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Der Audi Q5 Der Q5 vereint die Dynamik einer sportlichen Limousine mit einem hochvariablen Innenraum. Für aktive Menschen ist der Mittelklasse-SUV der ideale Begleiter in allen Lebenslagen. Karosserie und Innenraum Für die Maßstäbe des SUV-Segments baut der Q5 mit 1,65 Meter Höhe sehr niedrig. Seine Proportionen sind sportlich, das Design wirkt elegant und kraftvoll. Für die Anbauteile der Karosserie stehen drei Varianten zur Wahl, zudem bietet Audi attraktive Optik-Pakete an. Die Heckklappe, welche die C-Säulen umgreift, besteht wie die Motorhaube aus leichtem Aluminium. Die Karosserie integriert einen großen Anteil hoch- und höchstfester Stähle. Die Platzverhältnisse im Innenraum sind großzügig, der Gepäckraum wächst von 540 auf 1.560 Liter Volumen, wenn man die Fond-lehnen umklappt. Optional gibt es eine Rücksitzbank, die sich um 100 Millimeter verschieben lässt und eine Durchlade hat; für den Beifahrersitz steht eine klappbare Lehne zur Wahl. Die vorderen Sitze lassen sich auf Wunsch elektrisch einstellen, beheizen und kühlen. Antrieb Audi liefert den Q5 mit sechs Motoren aus, je drei Benzinern und TDI. Alle Aggregate sind Direkteinspritzer, fünf von ihnen Turbos. Bei den Ottomotoren steigert das Audi valvelift system das Drehmoment weiter, indem es den Ventil-hub in zwei Stufen umschaltet. In allen Motorisierungen rekuperiert der Q5 beim Verzögern Energie; die Vierzylinder mit Handschaltung haben serienmäßig das Start-Stop-System und eine Schaltanzeige an Bord. Die Palette: 2.0 TFSI quattro mit 132 kW (180 PS) 2.0 TFSI quattro mit 155 kW (211 PS) 3.2 FSI quattro mit 199 kW (270 PS) 2.0 TDI quattro mit 105 kW (143 PS) 2.0 TDI quattro mit 125 kW (170 PS) 3.0 TDI quattro mit 176 kW (240 PS) Fahrwerk Auch das Fahrwerk trägt zum sportlichen Charakter des Audi Q5 bei. Die Fünflenker-Vorderachse und die Trapezlenker-Hinterachse bestehen in weiten Bereichen aus Aluminium-Komponenten; die großen Bremsen verzögern stark. Das optionale Audi drive select regelt die Gasannahme des Motors, die Charakteristik der Lenkung und die Schaltpunkte der S tronic. Als Bausteine zum Kombinieren offeriert Audi die adaptive Dämpferregelung und die Dynamik-lenkung. Der Audi Q5 schlägt sich auch in rauem Terrain stark; das Stabilisierungssystem ESP und das ABS bringen einen Offroad-Modus mit. Für die Straße bietet das ESP eine weitere Funktion: Wenn ein Dachträger montiert ist und der Schwer-punkt deshalb höher liegt, wird das System im Grenzbereich etwas früher aktiv. Ausstattung Auf Wunsch stattet Audi den Q5 mit Hightech-Systemen aus der Oberklasse aus. Der Audi lane assist hilft beim Halten der Spur, der Audi side assist warnt vor möglichen Gefahren beim Spurwechsel. Die adaptive cruise control hält den Performance-SUV auf dem gewünschten Abstand zum Vordermann. Auf dem Feld Multimedia steht ebenfalls ein attraktives System an Bausteinen parat. Die angegebenen Ausstattungen und Daten beziehen sich auf das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. READER COMMENTS PLATZ FÜR IHREN KOMMENTAR AUDI AG, Kommunikation Produkt AUDI AG, Product Communications Ingolstadt, 2011 www.audi-mediaservices.com BACK TO TOP HOME | CARS AND VEHICLES | AUDI MODELS | MOTORIST LIFETYLE | MOTORSPORTS | SHOWROOM | OLDTIMER | HOME | MODELLE | AUDI MODELLE | MOBILER ALLTAG | MOTORSPORT | SHOWROOM | OLDTIMERBERICHT | © Copyright 2011, motormove online. All rights reserved.