Zwei elektrisch angetriebene Schiebetüren als Serienausstattung
"Caméléo"-
5 Sterne bei EuroNCAP
dank umfassendem Sicherheits- Drei Ausstattungsniveaus: Filou, Prémium und Sport 1007 Filou ab 13.650 EURO oder 99 EURO monatlich erhältlich
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Peugeot 1007Der Peugeot 1007 verkörpert ein kreatives und mutiges Fahrzeugkonzept, das bereits auf dem Pariser Automobilsalon 2002 in Gestalt des Concept-Cars Sésame für Furore sorgte.
Neue Farbskala fürs Interieur im Handumdrehen Bei der Innenraum-Gestaltung wartet der Peugeot 1007 mit einer Weltneuheit auf. Mit den so genannten "Caméléo"-Kits hat der Besitzer die Wahl zwischen neun Innenraumdekors, die sich farblich voneinander unterscheiden und als Zubehör erhältlich sind. Mit wenigen Handgriffen können die Bezüge der Sitzflächen und Rückenlehnen, die Zierblenden der Lüftungsdüsen, die Türverkleidungen und die Stoffabdeckungen der Armaturentafel ausgetauscht werden. Mit den "Caméléo"-Kits reagiert Peugeot als erster Hersteller auf die Bedürfnisse einer wachsenden Zahl von Kunden, die immer häufiger den Wunsch nach individuellen Gestaltungsmöglichkeiten im Innenraum und nach mehr Abwechslung äußern. Sparsame Motoren und innovatives automatisiertes Schaltgetriebe
5-Sterne-Resultat beim EuroNCAP-Crashtest Der Peugeot 1007 verfügt nicht nur über eine ausgesprochen stabile Karosseriestruktur, sondern auch über eine lückenlose serienmäßige Sicherheitsausstattung. Sie umfasst insgesamt sieben Airbags - darunter einen Lenksäulenairbag und durchgehende Vorhangairbags -, ABS, ESP, eine elektronische Bremskraftverteilung sowie einen Notbremsassistenten mit Einschaltautomatik für die Warnblinkleuchten. So ausgestattet, brillierte der 1007 beim EuroNCAP-Crashtest mit dem bestmöglichen Ergebnis von fünf Sternen und erreichte als erster Kleinwagen beim Insassenschutz das Rekordresultat von 36 Punkten. Damit erhielt der Peugeot 1007 die höchste Wertung, die bislang für ein Fahrzeug vergeben wurde.
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Der lediglich 3,73 Meter lange und 1,62
Meter hohe Micro-Van im One-Box-Design überzeugt mit einem
großzügigen Platzangebot im Innenraum und seinem mitreißenden
Design. Mit seinen beiden serienmäßigen, elektrischen
Schiebetüren ist der 1007 gegenüber konventionellen Kleinwagen
klar im Vorteil. Sie geben eine 92 Zentimeter breite Öffnung frei, so
dass auch groß gewachsene Personen bequem ein- und aussteigen können
- egal, ob sie auf den vorderen oder auf den hinteren Sitzen Platz nehmen.
Mit seinem variablen Innenraum wird der Micro-Van zu einer neuen Referenz
in seinem Segment. Die vorderen und hinteren, sehr variablen Einzelsitze
bieten insgesamt vier Personen Platz und überzeugen durch
großzügige Längsverstellwege. Die Lehnen der Fondsitze und
des Beifahrersitzes können außerdem nach vorne auf die
Sitzfläche geklappt werden, so dass jeweils eine ebene Ablagefläche
entsteht. Dank vielfältiger Verstell- und Klappmöglichkeiten
können auch sperrige Gegenstände bequem im Peugeot 1007 transportiert
werden. Außerdem stehen zahlreiche Ablagen für Kleinutensilien
zur Verfügung.
Der neue Peugeot 1007 verfügt über
modernste Antriebs- und Fahrwerkstechnik und überzeugt mit einer
vorbildlichen Serien- und Sicherheitsausstattung. Kunden haben die Wahl zwischen
zwei Benzinmotoren mit 1,4 Liter (54 kW/73 PS) und 1,6 Liter Hubraum (80
kW/109 PS) sowie einem durchzugsstarken und sparsamen
1,4-Liter-HDi-Dieselaggregat mit 50 kW (68 PS). Der 1,4-Liter-Benziner kann
je nach Kundenwunsch entweder mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder
einem automatisierten "2-Tronic"-Getriebe kombiniert werden, das ein
Kupplungspedal überflüssig macht. Das automatisierte
Fünfganggetriebe verbessert den Bedienkomfort deutlich, denn der Fahrer
kann sich zwischen drei verschiedenen Optionen entscheiden: Entweder wählt
er die einzelnen Gänge durch Antippen des Schalthebels oder von
Schaltpaddeln hinter dem Lenkrad an, oder er entscheidet sich für den
vollautomatischen Getriebemodus, der eine entspannte und flüssige Fahrweise
garantiert. Der 1,6-Liter-Benziner wird ausschließlich mit
"2-Tronic"-Getriebe angeboten, während der hochmoderne 1,4-Liter-HDi
grundsätzlich mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe kombiniert ist,
das sich durch leichte Bedienbarkeit auszeichnet.
