Eine Common Rail-Einspritzanlage baut 2.000 bar
Einspritzdruck auf. Aus 5.934 cm3 Hubraum strömen 368 kW
(500 PS) Leistung und 1.000 Nm Drehmoment – sie ermöglichen
überwältigende Fahrleistungen. Der Audi Q7 katapultiert sich in
5,5 Sekunden von null auf 100 km/h, bei 250 km/h wird der Vortrieb begrenzt.
Im Mittel begnügt sich der Sechsliter mit 11,3 l/100 km. Der Antriebsstrang
– die Sechsstufen-tiptronic und der Allradantrieb quattro – wurden
aufwändig verstärkt, um die gewaltigen Kräfte übertragen
zu können; die adaptive air suspension präsentiert sich sportlich
abgestimmt. Serienmäßig rollt der Audi Q7 V12 TDI quattro auf
20 Zoll-Rädern. Hinter ihnen stecken Hochleistungsbremsen mit
innenbelüfteten Scheiben aus Kohlefaser-Keramik, sie werden von insgesamt
24 Bremssätteln angepackt. Auch optisch macht der Audi Q7 V12 TDI einen
markanten Eindruck. In der Seitenansicht fallen die stark verbreiterten
Radläufe besonders ins Auge. Am Bug prägen Tagfahrleuchten aus
weißen LEDs das Bild. Front- und Heckschürze wurden neu gezeichnet,
der Hintergrund der Rückleuchten ist dunkel eingefärbt, und zwei
große ovale Auspuffrohre schärfen den Abgang.
Audi stattet den stärksten Diesel-SUV der Welt
luxuriös aus. Zu den Highlights gehören ein DVD-Navigationssystem,
ein Soundsystem, ein Innenlichtpaket, die elektrische Gepäckraumklappe
sowie elektrisch einstellbare und beheizbare Sportsitze mit Lederbezügen.
Der Bodenteppich besteht aus Velours; Blenden aus Carbon verleihen dem
Mitteltunnel einen technoiden Touch.
Die angegebenen Ausstattungen, Daten und Preise
beziehen sich auf das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Änderungen
und Irrtümer vorbehalten |
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