2009
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Der Audi Q7 - die neue Generation
Noch eleganter,
effizienter und noch weiter reduzierte Emissionen: Audi baut die Stärken
des Performance-SUV Q7 weiter aus und macht ihn noch besser - feiner, eleganter,
effizienter. In diesem Kleid startet auch der Audi Q7 3.0 TDI quattro in
einer neuen Version als TDI clean diesel.
Mit der saubersten Dieseltechnologie der Welt und
einem Verbrauch von nur 8,9 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer. Der Audi
Q7 ist ein sportliches, komfortables und hochleistungsfähiges Freizeit-
und Business-Auto. Der große Audi für Kunden, die ein Fahrzeug
suchen, das sie geräumig, variabel, mit hoher Zuladung und Anhängelast
überall hinbringt. Schon das Design verdeutlicht diesen Charakter: Die
Seitenansicht mit dem niedrigen Fensterband, der geschwungenen Dachlinie
und den spannungsvoll gewölbten Blechflächen zeichnet eine
coupéhafte Silhouette. Neue Akzente an der Front und am Heck verleihen
dem Auftritt jetzt noch mehr Eleganz und Ausstrahlung. Im Zusammenspiel mit
den optionalen Xenon-scheinwerfern erzeugen U-förmig angeordnete
Leuchtdioden das Tagfahrlicht. LED sind dann auch die Lichtquelle für
die Blinker. Auf Wunsch liefert Audi eine Highend-Scheinwerfervariante, die
neben dem Abblend-, Fern-, Abbiege- und Kurvenlicht auch erstmals ein
Autobahnlicht integriert. Die neu gestaltete Heckklappe präsentiert
sich stärker konturiert. In den Rückleuchten sind die Leuchtdioden
Serie. Ein Aluminium-Exterieurpaket verleiht dem Auftritt noch mehr Glanz,
für sportliche Kunden steht das S line Exterieurpaket zur Wahl. Der
Audi Q7 misst 509 Zentimeter in der Länge und 300 Zentimeter im Radstand
- er offeriert üppigen Raumkomfort, einen Gepäckraum von maximal
2.035 Liter Volumen und unübertroffene Variabilität. Je nach Wunsch
rollt er mit fünf, sechs oder sieben Sitzen vom Band. Eine verbesserte
Easy-Entry-Funktion erleichtert den Zustieg. Zahlreiche Verbesserungen bis
ins Detail steigern das Wohlbefinden an Bord - darunter eine Ambientebeleuchtung
in den Türverkleidungen, eine Dekoreinlage im Beifahrerbereich sowie
neue Farben und Materialien. Der Fahrer blickt auf neu gezeichnete Instrumente,
viele Bedien-Details wurden verfeinert und mit Chromelementen aufgewertet.
Das S line Sportpaket bringt unter Anderem ein schwarzes Interieur und Sportsitze
mit edlen Bezügen mit, ergänzt durch eine straffere Abstimmung
des Fahrwerks und Räder im Format 20 Zoll. Alle Motoren im Q7-Programm
sind starke und effiziente Direkteinspritzer. Ihre Kräfte fließen
serienmäßig über eine schnell und komfortabel schaltende
Sechsstufen-tiptronic auf den permanenten Allradtrieb quattro; er verteilt
sie leicht heckbetont zwischen den Achsen. Bei allen V6- und V8-Modellen
setzt Audi eine neue Technologie aus seinem Modularen Effizienzbaukasten
ein. Das Rekuperationssystem wandelt beim Bremsen und Ausrollen mechanische
Energie in Strom um und speichert sie vorübergehend in der Batterie.
Es senkt den CO2-Ausstoß um bis zu 5 Gramm pro Kilometer. Im dynamischen
Alltagsverkehr macht sich das noch deutlicher bemerkbar. |
Vorbildlich sauber: Der Q7 3.0 TDI clean diesel
quattro
Der 3.0 TDI
leistet 176 kW (240 PS) und stemmt 550 Nm Drehmoment auf die Kurbelwelle
- dabei verbraucht er im EU-Zyklus nur 9,1 Liter Diesel pro 100 Kilometer.
Der auf Wunsch lieferbare 3.0 TDI clean diesel gibt sich sogar mit 8,9 Liter/100
km zufrieden. Er verfügt über die sauberste Diesel-Technologie
der Welt mit einem neu entwickelten Katalysator, der die Umwandlung der
Stickoxide zuständig ist. Der 3.0 TDI clean diesel quattro hält
die Abgasnormen in allen 50 Bundes-staaten der USA und auch die für
2014 angekündigten Euro-6-Grenzwerte ein. Beim Q7 4.2 TDI quattro ist
der Verbrauch ebenfalls deutlich gesunken - von 11,1 auf 9,9 Liter pro 100
km und das obwohl die Kraft des V8 auf 250 kW (340 PS) und 760 Nm steigt.
Der Q7 V12 TDI quattro, der stärkste Diesel-SUV der Welt, holt aus sechs
Liter Hubraum 368 kW (500 PS) und 1.000 Nm Drehmoment - das Topmodell erzielt
die Performance eines starken Sportwagens. Im Mittel gönnt sich der
luxuriös ausgestattete Zwölfzylinder, bei dem sich die Neuerungen
auf das Interieur und das Heck konzentrieren, nur 11,3 Liter Kraftstoff pro
100 km. Auch die Benzinmotoren vereinen Effizienz und Dynamik. Der Sechszylinder
3.6 FSI leistet 206 kW (280 PS) und hat 360 Nm Drehmoment. Sein Verbrauch
beträgt 12,1 Liter/100 km. Beim 4.2 FSI lauten die Eckdaten 257 kW (350
PS), 440 Nm und 12,7 Liter pro 100 Kilometer. Das Fahrwerk des Audi Q7 besticht
mit hoch entwickelten Qualitäten. Der Performance-SUV von Audi rollt
serienmäßig auf 18 Zoll-Leichtmetallrädern und die Palette
an Optionsrädern reicht bis zum Format 21 Zoll. Zur sportlichen
Präzision des Handlings und zum starken Auftritt im Gelände trägt
auch die optionale adaptive air suspension bei (Serie bei 4.2 TDI und V12
TDI). Die Kombination aus Luftfederung und elektronisch geregelten
Stoßdämpfern erlaubt eine variable Bodenfreiheit in fünf
Niveaus und die drei Fahr-Kennfelder Comfort, Automatic und Dynamic. Auf
Wunsch liefert Audi für die beiden V8-Versionen Bremsscheiben aus
Kohlefaser-Keramik. Sie bauen besonders groß und dabei leicht; in den
grauen Bremssätteln mit dem Schriftzug "Audi ceramic" sitzen insgesamt
24 Kolben. Beim Q7 V12 TDI quattro ist die Keramikbremsanlage mit 20 Zoll
Aluminiumrädern Serie. |
Neue Luxus-Option: Die Klimakomfortsitze
Der Audi Q7 rollt mit einer reichen Serienausstattung
vom Band. Zu ihr zählen die geschwindigkeitsabhängige
servotronic-Lenkung, ein doppelter Ladeboden, die Kontrastlackierung eine
Dachreling, eine Komfortklimaautomatik und das Bediensystem MMI samt Audioanlage.
Unter den luxuriösen Optionen finden sich neben der Lederausstattung
Klimakomfortsitze, die den Körper wärmen oder kühlen, oder
eine elektrische Heckklappe. Features wie ein Gepäck-Fixierset und ein
Fahrradhalter adressieren besonders freizeitorientierte Kunden. Besonders
attraktiv präsentiert sich das Angebot auf dem Feld Infotainment. Die
Topversion unter den Navigationssystemen bringt eine Festplatte, ein
3D-Kartenbild, ein DVD-Laufwerk und eine Sprachsteuerung mit. Sie lässt
sich per Bluetooth-Telefon, TV-Tuner, digitalem Radiotuner, Rear Seat
Entertainment und dem Advanced Sound System von Bang & Olufsen noch weiter
ausbauen. Technologien aus der Luxusklasse komplettieren die Palette der
Optionen. Die adaptive cruise control regelt per Radar das Tempo und den
Abstand zum Vorausfahrenden im Bereich von 0 bis 200 km/h; der integrierte
Audi braking guard warnt in zwei Stufen vor einem drohenden Auffahrunfall.
Der Audi lane assist erleichtert das Halten der Spur, der Audi side assist
den Spurwechsel, und die Einparkhilfe advanced unterstützt den Fahrer
mit einer Kamera beim Rückwärtsfahren, Einparken oder Ankuppeln
eines Anhängers. Die Auslieferung des Audi Q7 der neuen Generation beginnt
in Deutschland im Juli 2009. Der Grundpreis beim 3.0 TDI quattro beträgt
52.700 Euro, der Einstieg beginnt mit dem 3.6 FSI quattro bei 51.750 Euro |
Auf
einen Blick
Die angegebenen Ausstattungen, Daten und Preise
beziehen sich auf das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Änderungen
und Irrtümer vorbehalten. |
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AUDI AG, Kommunikation
Produkt
AUDI AG, Product Communications
Ingolstadt, May 2009 |
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