Mit dem neuen
Sondermodell Ibiza „Amaro“ bietet SEAT ein nicht nur preislich
attraktives Einstiegsmodell für unter 10.000 EURO.
So hat der dreitürige "Amaro" beispielsweise Front- und
Seitenairbags, ABS, das ISOFIX- Kindersitzbefestigungssystem für zwei
Sitze, eine geteilt umlegbare Rücksitzbank sowie eine
Außentemperaturanzeige. Mit dieser umfangreichen Serienausstattung
bietet der Ibiza „Amaro“ einen Preisvorteil in Höhe von 1.500
EURO. Mit einer Vielzahl von Sonderausstattungen lässt sich der "Amaro"
individuell gestalten, beispielsweise mit dem Kopf-Airbagsystem, verschiedenen
Audiosystemen, mit der automatischen Klimaanlage Autoclima,
Leichtmetallrädern, Regensensor oder dem elektrischen Glas-Schiebe-Hubdach.
Das Sondermodell Ibiza "Amaro" gibt es in 13 verschiedenen, zum Innenraum
abgestimmten Karosseriefarben. Motorisiert ist das Sondermodell mit dem 1.2
Liter-Dreizylinder-Benziner, der 47 kW/64 PS leistet. Dank seiner
gegenläufig zur Kurbelwelle rotierenden Ausgleichwelle, die Schwingungen
drastisch reduziert, überzeugt er mit einer Laufruhe, die einem Vierzylinder
in nichts nachsteht. Der Gesamtverbrauch auf 100 km liegt bei lediglich 5,9
Litern. In Verbindung mit dem 5-Gang-Getriebe ermöglicht er eine
Höchstgeschwindigkeit von 166 km/h und beschleunigt in 14,9 Sekunden
0 auf 100 km/h.
So hat der dreitürige "Amaro" beispielsweise Front- und
Seitenairbags, ABS, das ISOFIX- Kindersitzbefestigungssystem für zwei
Sitze, eine geteilt umlegbare Rücksitzbank sowie eine
Außentemperaturanzeige. Mit dieser umfangreichen Serienausstattung
bietet der Ibiza „Amaro“ einen Preisvorteil in Höhe von 1.500
EURO. Mit einer Vielzahl von Sonderausstattungen lässt sich der "Amaro"
individuell gestalten, beispielsweise mit dem Kopf-Airbagsystem, verschiedenen
Audiosystemen, mit der automatischen Klimaanlage Autoclima,
Leichtmetallrädern, Regensensor oder dem elektrischen Glas-Schiebe-Hubdach.
Das Sondermodell Ibiza "Amaro" gibt es in 13 verschiedenen, zum Innenraum
abgestimmten Karosseriefarben. Motorisiert ist das Sondermodell mit dem 1.2
Liter-Dreizylinder-Benziner, der 47 kW/64 PS leistet. Dank seiner
gegenläufig zur Kurbelwelle rotierenden Ausgleichwelle, die Schwingungen
drastisch reduziert, überzeugt er mit einer Laufruhe, die einem Vierzylinder
in nichts nachsteht. Der Gesamtverbrauch auf 100 km liegt bei lediglich 5,9
Litern. In Verbindung mit dem 5-Gang-Getriebe ermöglicht er eine
Höchstgeschwindigkeit von 166 km/h und beschleunigt in 14,9 Sekunden
0 auf 100 km/h.
