Neuheit: Diesel-Vierzylinder mit parallel-sequenziellem Bi-Turbo 2,2-Liter-Vierzylinder-HDi mit 125 kW/170 PS bei 4.000/min 607: Pionier des FAP-Systems und Innovationsträger der Marke
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Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-TurboDer Peugeot 607 hebt sich als ebenso stilvolle wie charismatische Alternative von anderen Limousinen mit Oberklasse-Charakter ab. Er ist das Top-Modell der Peugeot-Angebotspalette und Sinnbild für die technologische Kompetenz und Innovationskraft der Marke mit dem Löwen-Signet.
Erstklassige Serienausstattung untermauert Premium-Anspruch Der 607 prägt mit seinem Komfort auf Oberklasse-Niveau, seiner umfang-reichen Serienausstattung und seiner hohen Verarbeitungsqualität nachhaltig das Image der Marke Peugeot. Neben acht Airbags, die dem Flaggschiff der Löwenmarke zu Bestnoten bei der passiven Sicherheit verhel-fen, verfügt der 607 serienmäßig über ABS (Antiblockiersystem) und ESP (elektronisches Stabilitätsprogramm) samt ASR (Antriebsschlupfregelung). Die aktive Fahrsicherheit verbessern zusätzlich eine elektronische Bremskraftverteilung (EBV), ein Notbremsassistent mit Einschaltautomatik der Warnblinkanlage sowie Reifendrucksensoren mit Defektmelder. Für Verwöhnkomfort bürgen die drei lieferbaren Ausstattungsversionen Prémium, Sport und Platinum, die mit einem individuell abgestimmten Interieur-Design überzeugen. So bieten alle Versionen zum Beispiel serienmäßig eine für Fahrer und Beifahrer getrennt regelbare Klimaautomatik, eine Geschwindigkeitsregelanlage mit Geschwindigkeitsbegrenzer, eine Audioanlage RD4 mit Bedienhebel am Lenkrad und einen Kofferraumdeckel, der sich mit elektrischem Antrieb auf Knopfdruck öffnet oder schließt. Auch die lieferbaren Optionen unterstreichen, dass dem 607 ein Platz im Limousinen-Oberhaus gebührt. So kann der 607 in allen Ausstattungsstufen zum Beispiel mit einem Navigations-/Telematiksystem RT3 inklusive Freisprecheinrichtung und automatischer Notruffunktion mit Fahrzeuglokalisierung ausgerüstet werden, das mit einem sieben Zoll großen farbigen Bildschirm bestückt ist. Alternativ ist für alle Versionen bereits seit 2003 eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung verfügbar. Zwei Benziner und drei HDi mit EU4-Konformität stehen zur Wahl Bei der aktuellen Modellgeneration des Peugeot 607 haben Kunden die Wahl zwischen zwei hochmodernen Otto- und drei wegweisenden HDi-Motorisierungen, die sämtlich die Abgasnorm Euro4 erfüllen. Als Basismotorisierung steht ein 2,2-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 120 kW (163 PS) zur Verfügung. Leistungsstärkster Antrieb ist ein 3,0-Liter-V6-Vierundzwanzigventiler, der 155 kW (211 PS) entwickelt. Die drei für den Peugeot 607 lieferbaren HDi-Triebwerke sind allesamt serienmäßig mit dem von Peugeot entwickelten Rußpartikelfiltersystem FAP ausgerüstet. Den Einstieg bildet ein 2,0-Liter-HDi (100 kW/136 PS), gefolgt vom neuen 2,2-Liter-HDi mit Bi-Turbo und 125 kW (170 PS). Die Top-Motorisierung stellt der 2,7-Liter-V6-HDi dar, der 150 kW (204 PS) an die Vorderräder abgibt.
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| MOTORSPORT | 
Diesem hohen Anspruch wurde der elegante 607 schon bei seiner
Markteinführung im Jahr 2000 vollauf gerecht: Als erster und damals
einziger Hersteller revolutionierte Peugeot mit der Einführung des
Rußpartikelfiltersystems FAP (Filtre à Particules) im 607 -
als Serienausstattung und damit ohne Aufpreis - die Dieseltechnologie. Dieses
System reduziert den Partikelausstoß durch eine effiziente
Abgasnachbehandlung auf einen Wert unterhalb der Messbarkeitsgrenze.