Auf der Los Angeles Auto Show 2008 legen Veranstalter
und Aussteller einmal mehr den Schwerpunkt auf nachhaltige
Mobilitätskonzepte und alternative Antriebe. Für die BMW Group
bietet die Messe daher einen idealen Rahmen, um ihre vielfältigen Konzepte
für die individuelle Mobilität von morgen zu präsentieren.
In diesem Zusammenhang ist auch die Vorstellung der neuen BMW 7er und der
neuen BMW 3er Reihe jeweils mit konkreten Ausblicken auf innovative
Antriebstechnologien verknüpft: BMW ActiveHybrid für die neue
Luxuslimousine, BMW Advanced Diesel mit BluePerformance für die Neuauflage
des BMW 3er. Die US-Premiere für die fünfte Generation der BMW
7er Reihe gehört zu den Glanzlichtern der Los Angeles Auto Show 2008.
Die Luxuslimousine ist ein beeindruckender Beleg für die Innovationskraft
des deutschen Premium-Automobilherstellers. Sie ist das Ergebnis stilsicheren
Designs und herausragender Ingenieurskunst auf den Gebieten Antrieb, Fahrwerk,
Sicherheit, Fahrerassistenzsysteme und Komfortfunktionen. Mit neuen Motoren,
der serienmäßigen Fahrdynamik Control und der weltweit einzigartigen
Integral-Aktivlenkung ermöglicht der neue BMW 7er ein in seinem Segment
unübertroffen dynamisches und zugleich komfortables Fahrerlebnis. Für
Exklusivität und höchsten Reisekomfort sorgt die von Beginn an
auch als Langversion verfügbare Limousine durch den längsten Radstand
ihrer Klasse, hochwertige Materialien und eine von handwerklicher Perfektion
gekennzeichnete Verarbeitungsqualität. Der innovative Charakter des
neuen Flaggschiffs wird außerdem mit der neuen Generation des
Bedienkonzepts BMW iDrive, der Möglichkeit zur uneingeschränkten
Internet-Nutzung im Fahrzeug sowie mit zahlreichen, teilweise einzigartigen
Fahrerassistenzsystemen unterstrichen, zu denen das Nachtsichtsystem BMW
Night Vision mit Personenerkennung, die neu entwickelte Spurwechselwarnung
und die kameragestützte Speed-Limit-Anzeige gehören.
Unmittelbar nach ihrer US-Premiere in Miami wird die Neuauflage der BMW 3er
Reihe auf der Los Angeles Auto Show erstmals dem Publikum an der Westküste
präsentiert. Als weltweit meistverkauftes Premium-Fahrzeug tritt die
neue BMW 3er Reihe an, ihren Vorsprung gegenüber den Wettbewerbern weiter
auszubauen. Ein behutsam modifiziertes Karosseriedesign, gezielte Verfeinerungen
im Innenraum, die neue Generation des BMW iDrive und neue Services von BMW
ConnectedDrive einschließlich der Option zur Internet-Nutzung tragen
dazu ebenso bei wie die Ergänzung der Antriebspalette um den ersten
für den US-Markt entwickelten Dieselmotor, der in der neuen BMW 335d
Limousine vorgestellt wird. Mit der Entwicklung besonders sportlicher und
zugleich effizienter Dieselmotoren hat BMW in Europa wesentlich zur
Attraktivität dieser Antriebsform beigetragen. Heute machen BMW
Dieselmodelle auf den wichtigsten europäischen Automobilmärkten
bereits einen großen Teil des Fahrzeugabsatzes der Marke aus. Der neue
BMW Advanced Diesel bietet ideale Voraussetzungen, um der Dieseltechnologie
auch in den USA zu wachsender Popularität zu verhelfen. Der 3,0 Liter
große und 195kW starke Reihensechszylinder-Motor mit der weltweit
einzigartigen Variable Twin Turbo Technologie, der in den auf der Los Angeles
Auto Show vorgestellten Modellen BMW X5 xDrive35d und BMW 335d Limousine
zum Einsatz kommt, ist der sportlichste Dieselmotor der Welt. Der Einsatz
eines SCR Systems zur Reduzierung von Stickoxiden (NOX)
ermöglicht die Einhaltung der besonders anspruchsvollen Emissionsgrenzwerte
der Abgasnorm BIN 5 in USA und damit eine flächendeckende Einführung
der beiden BMW Advanced Diesel Fahrzeuge mit BluePerformance als so genannte
50-Staaten-Modelle.
Auch bei der Einführung von BMW ActiveHybrid Technologie wird die Strategie
einer modellspezifisch ausgerichteten Differenzierung verfolgt. Dabei entwickelt
die BMW Group ein umfassendes Hybrid-Baukastensystem, um dem Kunden jeweils
die beste Lösung ("Best of Hybrid") maßgeschneidert für jedes
Modell anbieten zu können. Im Laufe des Jahres 2009 wird BMW zwei
Hybridmodelle zur Serienreife bringen. In beiden Fällen gewährleistet
die Kombination von Elektro- und Verbrennungsmotor verbunden mit einer intensiven
Nutzung von Brems- und Schubenergie, welche in elektrische Energie umgewandelt
wird, erhebliche Effizienzgewinne bei gleichzeitig spürbar verbesserten
Fahrleistungen. |