Neu entwickelte
Direktlenkung mit variabler
Lenkkraftunterstützung
Newly developed direct steering with variable servo
assistance
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SLK 55 AMG mit neuer Lenkung und noch markanterer
Optik
Affalterbach
- Ab sofort wird der SLK 55 AMG noch dynamischer: Die neue Frontschürze
und abgedunkelte Frontscheinwerfer lassen den einzigartigen Achtzylinder-Roadster
bereits im Stand athletischer erscheinen.
Auch in punkto Fahrdynamik hat der SLK 55 AMG zugelegt. So kommt
erstmals die neue Direktlenkung mit variabler Lenkkraftunterstützung
zum Einsatz, die den 265 kW/360 PS starken Zweisitzer noch agiler und handlicher
macht. Als einziges Fahrzeug seiner Klasse geht der SLK 55 AMG mit einem
V8-Motor ins Rennen, außerdem erlaubt die optimierte AMG SPEEDSHIFT
7G-TRONIC ab sofort noch schnellere Schaltvorgänge. Seine Ausnahmestellung
macht der sportliche Roadster optisch nun noch unmissverständlicher
deutlich. Die neu gestaltete Frontschürze mit stärkerer Pfeilung,
modifiziertem Mercedes-Stern, vergrößerten
Kühlluftöffnungen und schwarz lackierter unterer Querstrebe wirkt
äußerst maskulin. Große, nach außen gerückte
runde Nebelscheinwerfer mit Chromumfassung betonen zusätzlich die Breite
des Fahrzeugs. Die heiße Luft des integrierten Motorölkühlers
entweicht über seitliche Luftauslässe in der Frontschürze.
Zum spezifischen AMG Styling zählen außerdem die AMG
Seitenschwellerverkleidungen, die bullige AMG Heckschürze mit schwarzem
Einsatz sowie die AMG Abrisskante. Neu sind auch die Projektionsscheinwerfer
mit dunkler Einfärbung sowie größere Außenspiegel,
die eine bessere Rücksicht ermöglichen. LED-Blinkleuchten in Pfeiloptik
sorgen zusätzlich für mehr Sicherheit. Effektvoller als zuvor
präsentieren sich die neuen 18 Zoll AMG Leichtmetallräder im
Vielspeichen-Design: Titangrau lackiert und mit glanzgedrehtem Felgenstern
eröffnen sie in der seitlichen Ansicht interessante Kontraste. In 7,5
bzw. 8,5 Zoll Breite, sind auf den AMG Leichtmetallrädern Reifen der
Dimension 225/40 (vorn) sowie 245/35 (hinten) montiert. Auf Wunsch sind auch
neue, glanzgedrehte 18 Zoll AMG Leichtmetallräder im Doppelspeichen-Design
in denselben Dimensionen erhältlich. Optimale Verzögerungswerte
garantiert die AMG Hochleistungsbremsanlage mit rundum innen belüfteten
Bremsscheiben. An der Vorderachse sind perforierte Scheiben im Format 345
x 30 Millimeter montiert, an der Hinterachse lautet die Dimension 300 x 22
Millimeter. |
Neu entwickelte Direktlenkung mit variabler
Lenkkraftunterstützung
Fahrdynamik in Bestform verspricht die völlig neu entwickelte Direktlenkung
mit variabler Lenkkraftunterstützung: Sie verleiht dem SLK 55 AMG einen
noch agile-ren Charakter. Wesentliches Element der Direktlenkung ist die
neu konstruierte Zahnstange. Sie erlaubt eine Spreizung der Übersetzung
von 15,8 : 1 bis 11,5 : 1 - für den Fahrer spürbar durch das spontane
Ansprechen ab etwa fünf Grad aus der Mittellage. Die variable
Lenkübersetzung macht den Roadster speziell auf kurvenreichen Straßen
deutlich handlicher und lebendiger, denn der Fahrer hat weniger Lenkarbeit
als zuvor - so sind nur noch 2,16 Lenkradumdrehungen von Anschlag zu Anschlag
nötig. Daraus resultieren auch beim Rangieren erhebliche Komfortvorteile.
Bei schnellen Manövern, wie etwa dem VDA-Ausweichtest, profitiert der
Pilot des SLK 55 AMG von der optimierten Beherrschbarkeit, denn ein Umgreifen
am Lenkradkranz ist nun nicht mehr nötig. Auch in punkto Geradeauslauf
bei hohem Tempo setzt der AMG Roadster Maßstäbe - hier
äußert sich der weniger direkt ausgelegte Mittenbereich der Lenkung
positiv. Unterstützend wirkt zudem die bekannte Para-meterfunktion:
Bei zunehmender Geschwindigkeit nimmt die Servo-unterstützung ab, was
sowohl das Handling als auch die Fahrsicherheit verbessert.
AMG Achtzylinder-Triebwerk für souveräne
Fahrleistungen
Unter der markanten Motorhaube mit den charakteristischen Längsfinnen
arbeitet das AMG Achtzylinder-Triebwerk mit 5,5 Liter Hubraum, 265 kW/360
PS Höchstleistung und 510 Newtonmeter Drehmoment - nach wie vor
konkurrenzlose Werte in diesem Segment. Das enorme Durchzugsvermögen,
das spontane Ansprechverhalten und der AMG-typische V8-Sound dominieren das
Fahrerlebnis ebenso wie die souveränen Fahrleistungen: So beschleunigt
der Zweisitzer in 4,9 Sekunden aus dem Stand bis Tempo 100. Nach 17,5 Sekunden
wird die 200 km/h-Markierung erreicht; die Höchstgeschwindigkeit
beträgt 250 km/h (elektronisch be-grenzt). Für die
Kraftübertragung ist die AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC mit Lenkradschaltung
verantwortlich, die ab sofort noch mehr Agilität garantiert: Die Gangwechsel
geschehen in den Fahrprogrammen "S" (Sport) und "M" (Manuell) um rund zehn
Prozent schneller als zuvor. Verantwortlich hierfür sind nicht nur neue
Komponenten im Siebengang-Automatikgetriebe, sondern auch die neue Motor-
und Getriebesteuerung, die zudem auch komfortablere Schaltvorgänge
ermöglicht.
Funktionelles Interieur mit neuem AMG
Kombi-Instrument
Im funktionell sportlichen Interieur des SLK 55 AMG weist das
neue AMG Ergonomie-Sportlenkrad im Dreispeichen-Design auf die Direktlenkung
hin. Der Griffbereich ist speziell ausgeformt und mit perforiertem Leder
bezogen, die vertikale Strebe ziert eine silberfarbene Spange. Zwei AMG
Schaltpaddles aus Aluminium ermöglichen die manuelle Gangwahl. Einen
neuen Look zeigt auch das AMG Kombi-Instrument mit 320-km/h-Tachoskala,
silberroten Zeigern und AMG Schriftzug: Die neue Grafik garantiert ein noch
besseres Ablesen von Geschwindigkeit und Motordrehzahl. Das AMG Hauptmenü
erlaubt im "M"-Modus die Anzeige der momentanen Gangwahl inklusive
Hochschaltempfehlung sowie der Motoröltemperatur, der Batteriespannung
oder des RACETIMERS. Die AMG Sportsitze mit eigener Sitzgrafik verfügen
über ausgeprägte Seitenwangen zur Steigerung des Seitenhalts in
schnellen Kurven; Alcantara-Einsätze im Schulterbereich verbessern die
Seitenführung nochmals. Zur Serienausstattung des SLK 55 AMG zählt
die feine Nappaleder-Polsterung, sie steht in vier attraktiven Farben zur
Wahl. Neu ist die reizvolle Farbkombination Schwarz/ Gullwingrot. |
Performance Package für mehr
Rennstreckentauglichkeit
Auf Wunsch steht für den SLK 55 AMG das AMG Performance
Package parat. Das im AMG PERFORMANCE STUDIO entwickelte Paket umfasst noch
leistungsfähigere und standfestere Technik-Komponenten. Das Resultat
sind faszinierende Fahrerlebnisse für den ambitionierten
Sportwagen-Enthusiasten, der sein AMG Modell auch auf abgesperrten Rennstrecken
bewegen will. Das AMG Performance Package für den SLK 55 AMG besteht
aus:
-
AMG Hochleistungsbremsanlage mit innen belüfteten und perforierten
Bremsscheiben in Verbundtechnologie im Format 360 x 32 mm mit
Sechskolben-Festsätteln an der Vorderachse
-
Innen belüfteten und perforierten Bremsscheiben im Format 330 x 26 mm
mit Vierkolben-Festsätteln an der Hinterachse
-
18 Zoll AMG Leichtmetallrädern im Doppelspeichen-Design, mehrteilig,
in der Dimension 7,5 x 18 mit Reifen in 225/40 R 18 (vorn) und 8,5 x 18 mit
Reifen in 245/35 R 18 (hinten)
-
AMG Performance-Fahrwerk
-
AMG Performance-Lenkrad mit verkleinertem Durchmesser, unten abgeflacht,
mit silberfarbenen Aluminium-Schaltpaddles
-
AMG Zierteilen Carbon im Interieur
Bis auf die AMG Hochleistungs-Verbundbremsanlage stehen alle Komponenten
des AMG Performance Packages auch einzeln zur Wahl. Interessierte Kunden
können den SLK 55 AMG sofort bestellen. Die Markteinführung startet
im April 2008. Der Verkaufspreis beträgt 69.049,75 Euro, das AMG Performance
Package kostet 5355,- Euro (alle Preise inkl. 19 % MwSt.). |
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Daimler Communications, 70546
Stuttgart, Germany
Mercedes-Benz - Eine Marke der Daimler AG, December 27, 2007 |
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