stellt der C 32 AMG auf lange Sicht das Mass aller Dinge dar. Doch die neue
C-Klasse made by AMG ist nur der Anfang: In Zukunft wird die Mercedes-AMG
GmbH ihre Kompetenz beim Bau leistungsstarker Kompressor-Triebwerke noch
deutlicher unter Beweis stellen."
Der C 32 AMG löst
die erfolgreichen Achtzylindermodelle C 43 AMG und C 55 AMG ab, von denen
insgesamt 4200 Exemplare gefertigt wurden. Zusammen mit dem C 36 AMG, dem
allerersten AMG-Komplettfahrzeug, rollten zwischen 1994 und Mai 2000 insgesamt
etwa 9000 sportliche C-Klasse Fahrzeuge aus den Produktionshallen in Affalterbach
und Bremen. Der C 32 AMG besitzt alle Voraussetzungen, diese Erfolgsstory
fortzuschreiben. Die Mercedes-AMG GmbH rechnet mit einer kräftigen Nachfrage
in allen zentralen Märkten. Rund 3500 Exemplare pro Jahr werden hierbei
angepeilt.
Der neue C 32 AMG
eröffnet neue Drehmoment-Dimensionen. Mit einem Maximalwert von 450
Newtonmetern bei 4400/min setzt sich der neu entwickelte V6-Motor mit
Kompressor-Aufladung deutlich von allen aktuellen Wettbewerbern im Segment
der sportlichen Mittelklasse-Fahrzeuge ab. Doch nicht nur der Spitzenwert
sorgt für Aufsehen, auch der Drehmomentverlauf des aufgeladenen
Sechszylinders verdient das Prädikat einzigartig. Bereits ab 2300/min
stehen über 400 Newtonmeter an, die bis zur Nenndrehzahl von 6100/min
konstant bleiben. Damit sind beste Voraussetzungen für eine exzellente
wie aussergewöhnliche Dynamik gegeben. Der C 32 AMG erreicht die
100-km/h-Marke bereits nach 5,2 Sekunden; die Höchstgeschwindigkeit
beträgt 250 km/h ( elektronisch abgeregelt ). In Sachen Ökologie
untermauert der C 32 AMG den hohen Anspruch von Mercedes-AMG in diesem Bereich.
Mit einem NEFZ-Gesamtverbrauch von nur 11,3 l/100 km Super bleifrei ( 95
ROZ ) demonstriert die neue Hochleistungs-Limousine, dass sportliche
Fahrleistungen keineswegs zu Lasten der Umwelt gehen müssen. Ein weiterer
Beweis hierfür: Der neue C 32 AMG erfüllt bereits heute die besonders
strengen Grenzwerte der EU-4-Norm ab dem Jahr 2005.
Die Kraftübertragung
übernimmt beim Mercedes-Benz C 32 AMG ein Fünfgang-Automatikgetriebe
mit Tippschaltung, bei dem
die Ingenieure der Mercedes-AMG GmbH jedoch die
Schaltkennlinien speziell abgestimmt haben. Das Resultat sind spontanere
Gangwechsel in allen Geschwindigkeitsbereichen. Für ein sportliches
Fahrverhalten bei hohem Komfortniveau sorgt das speziell abgestimmte Fahrwerk.
Im Vergleich zum C 320 ist der C 32 AMG rundum mit neu abgestimmten
Feder-Dämpfer-Elementen ausgestattet. Zudem wurde seine Karosserie an
Vorder- und Hinterachse um za. 30 Millimeter tiefer gelegt. Präzisen
Kontakt zur Strasse garantieren 7,5 Zoll ( vorn ) und 8,5 Zoll ( hinten )
breite 17-Zoll-AMG-Leichtmetallräder. An der Vorderachse des neuen C
32 AMG sind Reifen der Grösse 225/45 R 17 montiert, an der Hinterachse
lautet die Dimension 245/40 R 17. Jederzeit sichere Verzögerung
ermöglicht die neu entwickelte AMG-Bremsanlage. Vorn kommen gelochte,
innen belüftete Bremsscheiben der Dimension 345 x 30 Millimeter und
hinten innen belüftete der Dimension 300 x 22 Millimeter zum Einsatz.
Sie garantieren zusammen mit ABS, ESP®, ASR und dem
Brems-Assistenten BAS ( Brake Assist System ) eine exzellente Fahrsicherheit.
Optisch dokumentiert
der neue Mercedes-Benz C 32 AMG mit seinem ausdrucksstarken AMG-Styling
unmissverständlich die Verwandschaft zu allen Hochleistungs-Automobilen
der Mercedes-AMG GmbH. Die kraftvoll konturierte Frontschürze mit
integrierten Nebelscheinwerfern, spezielle Seitenschwellerverkleidungen sowie
die bullige Heckschürze hinterlassen beim Betrachter keinerlei Zweifel
über die dynamischen Qualitäten des neuen sportlichen C-Klasse
Topmodells. Harmonisch ergänzt wird dieses Bild vom markanten
Nachschalldämpfer mit dem AMG-typischen, ovalen und verchromten
Doppelendrohr, der überdies für einen unverwechselbaren Motorsound
sorgt. Auch der Innenraum präsentiert sich in exklusivem Stil und exquisiter
Ausstattung. AMG-spezifisch präsentiert sich das spezielle Kombi-Instrument
mit 300-km/h-Tacho, das neu geformte AMG-Leder-Sportlenkrad sowie die
serienmässig mit exklusivem Nappaleder überzogene AMG-Sportsitzanlage,
die dank ihrer speziellen Ausformung optimierten Seitenhalt bietet.
