Das Design der
viertürigen Studie präsentiert sich als eine weitere Evolutionsstufe
der aktuellen
Audi-Formensprache
The design of the four-door study presents itself
as a further step in the evolution of the current Audi
style
|
Audi Cross Coupé quattro
Auf der
Automobilmesse Shanghai (20. - 28. April 2007) stellt Audi eine Studie vor,
die ein neues Segment im Feld der Crossover-Fahrzeuge definiert. Das Audi
Cross Coupé quattro verbindet Design und Dynamik eines kompakten
Premium-Sportwagens mit Raumangebot und Vielseitigkeit eines viersitzigen
Sport Utility Vehicle (SUV).
Innovative technische Lösungen zeigen in Audi-typischer
Manier neue Wege für Effizienz, Fahrspaß und Komfort. Das Audi
Cross Coupé quattro: Ein Automobil, das optisch klare Signale für
seine Fähigkeiten setzt, und dessen Technik diesen Anspruch einlöst
- auf allen Straßen, unter allen Bedingungen. Das Design der Liquid-silber
lackierten Studie nimmt mit der Audi-typischen Silhouette klaren Bezug zu
den sportlichen Modellen der Marke mit den Vier Ringen. Proportionen und
die großen 20-Zoll-Räder deuten klar auf das Offroad-Potenzial
des Cross Coupé quattro. Ein neues Element ist das Stoff-Faltdach,
das nach der Öffnung ein Maximum an Kopffreiheit und Frischluftzufuhr
bietet. Öffnen und Schließen lässt sich das Verdeck elektrisch.
Ein komplett neu entwickelter, quer eingebauter Reihenvierzylinder-TDI mit
Common Rail-Einspritzung und Piezo-Injektoren sorgt dank 204 PS und 400
Newtonmeter Drehmoment für sportliche Fahrleistungen und überrascht
zugleich mit einem hohen Maß an Effizienz. Nur 5,9 Liter Diesel / 100
km benötigt der hochmoderne 2.0 TDI im Durchschnitt. Der
Dieselpartikelfilter und das Bluetec-System sorgen wirkungsvoll für
die Reduktion von Ruß und Stickoxiden. Bereits heute erreicht das Audi
Cross Coupé quattro die Grenzwerte künftiger Emissionsnormen. |
Selbstverständlich für einen Audi mit Offroad-Potenzial
ist der permanente Allradantrieb quattro. Die situationsgerechte Kraftverteilung
erfolgt über die Haldex-Kupplung. Millisekundenschnelle Schaltvorgänge
erledigt das sportliche Doppelkupplungsgetriebe Audi S tronic. Das Fahrwerk
mit McPherson-Vorderachse und Vierlenker-Hinterachse ist für ein
sportlich-agiles Handling mit gleichzeitig hoher Stabilität ausgelegt
und sorgt für ausgeprägte Kurvenfreudigkeit. Als zusätzliche
Qualität überzeugt das Fahrwerk zudem auf Straßen aller Art
und auch im Gelände mit einem Fahrkomfort, der dem Anspruch selbst an
höhere Fahrzeugklassen gerecht wird. Keramikbremsscheiben versprechen
eine exzellente, fadingfreie Verzögerung. 20-Zoll-Räder verschaffen
dem Cross Coupé quattro standesgemäße Bodenfreiheit. Zahlreiche
elektronische Systeme unterstützen den Fahrer. Mit Audi drive select
ist es möglich, drei höchst individuelle Konfigurationen für
Motor, Schalt-charakteristik, Lenkung und die adaptiven Stoßdämpfer
vorzuwählen. Resultat: Ein Automobil, das sich auf drei völlig
unterschiedliche Weisen genießen lässt. Neben dem drive
select-Standardmodus dynamic und der Einstellung sport verfügt das Audi
Cross Coupé auch über das Fahrprogramm efficiency. Hier werden
Motorkennfeld und Schaltpunkte zugunsten einer besonders ökonomischen
Fahrweise modifiziert; zusätzlich schaltet das System hier auch besonders
energieaufwändige Komponenten wie den Kompressor der Klimaanlage ab.
Ein weiteres Novum ist die Bedienung des MMI über ein
berührungsempfindliches Feld (touch pad). Der Monitor des Systems
verfügt erstmals über die Dual View Technologie: Das System kann
für Fahrer und Beifahrer unterschiedliche Bilder ausgeben, die nur aus
jeweils einer Richtung erkennbar sind. So kann etwa der Fahrer Daten des
Bordcomputers lesen, während der Beifahrer einer TV-Sendung folgt, deren
Ton er über Kopfhörer empfängt. Einen neuen Infotainment-Standard
in der Klasse setzt das Soundsystem mit den markanten ausfahrbaren
Hochtönern. Die Ambiente-Beleuchtung mit zahlreichen indirekten Lichtquellen
verwandelt den Innenraum auch nachts in ein stilvolles Ambiente. |
Die angegebenen Ausstattungen, Daten und Preise
beziehen sich auf das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Änderungen
und Irrtümer vorbehalten.
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AUDI AG, Kommunikation Produkt
und Technik
AUDI AG, Communication Product and Technology
Ingolstadt, April 2007 |
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