In den USA kommt er im ersten Quartal 2009 zu den Händlern,
der Marktstart in Europa folgt später. Der heckgetriebene Camaro kommt
mit zwei Benzinmotoren auf den Markt: einem V6 und einem V8 für die
Sportversion. Alle Modelle und Antriebskombinationen verfügen über
verbrauchsfreundliche Sechsganggetriebe. Die moderne Triebwerkspalette beinhaltet
Motoren mit Direkteinspritzung und sorgt für die richtige Balance zwischen
Spitzenleistung und guten Verbrauchswerten. Der neue Chevrolet Camaro ist
beispielhaft für den weltweiten Entwicklungsprozess von General Motors.
Das Design stammt aus den USA, die Konstruktion leitete GM Holden in Australien,
die Erprobung erfolgte auf zahlreichen Teststrecken rund um den Globus und
die Produktion wird das kanadische GM-Werk in Oshawa übernehmen. Mit
einem Design, das sich sehr eng am Konzeptfahrzeug orientiert, ist der Camaro
ein Sportwagen des 21. Jahrhunderts mit einem klaren Bekenntnis zu seinem
Erbe. Die lange Motorhaube und das kurze Heck geben dem Camaro klassische
Proportionen, während die fließende Linie der Windschutzscheibe,
die weit außen stehenden Räder und die muskulösen Kotflügel
die modernen Elemente einer fortschrittlichen Konstruktion sind - und dem
Auto einen entschlossenen, muskulösen Auftritt verschaffen. Designelemente
wie die nach vorn gerichtete V-Form der Fahrzeugfront und Kiemen vor den
Hinterrädern sind ebenso eindeutige Merkmale wie die stark hervorgehobene
breite Schulter der hinteren Kotflügel. Diese Attribute machen den Neuling
unverwechselbar. Das Angebot an 18-, 19- und 20-Zoll-Rädern trägt
zur modernen Optik des Camaro bei.
"Der Camaro ist ein völlig neues Fahrzeug", betont Ed Welburn,
Vice President GM Global Design. "Der Name ist zwar mit einem starken Erbe
verbunden, aber uns war von Beginn an klar, dass es nicht nur um eine Reminiszenz
an einen klassischen Sportwagen gehen kann. Die Linie, der Auftritt und die
gesamte Konstruktion entsprechen unseren Anforderungen an einen neuen Chevrolet."
Eine perfekte Balance aus Tradition, modernem Design und Liebe zum Detail
charakterisiert auch das Interieur des Camaro. Zwei tief liegende Instrumente
mit runden Anzeigen in quadratischen Gehäusen sind ein Hinweis auf
klassische Camaros und das optionale Ambiente-Beleuchtungspaket mit moderner
LED-Technologie verleiht dem Fahrzeuginneren ein markantes und einladendes
Ambiente. Alternativ zu den serienmäßigen Stoffpolstern sind
beheizbare Ledersitze optional erhältlich. Details wie die großen,
chromumrandeten Anzeigen, mattglänzende Oberflächen, hochwertige
Stoffe und Acryl-Applikationen vermitteln Hochwertigkeit. Eine Besonderheit
ist die optionale Instrumenteneinheit für die Mittelkonsole, die in
ähnlicher Form bereits im 1969er Camaro erhältlich war. Die Anzeigen
für Öltemperatur, Öldruck, Ladezustand der Batterie und Temperatur
des Getriebeöls fallen durch die moderne LED-Hintergrundbeleuchtung
ins Auge.
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