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Dynamisches Design stärkt die Marken-Identität

Neue Dimension in Format und Ausstattungsniveau

Hervorragendes Fünf-Sterne-
Ergebnis im EuroNCAP-
Crashtest

Ab EURO 11.650

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Peugeot 207

Der Peugeot 207 eröffnet in Größe, Ausstattung und Charakter eine neue Dimension innerhalb der Modellfamilie der Löwen-Marke.

../../JPG/PEUGEOT/Pe000215.JPG, photo by peugeot 03-2006Er bietet im Segment der Kleinwagen eine weitere Alternative, ohne wirklich klein zu sein. Denn mit einer Länge von 4,03 Meter überragt der 207 seinen erfolgreichen Vorgänger 206 um 21 Zentimeter. Technische Innovationen, pfiffige Detaillösungen und ein unverwechselbares Design machen den 207 zu einem intensiven Erlebnis - beim Betrachten, und beim Fahren. Selbstbewusst trägt der 207 eine markante Front, die sich mit den weit nach hinten gezogenen Hauptscheinwerfern und dem großen, wie ein freundlich lächelnder Mund wirkenden Kühlergrill konsequent am neuen Markendesign von Peugeot orientiert. Mehr noch: Der 207 wartet mit zwei Gesichtern auf. Je nach Ausstattungsstufe trägt er die klassische Front mit dezenter Linienführung (Filou, Tendance) oder eine sportliche, akzentuiertere Frontgestaltung (Sport, Platinum) mit von Chromringen eingefassten Nebelscheinwerfern. In der Seitenansicht geben die stark profilierten Radhäuser und die niedrige Gürtellinie dem 207 eine ebenso elegante wie dynamische Form. Die bullige Heckpartie wird durch die stark konturierte Heckschürze mit der breiten, schwarzen Rammschutzleiste geprägt.

Hochwertig gestalteter Innenraum

Im Innenraum präsentiert der neue 207 eine Armaturentafel in unterschiedlichen Farben und Materialien. In den höheren Ausstattungsniveaus lässt ein weicher, textilartiger Bezug das Interieur besonders hochwertig wirken. Einen weiteren Akzent setzt die stilvolle Instrumentierung, die in ihrer Form an die Instrumentierung eines Motorrads erinnert. Neben den optischen und haptischen Sinnen wird im Innenraum auch der Geruchssinn angesprochen - durch den erstmals bei Peugeot erhältlichen Parfumspender. Zu den technischen Höhepunkten des 207 gehört das statische Kurvenlicht, das bei Kurvenfahrt die Fahrbahn besser ausleuchtet. Ein großes Plus an Sicherheit bieten zudem das Reifendruck-Kontrollsystem und die seitlichen Blinker, die im Fuß der Außenspiegel integriert sind. Die ebenfalls angebotene Zwei-Zonen-Klimaautomatik mit getrennter Regelung für Fahrer und Beifahrer sowie das Panorama-Glasdach dokumentieren das hohe Komfortniveau des 207.

Hervorragendes Fünf-Sterne-Ergebnis im EuroNCAP-Crashtest

../../JPG/PEUGEOT/Pe000216.JPG, photo by peugeot 03-2006Der neue 207 verfügt serienmäßig über eine umfangreiche Sicherheitsaus-stattung mit bis zu sechs Airbags, ABS, Elektronischer Bremskraftverteilung EBV, Notbremsassistent und Elektronischem Stabilitätsprogramm ESP inklusive Antriebsschlupfregelung ASR (je nach Ausstattungsversion). Überdies brillierte der 207 beim EuroNCAP-Crashtest. Beim Front- und Seitenaufprall erreichte er mit 35 Punkten fünf Sterne. Als eines der ersten Fahrzeuge überhaupt genügt der 207 außerdem der neuen EU-Richtlinie zum Fußgängerschutz. In Deutschland wird der neue Peugeot 207 in den vier Ausstattungsstufen Filou, Tendance, Sport und Platinum angeboten. Schon die Einstiegsversion Filou verfügt serienmäßig über zwei Front- und zwei Seitenairbags, ABS, EBV und Notbremsassistent. Elektrische, geschwindigkeitsabhängige "Brushless"-Servolenkung, elektrische Fensterhebeber vorn sowie Zentralverriegelung mit Fernbedienung sind im 207 ebenfalls selbstverständlich. Ab dem zweiten Ausstattungsniveau Tendance gehören z.B. manuelle Klimaanlage, Vorhangairbags zur Ausstattung, ab der Version Sport auch ESP.

Drei Motorisierungen zur Wahl

Als Motorisierung stehen zum Marktstart in Deutschland zwei Ottomotoren (1,4/16V mit 65 kW/88 PS und 1,6/16V mit 80 kW/109 PS) sowie ein Diesel (1,6 Liter mit 80 kW/109 PS) zur Auswahl, wobei der HDi serienmäßig mit dem Rußpartikelfiltersystem FAP ausgestattet ist. Seine Stärken demonstriert der 207 schließlich auch bei den Unterhaltskosten. Bei den Versicherungsklassen wurde er als 1,4-Liter-Benziner (65 kW/88 PS) in die sehr günstige Vollkasko-Typklasse 12 (Haftpflicht: 15; Teilkasko: 18) aufgenommen und damit um bis zu sieben Klassen besser eingestuft als der 206.



PEUGEOT Presse-Information, March 2006

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