Der Q3 präsentiert das Knowhow der Marke mit den Vier
Ringen auf allen Technikfeldern bei der Karosserie, beim Antrieb,
beim Fahrwerk und bei den Assistenz- und Multimedia-Systemen. Viele seiner
Lösungen kommen direkt aus der Luxusklasse. Schon auf den ersten Blick
gibt sich der Q3 als jüngstes Mitglied der großen Audi-Familie
zu erkennen die Coupé-hafte Linienführung verleiht dem
sportlichen Charakter Ausdruck. Scharfe Kanten fassen elegant gewölbte
Blechflächen ein, markante Leuchten setzen an Bug und Heck Akzente.
Die keilförmigen Scheinwerfer sind auf Wunsch mit Xenon plus-Einheiten
samt LED-Tagfahrlicht bestückt, zusammen mit ihnen liefert Audi auch
die Rückleuchten in LED-Technik. Die niedrige, früh wieder absinkende
Dachlinie und die sehr flach stehenden D-Säulen betonen die Dynamik
des Audi Q3. Je nach Wunsch des Kunden sind die Anbauteile in unterschiedlichen
Varianten zu haben schwarz, anthrazit oder in Wagenfarbe. Dazu stehen
zwei Exterieur-Pakete zur Wahl. Der Audi Q3 wiegt in der Basisversion, die
etwas später folgt, 1.445 Kilogramm. Seine steife, sichere und akustisch
komfortable Fahrgastzelle integriert viele ultrahochfeste Stähle. Die
Motorhaube besteht ebenso aus Aluminium wie die Heckklappe sie umgreift
die Säulen und integriert die ungeteilten Rückleuchten, typische
Features der Q-Modelle von Audi. Der cW-Wert liegt mit 0,32 ungewöhnlich
niedrig. Der kompakte SUV ist 4,39 Meter lang, 1,83 Meter breit und 1,59
Meter hoch.
Auf allen fünf Sitzplätzen bietet der Audi Q3 viel Platz; seine
Ergonomie und die Verarbeitungsqualität setzen einmal mehr die
Maßstäbe. Auch beim Interieur haben die Kunden dank zahlreicher
Materialien und Farben viele Möglichkeiten, ihren persönlichen
Stil auszudrücken. Ein großer Bogen, der so genannte wrap-around,
läuft von der Fahrer- bis zur Beifahrertür ein Design-Feature
aus den großen Audi-Baureihen. Der Gepäckraum des kompakten SUV
bietet im Grundmaß 460 Liter Volumen, durch Umklappen der geteilten
Fondlehnen wächst er auf 1.365 Liter. Eine Dachreling ist Serie. Viele
clevere Optionen, darunter ein Gepäckraumpaket und eine Durchlade, machen
den täglichen Umgang mit dem Q3 noch vielseitiger und angenehmer.
Viele Highlights: Die
Ausstattungen
Bereits die Serienausstattung des Audi Q3 ist reichhaltig
die Audioanlage chorus ist ebenso an Bord wie eine Klimaanlage und ein
umfangreiches Paket an Rückhaltesystemen. Auf Wunsch liefert Audi Optionen,
die direkt aus der Luxusklasse kommen. Zu ihnen zählen das adaptive
light für die Xenon plus-Scheinwerfer, der Fernlichtassistent, das
Panorama-Glasdach, ein LED-Innenlichtpaket und elektrisch einstellbare
Vordersitze. Das Angebot an Fahrerassistenzsystemen definiert die Fahrzeugklasse
der kompakten SUV´s neu. Der Parkassistent steuert das Auto
selbsttätig in die Lücke; der Fahrer muss nur Gas geben und bremsen.
Das System erkennt auch seitliche Hindernisse und warnt den Fahrer vor ihnen.
Der Audi side assist erleichtert den Spurwechsel per Radar, der Audi active
lane assist hilft beim Halten der Spur, indem er gegebenenfalls die Lenkung
leicht korrigiert. Die Tempolimitanzeige erkennt und präsentiert wichtige
Verkehrszeichen. Im Bereich Infotainment offeriert Audi einen ganzen
Komponenten-Baukasten. An seiner Spitze steht das Festplatten-Navigationssystem
MMI Navigation plus; sein ausklappbarer 7,0 Zoll-Farbmonitor präsentiert
hoch auflösende 3D-Grafiken. Das Surround Sound System von Bose spielt
mit 465 Watt Leistung und 14 Lautsprechern auf.
Etwas später folgt unter dem Schlagwort Audi connect das
Bluetooth Autotelefon online samt WLAN-Hotspot, das den Q3 ans Internet anbindet.
Der neue Dienst Audi Verkehrsinformation online informiert aktuell und
präzise darüber, wie stark die gewählte Route gerade befahren
ist.
Startprogramm: Ein TDI, zwei
TFSI
Der Audi Q3 rollt zum Start mit einem TDI-Motor und zwei TFSI-Motoren vom
Band. Die drei Vierzylinder kombinieren die Direkteinspritzung mit der
Turboauf-ladung, einem Rekuperationssystem und einem Start-Stop-System. Sie
leisten zwischen 125 kW (170 PS) und 155 kW (211 PS) und arbeiten ebenso
kraftvoll wie effizient. In der Version mit dem 2.0 TDI mit 103 kW (140 PS)
und Front-antrieb, die etwas später folgt, verbraucht der Q3 auf 100
Kilometer im Mittel weniger als 5,2 Liter Kraftstoff. Audi koppelt die drei
Start-Motorisierungen mit dem permanenten Allradantrieb quattro, der mit
einer hydraulischen Lamellenkupplung arbeitet; beim jeweils stärksten
TDI und TFSI ist auch die Siebengang S tronic Serie. Das ultrakompakt bauende
und blitzschnell schaltende Doppelkupplungsgetriebe präsentiert eine
Innovation, welche die Effizienz weiter steigert im Schubbetrieb
lässt es den Audi Q3 frei rollen, wenn im Fahrdynamiksystem Audi drive
select der Modus efficiency aktiv ist.Auf Wunsch liefe rt Audi
Schaltwippen am Lenkrad. Das Fahrwerk des Q3 mit der Vierlenker-Hinterachse,
der elektromechanischen Servolenkung und den Rädern von 16 bis 19 Zoll
Durchmesser ist von hohem Aufwand. Eine elektromechanische Parkbremse und
ein Berganfahrassistent sind Serie, etwas später folgt ein
Bergabfahr-Assistent. Mit Audi drive select kann der Fahrer verschiedene
Technik-Bausteine in vier Stufen an seinen individuellen Fahrstil anpassen,
darunter auch die optionalen adaptiven Stoßdämpfer. Der Audi Q3,
der im spanischen Martorell bei Barcelona vom Band läuft, startete im
Juni in den Verkauf. Sein Grundpreis in Deutschland beträgt 29.900 Euro
für den Q3 2.0 TDI mit 103 kW (140 PS). |