Bereits zu Beginn der 70er-Jahre hatten sich die Entwickler von Mercedes-Benz
mit dem "Auto der Zukunft" beschäftigt und neue, revolutionäre
Wege angedacht, die schließlich zum Konzept eines superkompakten Automobils
mit zweieinhalb Meter Länge führten. Einige Zeit verging, bis das
wegweisende Sicherheitskonzept entwickelt war, das es erlaubte, Mercedes-typisch
hohe Sicherheit in einem extrem kurzen Automobil zu verwirklichen. 1989
erklärte Nicolas G. Hayek, der Erfinder der Swatch-Uhr, dass er ein
kleines Stadtauto auf den Markt bringen wolle. Um diese Idee erfolgreich
umzusetzen, wandte sich Hayek an Mercedes-Benz als erfahrenen Partner. Beide
zusammen gründeten die Micro Compact Car AG mit Sitz im schweizerischen
Biel. Schließlich feierte das smart city coupé 1997 seine
Weltpremiere auf der Internationalen Automobilausstellung in Frankfurt.
Produktion und Verkauf liefen 1998 an. Im selben Jahr wurde smart eine
100-prozentige Tochtergesellschaft der Daimler-Benz AG (heute Daimler AG).
Vor zehn Jahren begann ein Automobil unsere Blickpunkte, unser Denken und
unser Empfinden zu verändern: der smart. Das bedeutet so viel wie
intelligent und attraktiv. Das smart city coupé, das später in
smart fortwo umgetauft wurde, setzte um, was der Name versprach. Er war neu
und auf eine aufregende Art anders als herkömmliche Autos. Denn er
präsentierte sich als reiner Zweisitzer - als extrem kompaktes Fahrzeug,
kaum länger als zweieinhalb Meter, das notfalls auch quer in eine
Parklücke passt. Darüber hinaus prägte der smart eine neue,
anspruchsvolle Design-sprache und zeigte, dass auch ein Kleinwagen attraktiv,
sicher und erwachsen wirken kann. Der Zweisitzer gab schon damals auf
einzigartige Weise viele Antworten auf Fragen der individuellen urbanen
Mobilität. Denn er beansprucht nicht nur konkurrenzlos wenig Verkehrs-
und Parkfläche, sondern glänzt auch mit geringem Treibstoffverbrauch
und minimalem Kohlendioxid-Ausstoß. Dennoch gelangen zwei Personen
inklusive Gepäck bei hohem Komfort und höchster Sicherheit ans
Ziel.
smart - eine leidenschaftlich diskutierte
Idee
Als im Oktober 1998 der Verkauf eines der ungewöhnlichsten Serien-fahrzeuge
der Welt begann, wurde der Neuling, der damals vielen gängigen Vorstellungen
von einem Pkw widersprach, sofort zum leidenschaftlich und oft auch kontrovers
diskutierten Gesprächsthema. Heute, zehn Jahre später, hat sich
die smart Idee längst durchgesetzt. Der intelligente Zweisitzer ist
ein Kultauto geworden. "Urbane Ikone" nennt die Wochenzeitung "Die Zeit"
das Fahrzeugkonzept. Der smart setzt auf die Mobilität der Zukunft,
setzt technische Neuerungen konsequent um und lässt im Design konstruktive
Details auch optisch zum Tragen kommen.
smart steht für Innovation,
Funktionalität und Lebensfreude
Als eine der jüngsten Automarken steht smart für Innovation,
Funktiona-lität und Lebensfreude. smart spricht vor allem Kunden an,
die neue, zukunftsweisende und intelligente Lösungen im Automobilbereich
suchen. smart fortwo Fahrer zeichnen sich durch ihre Einstellung aus, nicht
durch ihr Alter, ihren Beruf oder ihr Geschlecht. Sie sind aufgeschlossen,
hinterfragen das Bestehende und leben bewusst. Sie entscheiden sich für
den smart fortwo, weil er etwas Besonderes ist und weil sie sich damit von
der breiten Masse unterscheiden. Und: weil er ganz einfach Spaß macht.
Weitere Modelle und Baureihen
In den folgenden Jahren brachte die Marke smart die Sportwagen smart roadster
und smart roadster coupé (2003) sowie den viersitzigen smart forfour
(2004) auf den Markt. Ihre Kreativkraft bewies die innovative Automobilmarke
immer wieder mit besonderen Fahrzeugmodellen. Dazu zählen unter anderem
2002 der smart crossblade, der auf Türen, Dach und Windschutzscheibe
ver-zichtete, oder 2005 der Showcar smart crosstown mit einem zukunfts-weisenden
Hybridantrieb.
Konzentration auf den smart fortwo
Nach der Entscheidung, Ende 2005 die Produktion des smart roadster und Mitte
2006 die des smart forfour einzustellen, konzentriert sich seitdem alles
auf den smart fortwo. Zehn Jahre, nachdem die ersten Vorserien-fahrzeuge
vom Band gerollt sind, kam 2007 der neue smart fortwo auf den Markt, der
auf den Stärken des visionären Klassikers aufbaut und seine Tugenden
weiter profiliert. Seit 2007 ist smart vollständig in die Organisation
des Daimler-Geschäftsfelds Mercedes-Benz Cars integriert, das neben
smart auch die anderen Pkw-Marken Mercedes-Benz, Maybach und AMG umfasst.
Bereits heute ein Klassiker
Dass der smart fortwo mit einzigartigem Charakter trotz seiner Jugend bereits
zu den automobilen Klassikern gezählt werden muss, ist unstrittig. Denn
als einziges Fahrzeug fand ein smart fortwo noch zur Zeit seiner Serienfertigung
bereits im Jahr 2002 als "Design-Zeitzeichen für die letzte Dekade des
vergangenen Jahrtausends" Eingang in die ständige Sammlung des
weltberühmten Museum of Modern Art in New York.
Über eine Million produziert - das
internationale Kultauto setzt sich durch
Nach nunmehr zehn Jahren auf dem Markt kann der smart fortwo eine beeindruckende
Bilanz aufweisen. Seit Einführung des ersten Modells 1998 sind über
eine Million Exemplare des Zweisitzers produziert worden. Nachdem der smart
fortwo zunächst nur in Deutschland und acht weiteren europäischen
Ländern angeboten wurde, ist er heute in 37 Ländern der Erde
erhältlich - seit Januar 2008 auch in den USA. Ab Mitte 2009 wird der
smart fortwo in China zu haben sein, denn das Auto ist wie maß-geschneidert
für die zunehmende Anzahl von lifestyleorientierten Kleinwagenkunden
in einem Land mit zahlreichen Millionenstädten. Auch in China wünschen
sich modebewusste junge Menschen für ihre flexible urbane Lebensart
ein agiles, trendiges Fahrzeug, um sich von anderen zu differenzieren.
Die zweite Generation setzt die Erfolgsstory
fort
Der smart fortwo ist seit Frühjahr 2007 in der zweiten Fahrzeug-generation
auf dem Markt. Er steht klar in der Tradition seines Vorgängers und
schreibt die faszinierende smart Geschichte fort. Weiterhin stehen die Kernwerte
der Marke wie Innovation, Funktionalität und Lebensfreude im Mittelpunkt
des Autos, das für viele smart Fahrer eine Art automobile
Unabhängigkeitserklärung darstellt. Anders Sundt Jensen, verantwortlich
für die Marke smart: "Der neue fortwo ist noch komfortabler, agiler,
sicherer und umweltfreundlicher als sein erfolgreicher Vorgänger es
bereits war. Dabei überzeugt der neue fortwo unsere smart-begeisterten
Kunden nicht nur als lifestyle-orientiertes Fahrzeug, sondern auch durch
seine einzigartige Wirtschaftlichkeit und Sparsamkeit."
Optischer Trendsetter mit neuen Ideen
Der smart fortwo ist ein ganz neues, intelligentes Konzept automobiler
Individualität und zeigt dies auch formal durch eine frische,
jugendlich-moderne, dabei aber anspruchsvolle Designsprache. Mit
ungewöhnlichen Ideen wurde der Zweisitzer zum optischen Trendsetter
und hat damit eine eigene Klasse gegründet. Der smart wurde so in den
letzten zehn Jahren zu einer automobilen Ikone und vereint die verschiedensten
Anforde-rungen an Funktion, Ästhetik und Sicherheitstechnologie zu etwas
ganz Neuem. Das Ergebnis ist ein mutiges Design, das selbstbewusst konstruktive
Elemente wie die tridion-Sicherheitszelle zum signifikanten Bestandteil der
Formgestaltung macht. Eindeutiger lässt sich die Grundregel des Designs
- dass die Form der Funktion zu folgen hat - nicht anwenden. Ein weiteres
Merkmal ist der erstmals konsequent in Serie umgesetzte Materialmix aus hartem
Kern (tridion) und flexibler, alltagsfreundlicher Schale mit thermoplastischen
Bodypanels. So setzte smart ganz eigene Akzente und wirkt allein durch seine
Form sympathisch, ohne es an Ernsthaftigkeit fehlen zu lassen.
Sicherheit - harte Schale für die
Insassen
Der smart fortwo gilt als Trendsetter bei der Sicherheitsausstattung von
Kleinwagen. Nach dem Prinzip einer harten Nussschale schützt seine
tridion-Sicherheitszelle die Insassen. Damit erfüllt der smart fortwo
die extrem strengen Standards von Mercedes-Benz Cars. Er entspricht
außerdem den Vorgaben von Euro-NCAP und den amerikanischen
Crashbestimmungen. Zur Grundausstattung des smart fortwo gehören
serienmäßig Fullsize-Airbags für Fahrer und Beifahrer sowie
Gurtstraffer und Gurtkraft-begrenzer. Optional erhältlich sind
Head-Thorax-Seitenairbags. Ebenfalls serienmäßig ist esp®,
das in vielen anderen Kleinwagen nicht einmal gegen Aufpreis zu haben ist.
Integriert ins esp® sind ein Anfahrassistent und das Antiblockiersystem
abs. Ein hydraulischer Bremsassistent gehört ebenfalls zum Serienumfang.
smart bietet mit Diesel-Variante aktuellen
CO2-Champion
Im Heck des smart fortwo arbeiten modernste, kompakte Dreizylinder-Benzinmotoren
mit einem Hubraum von 999 Kubikzentimetern. Zur Auswahl stehen in Westeuropa
derzeit zwei Saugmotor Varianten und mhd-(micro hybrid drive)-Technologie,
mit 45 bzw. 52 kW (61 bzw. 71 PS) sowie ein aufgeladener Turbomotor mit 62
kW (84 PS). Ein Dreizylinder-Turbomotor ist auch Herzstück des smart
fortwo BRABUS mit 72 kW (98 PS). Darüber hinaus hat die Marke mit der
Dieselvariante smart fortwo cdi den weltweiten CO2-Champion im Angebot. Der
33 kW/45 PS starke Zweisitzer verbraucht durchschnittlich 3,3 Liter pro 100
Kilometer (NEFZ) und kommt so ohne Tankstopp rund 1000 Kilometer weit. Dies
wurde bei einer von der italienischen Automobilzeitschrift "Quattroruote"
durchgeführten Verbrauchsfahrt über 1000 km zwischen Rom und Salzburg
bestätigt. Mit 88 Gramm pro Kilometer hat er die weltweit niedrigsten
CO2-Emissionen bei Serienautomobilen. Um die CO2-Emissionen mit Benzinmotor
weiter zu vermindern, sind sowohl der smart fortwo mit 45 kW/61 PS als auch
die 52 kW/71 PS-Variante in Europa serienmäßig als mhd-Modelle
(micro hybrid drive) zu haben. Ihr intelligentes und komfortables
Start-Stopp-System stellt den Motor automatisch ab, sobald eine Geschwindigkeit
von 8 km/h unterschritten und die Bremse betätigt wird. Nimmt der Fahrer
den Fuß von der Bremse, startet der Motor wieder. Der Normverbrauch
und der durchschnittliche CO2-Ausstoß verringern sich dadurch noch
weiter.
Ausgezeichnet für Klimafreundlichkeit und
Sparsamkeit
Der Umweltschutz ist als fester Bestandteil in alle Tätigkeitsfelder
der Marke smart integriert. Das betrifft nicht nur die Nutzung, sondern auch
die Entwicklung und Produktion des Fahrzeugs und reicht bis zu seiner
späteren Wiederverwertung. Die Spitzenstellung des smart fortwo in Sachen
Umweltfreundlichkeit hat das international renommierte Umwelt-Institut
"Öko-Trend" anerkannt und ihm das begehrte Auto-Umwelt-Zertifikat verliehen.
Darüber hinaus wurde der smart fortwo mit dem ÖkoGlobe eines der
großen Versicherer Deutschlands ausgezeichnet. Zusätzlich haben
mehrere renommierte Fachzeitschriften dem innovativen Zweisitzer beispiellose
Sparsamkeit und Umweltfreundlichkeit attestiert. Sie kamen einhellig und
unabhängig voneinander zu dem Ergebnis: Keiner fährt preiswerter. |
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In der Alltagspraxis wird der lokal emissionsfreie
smart fortwo electric drive seine Vorzüge künftig im Rahmen des
Projekts "e-mobility Berlin" unter Beweis stellen, das die Daimler AG zusammen
mit dem Energieversorger RWE Anfang September 2008 vorgestellt hat. Damit
unterstreicht die junge Automobilmarke ihre Vorreiterrolle auf dem Weg zu
umweltfreundlichen, nachhaltigen Kon-zepten für die individuelle
Mobilität von morgen. Bereits die aktuellen Modelle glänzen mit
geringem Kraftstoffverbrauch und minimalem Kohlendioxid-Ausstoß. Zum
smart Modellprogram gehört auch der CO2-Weltmeister smart fortwo cdi,
der mit lediglich 88 g/km die Spitzen-position einnimmt. Außerdem fahren
seit Oktober 2008 die beiden Benzinausführungen des smart fortwo mhd
mit 52 kW/71 PS und 45 kW/61 PS serienmäßig mit einem intelligenten
und komfortablen Start-Stopp-System, das den Verbrauch weiter senkt. Das
einzigartige Konzept des Zweisitzers, der dieses Jahr zehnjähriges
Jubiläum feiert, hat sich mittlerweile durchgesetzt. Dank neuer Ideen
und einem Design, das Funktionalität mit Lebensfreude verbindet, ist
der smart fortwo zum Kultauto geworden. Seit Einführung des ersten Modells
1998 wurden über eine Million Exemplare des Zweisitzers produziert.
Er ist heute in 37 Ländern der Erde erhältlich - seit Januar 2008
auch in den USA. Ab Mitte 2009 wird der smart fortwo auch in China zu haben
sein. Damit kann der smart fortwo eine beeindruckende Bilanz auf dem Weg
in eine grüne Zukunft aufweisen. Seit 1998 bietet smart mit sparsamen
Autos innovative Lösungsansätze für die große
Herausforderung unserer Zeit: Wie lässt sich individuelle Mobilität
künftig umweltschonend und nachhaltig gestalten? Eine neue mögliche
Antwort auf diese Frage ist der smart fortwo electric drive der neuesten
Baureihe. Denn Elektroantrieb ist leise, hoch effizient und lokal völlig
emissionsfrei.
Bereits Ende 2007 hat smart für ein Pilotprojekt
in London 100 Elektro-smart der alten Baureihe verleast, um Erfahrungen aus
einem realen Fahrzeugeinsatz zu sammeln. Die Kunden gaben ein sehr ermutigendes
Feedback für die Null-Emissions-Automobile, die noch mit Zebra Batterien
ausgerüstet waren. Und die Behörden der englischen Hauptstadt belohnen
das Strom-Engagement und erlassen den Fahrern der Elektro-smart die teure
Londoner Congestion Charge (Citymaut).
Die Daimler AG, zu der die Kultmarke smart gehört,
arbeitet bereits seit Jahren intensiv an Lösungen für die wichtigen
Herausforderungen, die batterie-elektrisch getriebene Automobile stellen.
Dabei geht es um Reichweite und Aufladezeiten, aber auch um die Infrastruktur
der Ladestationen, den zusätzlichen Strombedarf und um die Kosten. Wichtige
Lösungen zeigt smart in Berlin. Die smart fortwo ed der neuesten Baureihe
werden mit modernsten Lithium-Ionen-Batterien ausgerüstet. Gegenüber
anderen Batteriearten bietet die Lithium-Ionen-Technik entscheidende Vorteile,
darunter sehr kompakte Abmessungen, deutlich höhere
Leistungsfähigkeit, kürzere Ladezeiten, lange Lebensdauer und hohe
Zuverlässigkeit. Außerdem wird für das Projekt "e-mobility
Berlin" eine "on-board-unit" entwickelt, die mit der Ladestation kommuniziert.
Sie wird unter anderem dazu beitragen, dass die Batterie automatisch mit
preisgünstigem Strom geladen wird, wenn das Netz gerade nicht ausgelastet
ist, beispielsweise mit Nachtstrom. Oder wenn mehr Strom aus alternativen
Energiequellen zur Verfügung steht als zu diesem Zeitpunkt gebraucht
wird. Das nützt der Umwelt und spart dem Kunden bares Geld. Entwicklung
und Abstimmung der erforderlichen Komponenten sind bereits in vollem Gang.
Anfang nächsten Jahres wird das System zunächst intern getestet
und optimiert. Ende 2009 wird eine Kleinserienproduktion des Elektro-Zweisitzers
anlaufen und smart die ersten Fahrzeuge an ausgewählte Kunden ausliefern.