2+2-sitziges
Coupé mit 1,6-Liter THP-Triebwerk (160 kW/218 PS)
Höchst effiziente
Kombination von Leistung und Verbrauch
Ideenlabor im
Dienste der Serie
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Peugeot auf der IAA 2007
Mit einer Fülle von
Neuheiten und innovativen Concept-Cars präsentiert sich Peugeot auf
der diesjährigen Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) vom 13.
bis 23. September in Frankfurt am Main.
Als einer der Höhepunkte der Löwen-Parade steht dabei
das Concept-Car 308 RC Z im Rampenlicht. Mit dieser sportlichen
Coupé-Studie auf Basis der 308-Limousine präsentiert Peugeot
ein Fahrzeug, das ein intensives Fahrerlebnis verspricht, leicht und effizient
ist und dabei die Umwelt schont. Das nur 1,32 Meter hohe 2+2-sitzige Coupé
zeichnet sich durch seine kraftvollen, geschwungenen Karosserielinien aus.
Durch den verstärkten Einsatz von Aluminium, Karosserieteilen aus Kohlefaser
und einer Heckscheibe aus Polykarbonat wurde ein geringes Fahrzeuggewicht
von nur 1.200 kg erzielt. Als Antrieb des 308 RC Z dient ein 1,6 Liter
großer THP-Motor mit Benzin-Direkteinspritzung, Twin-Scroll-Turbolader
und 160 kW (218 PS) Leistung, an den ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe
gekoppelt ist. Mit diesem Antrieb beschleunigt der 308 RC Z in nur 7,0 Sekunden
von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h,
verbraucht aber nur äußerst moderate 6,7 Liter Kraftstoff auf
100 Kilometer, was CO2-Emissionen von 160 g/km bedeutet.
Umweltfreundliche Antriebe
als Themenschwerpunkt zur 308-Premiere
Das Concept-Car 308 RC Z flankiert die Weltpremiere des Peugeot
308, die im Mittelpunkt der diesjährigen IAA-Präsentation von Peugeot
steht. Als erstes Serienmodell von Peugeot, das die Zahl 8 als letzte Ziffer
in der Modellbezeichnung trägt, eröffnet der 308 in der Kompaktklasse
eine neue Dimension von Komfort und Qualität. Gleichzeitig verdeutlicht
der neue 308 im Umwelt-Schwerpunkt auf dem Peugeot-Stand anhand verschiedener
Konzepte die Kompetenz von Peugeot bei der Entwicklung umweltfreundlicher
Antriebe. |
Concept-Car 308 RC
Z
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MOTOR |
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EP6DTS - Euro 4 |
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Hubraum (cm3) |
1.598 |
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max. Leistung in kW (PS) |
160 (218) |
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max. Drehmoment (Nm) |
280-300* |
REIFEN |
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Typ |
Michelin Pilot Sport |
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Größe |
PS2 245/40 R19 |
GETRIEBE |
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manuelles Sechsgang-Schaltgetriebe |
FAHRLEISTUNGEN
(Leergewicht inkl. Fahrer) |
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Beschleunigung: |
0 - 1000 m (s) |
27,0 |
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0 - 100 km/h (s) |
7,0 |
Zwischenbeschleunigung: |
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80 - 120 km/h im vorletzten Gang (s) |
7,5 |
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80 - 120 km/h im letzten Gang (s) |
9,5 |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) |
235 |
VERBRAUCH (l/100 km) |
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gesamt |
6,7 |
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CO2 (g/km) |
160 |
BREMSEN - Brembo |
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Durchmesser der Scheibe (mm) |
360 |
ABMESSUNGEN (m) |
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Länge über alles (m) |
4,276 |
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Breite über alles (m) |
1,840 |
Höhe fahrbereit - alle Funktionskreisläufe
gefüllt (m) |
1,320 |
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Radstand (m) |
2,608 |
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Überhang vorne / hinten (m) |
0,926 / 0,742 |
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Spur vorne / hinten (m) |
1,580 / 1,580 |
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Kofferraum (l) |
415 |
LEERGEWICHT alle Funktionskreisläufe gefüllt (kg) |
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1.200 |
A x Cw |
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0,65 |
* mit Overboost-Funktion |
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PEUGEOT Presse-Information,
July 30, 2007 |
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