ausgezeichnete
Sicht durch die Weitwinkel-Panorama-
windschutzscheibe,
großzügiges
Platzangebot an den Vordersitzen mit einem innovativen
Fahrerplatz,
neues, automatisiertes
6-Gang-Schaltgetriebe,
geräumiger
Kofferraum, dessen Volumen einen neuen Maßstab setzt,
schnelle und einfache
Variabilität dank der vielseitigen, cleveren
Konfigurationsmöglichkeiten der Sitze, die bis zu sieben Personen bequem
Platz bieten,
Federungskomfort
von höchstem Niveau, insbesondere dank der pneumatischen
Federung.
outstanding visibility and clarity with the wide-angle
panoramic windscreen,
an uncluttered front compartment with an innovative
drive station and the new 6-speed electronic gearbox system, - class-leading
space in the passenger compartment and boot,
original seat-folding functions that allow the
interior layout to be reconfigured quickly and simply, thus accommodating
up to seven occupants comfortably,
unparalleled interior comfort with temperature
control, soundproofed windows and air quality sensors,
a comfortable ride and a pleasant drive, with pneumatic
suspension at the rear. |
C4 Picasso
Als Weltpremiere
wird Citroën auf dem Pariser Autosalon 2006 den C4 Picasso vorstellen,
einen innovativen neuen Mini-Van mit sieben Sitzen, der das Citroën
Modellprogramm vervollständigt.
Der C4 differenziert sich durch sein einzigartiges
Design und sein neues, originelles Leistungsangebot, das das Leben an Bord
angenehmer macht und zu den Freuden des Reisens in einer kompakten
Großraumlimousine beiträgt. Im Minivan-Markt bieten die meisten
Hersteller entweder nur eine Silhouette mit variabler Sitzanzahl an oder
zwei identische Silhouetten, die sich nur durch die Fahrzeuglänge
unterscheiden. In diesem Markt bietet Citroën jetzt mit dem C4 Picasso
und dem weiterhin sehr erfolgreichen Xsara Picasso zwei vom Design und vom
Ausstattungsangebot her deutlich unterschiedliche Modelle an. Mit seinen
zahlreichen, bisher nicht verfügbaren Leistungsmerkmalen, seinem neuen
Design, seinen Dimensionen, seinem Platzangebot und seiner vielseitigen
Variabilität ergänzt der C4 Picasso ganz natürlich das
Citroën Van-Programm, das jetzt drei klar differenzierte,
komplementäre Modelle umfasst: die Minivans Xsara Picasso und C4 Picasso
und den großen Van C8. Die fließende, lang gestreckte Silhouette
des C4 Picasso macht ihn auf den ersten Blick als einen Citroën erkennbar.
Wie die übrigen Citroën Modelle der jüngsten Generation bietet
dieser neue Van völlig neue Leistungsmerkmale, die zum Wohlbefinden
an Bord beitragen und seinen Insassen das Leben leichter machen. |
Außergewöhnliche
Sicht und Helligkeit
Der neue Minivan zeichnet sich durch seine außergewöhnlich gute
Sicht aus:
-
seine serienmäßige Weitwinkel-Panoramawindschutzscheibe verdoppelt
das Sichtfeld nach vorne. Der Blickwinkel wird auf 70° erweitert,
gegenüber 35° in einer Großraumlimousine herkömmlichen
Stils.
-
gleichzeitig bietet er die beste ¾-Frontalsicht seiner Kategorie dank
seiner großflächigen vorderen Seitenscheiben und seiner schlanken
A-Säulen.
Die hervorragende Sicht und die Helligkeit auf den vorderen Plätzen
sind bemerkenswert, aber auch die übrige Fahrgastzelle ist dank der
großen Seitenscheiben von Licht durchflutet. Und wenn dann noch das
Panorama-Glasdach hinzukommt - mit 1,04 m² das größte, das
derzeit im Minivan-Segment angeboten wird - dann wird es im Interieur des
C4 Picasso wirklich außergewöhnlich hell. Die verglaste Fläche
des C4 Picasso - 6,4 m² mit Panoramadach - ist die größte
im Minivan-Segment. Dieses freundliche Ambiente und die Geselligkeit im Innenraum
bleiben auch in der Nacht erhalten - dafür sorgen zahlreiche neuartige
Lichtquellen, so z. B. im Armaturenbrett, in den Türverkleidungen und
im Dachhimmel, die das Interieur mit sanftem Licht ausleuchten. Das
Kombiinstrument stellt eine ganze Palette von Farben zur Wahl, unter denen
der Fahrer Tag und Nacht entsprechend seinen Präferenzen wählen
kann; die Bedienfelder für die Klimaanlage an den beiden äußeren
Enden des Armaturenbretts sind gelb beleuchtet. An den Rückseiten der
Vordersitze sind Falttaschen vorgesehen und die Ablagen in den Vordertüren
werden automatisch beleuchtet, sobald man die Hand ausstreckt, um darin etwas
zu suchen. Im Kofferraum ist eine Taschenlampe angebracht, die automatisch
nachgeladen wird, wenn der Wagen fährt.
Viel Freiraum
an den Vordersitzen
Um möglichst viel Freiraum an den Vordersitzen zu schaffen, ist die
Fahrgastzelle völlig neu gestaltet worden, wodurch das Gefühl von
Wohlbefinden und Geräumigkeit an Bord deutlich gesteigert wird. Diese
Neugestaltung wurde ermöglicht durch:
-
den innovativen Fahrerplatz, der den Raum in der Mitte des Armaturenbretts
durch den Wegfall der traditionelle Mittelkonsole mit dem Gangschalthebel
völlig frei gibt. Das neue, automatisierte Sechsgang-Schaltgetriebe
wird über einen Wahlhebel am Lenkrad und Schaltwippen an der Lenksäule
betätigt.
-
die griffgerecht für Fahrer und Beifahrer an den beiden äußeren
Rändern des Armaturenbretts angeordneten Bedienelemente für die
Klimaanlage.
-
das Lenkrad mit feststehender Nabe, auf der die wichtigsten Bedienelemente
für die Komfortfunktionen und Fahrhilfen in unmittelbarer Reichweite
des Fahrers zusammengefasst sind.
-
die auf dem Armaturenbrett angeordnete automatische elektrische Parkbremse,
die den Handbremshebel erübrigt.
Dank dieser neuen Auslegung war es möglich, vier große geschlossene
Ablagen im Armaturenbrett unterzubringen. Das mittlere Fach ist gekühlt
und kann eine 1,5 Liter- und zwei 0,5 Liter-Flaschen aufnehmen.
Exemplarische
Geräumigkeit
Das Platzangebot des C4 Picasso ist ausgesprochen großzügig. Dank
seiner innovativen Architektur und seiner Abmessungen (Länge 4,59 m,
Breite 1,83 m und Höhe 1,66 m) ist sein Innenraum so optimiert worden,
dass er in seinen drei Sitzreihen bequem sieben Insassen aufnehmen
kann:
-
Seine Ellenbogenfreiheit ist die beste in seiner Kategorie und bleibt in
den verschiedenen Sitzreihen weitgehend gleich.
-
Der Abstand zwischen den Vordersitzen ist der größte in seinem
Segment. Das begünstigt den Kontakt zwischen den Insassen auf den
Vordersitzen und den Fondspassagieren und gibt dem Passagier auf dem Mittelsitz
in der zweiten Reihe unbehinderten Ausblick durch die Panorama-Windschutzscheibe.
-
Die drei Sitze in der der zweiten Reihe haben die selbe Breite und sind alle
mit Isofix-Kindersitzverankerungen ausgerüstet. Der Boden ist flach
wie im Xsara Picasso, wodurch das Umhergehen im Fahrgastraum erleichtert
und der Sitzkomfort in der zweiten Reihe verbessert wird - insbesondere auf
dem Mittelsitz.
-
Die Beinfreiheit in Reihe 2 ist die größte in dieser Kategorie.
-
In der dritten Sitzreihe finden zwei weitere erwachsene Passagiere bequem
Platz.
Der
größte Kofferraum seiner Kategorie
Das großzügige Platzangebot für die Insassen geht nicht auf
Kosten des Kofferraumvolumens. Entsprechend der Konfiguration des Innenraums
ist auch der Kofferraum vielseitig konfigurierbar.
-
In der gängigsten Anordnung - eingeklappte Sitze in Reihe 3 und bis
zum Anschlag zurück geschobene Sitze in Reihe 2, ist das Kofferraumvolumen
unter der Abdeckung das größte in dieser Kategorie - 576 liter
VDA - wobei die Breite von 1,17 m zwischen den Radkästen besonders
bemerkenswert ist.
-
Gleichzeitig erleichtert die herunter fahrbare Heckscheibe das Beladen bis
zum Dachhimmel und den Zugang zum Kofferraum, wenn der C4 Picasso auf engem
Raum geparkt ist.
-
In der siebensitzigen Konfiguration wartet der Kofferraum mit zahlreichen
cleveren Ausstattungen auf, darunter die tiefen geschlossenen Fächer
unter den Sitzen in Reihe drei.
-
Wenn alle Sitze umgeklappt sind, erreicht das Kofferraumvolumen 1.951 Liter
(VDA).
Schnelle und
einfache Variabilität
Das Variabilitätskonzept des C4 Picasso ist insbesondere im Hinblick
auf die schnelle und einfache Umgestaltung des Innenraums entwickelt worden,
wobei die Sitze nicht aus dem Wagen heraus genommen werden müssen:
-
Die Sitze der 2. Reihe können mit einem Handgriff auf den Fahrzeugboden
geklappt werden, ohne die Kopfstützen abzunehmen.
-
Die Sitze der 3. Reihe lassen sich auf einfache Weise unter den Boden klappen,
ohne die Kopfstützen abzunehmen.
-
Die Ladefläche des Kofferraums ist dann durchgängig und völlig
flach bis zur Rückseite der Vordersitze.
-
Die originelle Mechanik der Sitze in der 2. Reihe macht den Zugang zur 3.
Reihe besonders einfach. Die Sitzfläche der äußeren Sitze
in Reihe 2 wird bei Betätigung des Bedienelements automatisch hochgeklappt;
danach lässt sich der Sitz mit einer einfachen Handbewegung direkt gegen
die Rückenlehne des Fahrer- oder Beifahrersitzes schieben.
Wohlbefinden
für alle Insassen
Der Federungskomfort, auf den Citroën besonderen Wert legt, ist beim
C4 Picasso von hohem Niveau, wozu insbesondere die pneumatische Federung
beiträgt, die mehrere zusätzliche Vorzüge bietet:
-
Sie verbessert den Komfort für alle Insassen.
-
Sie sorgt für konstante Bodenfreiheit, ungeachtet der Zuladung.
-
Fahrkomfort und Sicherheit bleiben selbst bei voll beladenem Wagen
unbeeinträchtigt.
-
Die Pneumatikfederung der Hinterachse bietet die Möglichkeit, die Ladekante
mit Hilfe eines Bedienelements im Kofferraum abzusenken oder anzuheben, um
das Be- und Entladen zu erleichtern.
Darüber hinaus sind alle Komfortfunktionen des C4 Picasso bis ins letzte
Detail durchdacht worden. Es wurde alles getan, um das Ambiente an Bord so
angenehm wie irgend möglich zu machen. Das gilt für den
Temperaturkomfort ebenso wie für den Geräuschkomfort und den
Geruchssinn:
-
automatisch geregelte Vierzonen-Klimaanlage mit individueller Regelung der
Luftströme auf der linken und rechten Seite der zweiten Sitzreihe,
-
ein zweites Klimaaggregat (in bestimmten Ländern) mit Luftausströmern
in der zweiten und dritten Reihe sowie im Kofferraum,
-
schalldämmende Verbundglas-Seitenscheiben,
-
ein Luftqualitätssensor, der eventuelle Schadstoffe in der Außenluft
daran hindert, ins Fahrzeuginnere einzudringen,
-
ein Innenraum-Parfumspender,
-
Videobildschirme in den Sitzlehnen der Vordersitze, mit Infrarot-Kopfhörern
und DVD-Player. Ein HiFi-System mit acht Lautsprechern und MP3-Player. Besondere
Sorgfalt ist bei der Auswahl der Materialien für die Innenausstattung
im Hinblick auf ihre hohe Qualitätsanmutung und taktilen Qualitäten
aufgewandt worden: Chrom und Hochglanz-Schwarz, angenehm zu berührende
Lacke, feine Narbung des Armaturenbretts und der Türverkleidungen usw.
Neue
Leistungsmerkmale für mehr Fahrvergnügen
Über diese zahlreichen Komfortfunktionen hinaus
galt das Augenmerk der Konstrukteure des C4 Picasso dem Fahrvergnügen.
Insbesondere ist er mit dem neuen automatisierten 6-Gang-Schaltgetriebe
ausgestattet, das in Verbindung mit dem 2-Liter Benziner (143 PS) und den
Dieseln HDi 110 FAP und HDi 138 FAP angeboten wird. Dieses automatisiertes
6-Gang-Schaltgetriebe gibt dem C4 Picasso Fahrleistungen und einen Fahrkomfort
von sehr hohem Niveau für diese Fahrzeugklasse, insbesondere indem es
die Schnelligkeit und die Qualität der Schaltvorgänge verbessert.
Gleichzeitig bewirkt es auch die für elektronisch gesteuerte Getriebe
typische Senkung des Kraftstoffverbrauchs um 4 bis 5 % und eine Reduzierung
des CO2-Ausstoßes um 5 g pro km. |
Annehmlichkeiten
im Alltag
Der C4 Picasso zeichnet sich auch durch seine große Benutzerfreundlichkeit
im Alltag aus, insbesondere dank seiner elektrischen Parkbremse, die automatisch
angezogen und gelöst wird, seiner Anfahrhilfe am Hang, den für
die Einparkhilfe verfügbaren Abstandssensoren oder auch der sich automatisch
öffnende Tankverschluss. Dank seiner innovativen Leistungsmerkmale und
seiner Benutzerfreundlichkeit ist der C4 Picasso ein starkes neues Modell
im Markt der Minivans. Mit der Erweiterung seines Angebots auf drei in Styling
und Ausstattung klar differenzierte Vans (Xsara Picasso, C4 Picasso und C8)
setzt Citroën seine Strategie der Erneuerung und Ausweitung seines
Modellprogramms fort, das jetzt das umfangreichste und vollständigste
in seiner Geschichte ist.
DIRECTION DE LA COMMUNICATION
CITROËN, SERVICE DE PRESSE, 09-2006 |
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