 Kunden schätzen den 407, egal ob Limousine, SW oder
Coupé, nicht nur wegen seiner Ästhetik und Sicherheit, sondern
auch aufgrund seines Kom-forts, seiner fortschrittlichen Technologie und
seines vorbildlichen Umwelt-verhaltens. Zusätzlich steigern Werte wie
niedrige Unterhaltskosten, gerin-ge Pannenanfälligkeit und hoher
Wiederverkaufswert seine Attraktivität. Um das markante Gesicht des
Peugeot 407 weiter zu verfeinern und gleichzeitig mehr Betonung auf Sportlichkeit
und Eleganz zu legen, erhielt die Front der Limousine und des SW leichte
optische Retuschen am Grill und Stoßfänger. Das Heck der Limousine
ist mit angedeutetem Unterboden-Diffusor noch stärker profiliert. Neue
Rückleuchten geben Limousine und SW einen noch markanteren Abschluß.
In der Länge wuchs die Limousine um 15, der SW um zwei Millimeter. Auch
das Interieur zeigt sich nach der behutsamen Überarbeitung noch
hochwertiger. Neue Dekore, neue Bezugsstoffe und neue Farbkombinationen sowie
dezente Chrom-Elemente sorgen für ein luxuriöses Ambiente. Verbessert
wurde auch die Klimaautomatik. Sie ermöglicht eine präzisere Regelung
und ein schnelleres Erreichen der Wunschtemperatur.
Euro5-Diesel ab Herbst verfügbar
Die Motorenpalette des Peugeot 407 besteht bei Limousine und SW aus drei
Benzinern mit einem Leistungsspektrum von 92 kW (125 PS) bis 120 kW (163
PS) und vier Dieselmotoren mit 80 kW (109 PS) bis 150 kW (204 PS). Vier
Getriebevarianten erhöhen hier die Vielfalt der
Kombinationsmög-lichkeiten. Beim 407 Coupé kommen zwei Benziner
(120 kW/163 PS und 155 kW/211 PS) sowie zwei HDi (100 kW/136 PS und 150 kW/204
PS) zum Einsatz. Hier sind die V6-Varianten serienmäßig mit
Sechsstufen-Automatik kombiniert, die anderen Versionen verfügen über
ein manuelles Sechsgang-Schaltgetriebe. Alle HDi der 407-Baureihe verfügen
serienmäßig über das Rußpartikelfiltersystem FAP. Intensiv
haben sich die Peugeot-Ingenieure dem beliebtesten Motor der Baureihe gewidmet,
dem 2.0 Liter großen HDi FAP, der voraussichtlich ab Spätherbst
in einer Euro5-Variante verfügbar sein wird und dann bereits die sehr
strenge Abgasnorm erfüllt, die ab 2009 in Kraft tritt. Gezielte
Maß-nahmen an der Einspritztechnik erhöhten die Leistung um vier
PS auf 103 kW (140 PS). Mit einem kombinierten Verbrauch von voraussichtlich
nur 5,6 Litern auf 100 Kilometer zählt der Peugeot 407 HDi FAP 140,
der serienmäßig mit einem manuellen Sechsganggetriebe ausgestattet
ist, dann auch zu den besonders sparsamen Vertretern der automobilen
Mittelklasse. Entsprechend niedrig ist sein CO2-Ausstoß. Er läge
somit bei lediglich 150 g/km.
Eleganz kombiniert mit hohem Nutzwert
Neben Fahrspaß und Komfort bieten die 407-Modelle auch einen
außergewöhnlichen Nutzwert. In der Limousine lassen sich die
Rücksitzlehnen ge-trennt umlegen und erweitern so den 407 Liter großen
Kofferraum, der zudem mit 1,10 Meter überdurchschnittlich breit ist.
Das Gepäckabteil des SW fasst ein Volumen von 448 Liter (nach VDA-Norm).
Werden die Rücksitze vorgeklappt, passen sogar bis zu 1.365 Liter hinein.
Mit dem Umklappen der Beifahrersitzlehne steht eine Ladelänge von insgesamt
2,76 Meter zur Verfügung. Das Coupé überzeugt ebenfalls
mit hoher Variabilität. Sein Ge-päckabteil ist 400 Liter groß.
Darüber hinaus können die im Verhältnis 1/3 zu 2/3 geteilten
Rückenlehnen einzeln umgeklappt werden. Eine serienmäßige
Durchlademöglichkeit erweist sich ebenfalls als äußerst
praktisch.
Neu: vordere Einparkhilfe und
WIP-Navigation
Drei Ausstattungslinien stehen für den 407 als Limousine und SW zur
Aus-wahl (Tendance, Sport und Platinum), beim Coupé sind es zwei (Sport
und Platinum). Schon die Version Tendance überzeugt mit einer
außergewöhnlichen Serienausstattung. Sie beinhaltet neben einer
Klimaautomatik und einer hoch-wertigen Audio-Anlage, die jetzt WIP Sound
heißt, auch elektrische Fen-sterheber für alle vier Türen
und eine Zentralverriegelung mit Funkfernbe-dienung. Ferner sind ein höhen-
und neigungsverstellbares Lederlenkrad und eine Geschwindigkeitsregelanlage
werksseitig an Bord. Die mittlere Ausstattungslinie heißt Sport. Hier
lässt sich zusätzlich die Kli-maautomatik getrennt für Fahrer
und Beifahrer regeln. Die Einschaltauto-matik des Abblendlichts und Regensensoren
erhöhen die Sicherheit, formschöne Leichtmetallfelgen den optischen
Auftritt. In der besonders luxuriösen Variante Platinum werden die Insassen
zusätzlich mit edlen Ledersitzen verwöhnt. Xenonscheinwerfer, eine
hintere und - jetzt neu - auch eine vordere Einparkhilfe sowie hintere
Seitenairbags zäh-len ebenfalls zur Serienausstattung. Auch im Bereich
der Telematik kann der Peugeot 407 mit modernster Technologie aufwarten.
Die neue Audioanlage WIP Sound ersetzt das bisherige RD4-System. Das
MP3-fähige 4 x 15 Watt starke Radio/CD-System umfasst 6 Lautsprecher,
2 Hochtöner, Bi-Tuner und Bi-Antenne, RDS, Digital Sound Processor und
einen Bedienhebel am Lenkrad. Das bisherige Navigations-/Telematiksystem
RT4 wird zukünftig durch ein WIP Com genanntes Highend-System mit 30
GB großer Festplatte ersetzt. WIP Com verbindet Radio und MP3-fähigen
CD-Player mit einem umfang-reichen Navigationssystem, das 40 europäische
Länder abgespeichert hat. Dargestellt werden sämtliche Informationen
auf einem 7-Zoll-Farbbildschirm im Format 16:9.
Bei der Sicherheit Maßstab der Klasse
Alle Ausstattungsvarianten des neuen 407 verfügen über eine
umfangrei-che Sicherheitsausstattung, die in diesem Segment ihres gleichen
sucht. Bis zu neun Airbags schützen die Insassen. ABS, ein Bremsassistent
und der Schleuderschutz ESP (inklusive ASR) sind serienmäßig an
Bord. Im EuroNCAP-Test erhielt der 407 die Höchstwertung von fünf
Sternen.
Vorbildlich bei Garantie und Wartung
Auf alle neuen Pkw-Modell gewährt Peugeot zwei Jahre Garantie, drei
Jah-re auf den Lack sowie zwölf Jahre gegen Durchrostung, alles ohne
Kilo-meterbegrenzung. In der Grundgarantie enthalten ist die zweijährige
Mobi-litätsgarantie PEUGEOT ASSISTANCE (ohne Kilometerbegrenzung); sie
sorgt rund um die Uhr für schnelle Pannenhilfe. Außerdem haben
die be-troffenen Peugeot-Besitzer gegebenenfalls Anspruch auf einen Leihwagen.
Individuell kann mit "optiway GarantiePlus" die Leistung auf bis zu fünf
Jahre verlängert werden. Darüber hinaus umfasst "optiway ServicePlus"
sämtliche Wartungen und Verschleißreparaturen inklusive aller
Kosten (gemäß Vertragsbedingungen).
Attraktiv für Flottenkunden
Der Peugeot 407 mit 2.0-Liter HDi FAP wurde im vergangenen Jahr von der deutschen
DEKRA zum besten Importauto mit der niedrigsten Pannenquote gekürt.
Dies stellt einen eindrucksvollen Beweis für die Qualität und
Zuver-lässigkeit des französischen Mittelklasse-Modells dar und
unterstreicht die Wettbewerbsfähigkeit im Flottengeschäft nachhaltig.
Auch der dritte Platz bei der Expertenwahl "Firmenauto des Jahres 2008" der
Fachzeitschrift FIRMENAUTO und DEKRA in der Importwertung der Kategorie
"Mittelklasse" bestätigte dies jüngst. Zwei Tage lang testeten
150 Fuhrpark-Experten, die in Deutschland einen Fahrzeugbestand von über
100.000 Autos verwalten, insgesamt 63 Modelle in verschiedenen Kategorien.
Beurteilt wurde der Peugeot 407 SW in einer speziellen Business Line-Edition.
Der neue 407 wird aufgrund seiner hohen Produktreife sowie den jüngsten
Modellpflegemaßnamen an die bekannten Qualitäten lückenlos
anschließen |
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