Dynamisches Design
stärkt die Marken-Identität
Neue Dimension
in Format und Ausstattungsniveau
Hervorragendes
Fünf-Sterne-
Ergebnis im EuroNCAP-
Crashtest
Ab EURO
11.650
|
Peugeot 207
Der Peugeot 207
eröffnet in Größe, Ausstattung und Charakter eine neue Dimension
innerhalb der Modellfamilie der Löwen-Marke.
Er bietet im Segment der Kleinwagen eine weitere
Alternative, ohne wirklich klein zu sein. Denn mit einer Länge von 4,03
Meter überragt der 207 seinen erfolgreichen Vorgänger 206 um 21
Zentimeter. Technische Innovationen, pfiffige Detaillösungen und ein
unverwechselbares Design machen den 207 zu einem intensiven Erlebnis - beim
Betrachten, und beim Fahren. Selbstbewusst trägt der 207 eine markante
Front, die sich mit den weit nach hinten gezogenen Hauptscheinwerfern und
dem großen, wie ein freundlich lächelnder Mund wirkenden
Kühlergrill konsequent am neuen Markendesign von Peugeot orientiert.
Mehr noch: Der 207 wartet mit zwei Gesichtern auf. Je nach Ausstattungsstufe
trägt er die klassische Front mit dezenter Linienführung (Filou,
Tendance) oder eine sportliche, akzentuiertere Frontgestaltung (Sport, Platinum)
mit von Chromringen eingefassten Nebelscheinwerfern. In der Seitenansicht
geben die stark profilierten Radhäuser und die niedrige Gürtellinie
dem 207 eine ebenso elegante wie dynamische Form. Die bullige Heckpartie
wird durch die stark konturierte Heckschürze mit der breiten, schwarzen
Rammschutzleiste geprägt. |
Hochwertig
gestalteter Innenraum
Im Innenraum präsentiert der neue 207 eine Armaturentafel in
unterschiedlichen Farben und Materialien. In den höheren Ausstattungsniveaus
lässt ein weicher, textilartiger Bezug das Interieur besonders hochwertig
wirken. Einen weiteren Akzent setzt die stilvolle Instrumentierung, die in
ihrer Form an die Instrumentierung eines Motorrads erinnert. Neben den optischen
und haptischen Sinnen wird im Innenraum auch der Geruchssinn angesprochen
- durch den erstmals bei Peugeot erhältlichen Parfumspender. Zu den
technischen Höhepunkten des 207 gehört das statische Kurvenlicht,
das bei Kurvenfahrt die Fahrbahn besser ausleuchtet. Ein großes Plus
an Sicherheit bieten zudem das Reifendruck-Kontrollsystem und die seitlichen
Blinker, die im Fuß der Außenspiegel integriert sind. Die ebenfalls
angebotene Zwei-Zonen-Klimaautomatik mit getrennter Regelung für Fahrer
und Beifahrer sowie das Panorama-Glasdach dokumentieren das hohe Komfortniveau
des 207.
Hervorragendes
Fünf-Sterne-Ergebnis im EuroNCAP-Crashtest
Der neue 207 verfügt serienmäßig
über eine umfangreiche Sicherheitsaus-stattung mit bis zu sechs Airbags,
ABS, Elektronischer Bremskraftverteilung EBV, Notbremsassistent und
Elektronischem Stabilitätsprogramm ESP inklusive Antriebsschlupfregelung
ASR (je nach Ausstattungsversion). Überdies brillierte der 207 beim
EuroNCAP-Crashtest. Beim Front- und Seitenaufprall erreichte er mit 35 Punkten
fünf Sterne. Als eines der ersten Fahrzeuge überhaupt genügt
der 207 außerdem der neuen EU-Richtlinie zum Fußgängerschutz.
In Deutschland wird der neue Peugeot 207 in den vier Ausstattungsstufen Filou,
Tendance, Sport und Platinum angeboten. Schon die Einstiegsversion Filou
verfügt serienmäßig über zwei Front- und zwei Seitenairbags,
ABS, EBV und Notbremsassistent. Elektrische, geschwindigkeitsabhängige
"Brushless"-Servolenkung, elektrische Fensterhebeber vorn sowie
Zentralverriegelung mit Fernbedienung sind im 207 ebenfalls
selbstverständlich. Ab dem zweiten Ausstattungsniveau Tendance gehören
z.B. manuelle Klimaanlage, Vorhangairbags zur Ausstattung, ab der Version
Sport auch ESP.
Drei Motorisierungen
zur Wahl
Als Motorisierung stehen zum Marktstart in Deutschland zwei Ottomotoren (1,4/16V
mit 65 kW/88 PS und 1,6/16V mit 80 kW/109 PS) sowie ein Diesel (1,6 Liter
mit 80 kW/109 PS) zur Auswahl, wobei der HDi serienmäßig mit dem
Rußpartikelfiltersystem FAP ausgestattet ist. Seine Stärken
demonstriert der 207 schließlich auch bei den Unterhaltskosten. Bei
den Versicherungsklassen wurde er als 1,4-Liter-Benziner (65 kW/88 PS) in
die sehr günstige Vollkasko-Typklasse 12 (Haftpflicht: 15; Teilkasko:
18) aufgenommen und damit um bis zu sieben Klassen besser eingestuft als
der 206. |
PEUGEOT Presse-Information,
March 2006 |
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