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Citroën Modelle mit einem CO2-Ausstoß unter 140 g/km im EU-Messzyklus:

Konsequent für Klimaschutz: Citroën zum Thema CO2

Scheinbar überraschend hat das Thema CO2 die Autowelt erfasst. Dabei waren die "Hausaufgaben" für die Hersteller bereits seit Jahren bekannt. Wer sie gemacht hat und wer nicht, lässt sich anhand unabhängiger Statistiken nachlesen.

Mit dem durchschnittlichen Ausstoß von 144 g/km CO2 seiner im Jahr 2005 in Europa verkauften Neufahrzeuge liegt Citroën auf Kurs und hat sein Soll für die Reduzierung des CO2-Ausstoßes bis dato zu 115 % erfüllt (Quelle: R.L. Polk Marketing Systems GmbH, zitiert nach: Europäischer Verband für Verkehr und Umwelt (T&E); http://www.transportenvironment.org/Article250.html#german).

Die Rezepte dieses spektakulären Erfolges sind einfach:

  1. Mehr Kleinwagen. Mit vier unterschiedlichen Baureihen (C1, C2, C3 und C3 Pluriel) bietet Citroën eine breite und attraktive Palette kleiner und damit auch verbrauchsarmer Fahrzeuge an. Grund genug für den Autokäufer nachzudenken, ob es wirklich ein großes und schweres Auto sein muss.

  2. Mehr Diesel. Citroën setzte schon 2001 auf den Partikelfilter, um den Diesel zukunftssicher zu machen. Er bleibt der sparsamste Verbrennungsmotor und damit der schnellste Weg zu geringeren CO2-Emissionen.

  3. Kleinere Motoren. Man kann den Fortschritt nutzen, mehr Leistung aus demselben Hubraum herauszuholen - oder dieselbe Leistung aus weniger Hubraum. Citroën verzichtet auf Übermotorisierung und holt 109 Diesel-PS jetzt aus 1,6 Litern Hubraum - vor fünf Jahren brauchte es noch 2 Liter. Ergebnis: weniger CO2-Emissionen.

  4. Intelligente Technik. Im C2 und C3 Stop&Start schaltet sich der Motor von selbst ab, wenn der Wagen hält - schon seit zwei Jahren auf dem Markt, spart diese Technik im Stadtverkehr rund 10 % Kraftstoff. Das EGS6-Getriebe im C4 ist eine Automatik ohne Verbrauchsnachteil - im Gegenteil, es legt immer den günstigsten Gang ein. Im C4 z. B. spart das 5 Gramm CO2 pro Kilometer gegenüber einem konventionellen Fünfganggetriebe.

Alle Citroën Modelle mit einem CO2-Ausstoß unter 140 g/km im EU-Messzyklus:
C1 1.0, 50 kW/68 PS 109 g/km Benzin ab 7.290 EURO*
C1 HDi 55, 40 kW/54 PS 109 g/km Diesel ab 9.400 EURO*
C2 HDi 70 SensoDrive, 50 kW/68 PS 111 g/km Diesel ab 14.040 EURO*
C2 HDi 70, 50 kW/68 PS 113 g/km Diesel ab 11.040 EURO*
C3 HDi 70, SensoDrive 50 kW/68 PS 113 g/km Diesel ab 15.440 EURO*
C3 HDi 70, 50 kW/68 PS 115 g/km Diesel ab 11.790 EURO*
C3 1.4 bivalent, 49 kW/67 PS 119 g/km Erdgas ab 14.090 EURO*
C3 HDi 110, 80 kW/109 PS 120 g/km Diesel ab 16.640 EURO*
C4 HDi 110 EGS6, 80 kW/109 PS 120 g/km Diesel ab 18.650 EURO*
C3 Pluriel HDi 70, 50 kW/68 PS 125 g/km Diesel ab 15.450 EURO*
C4 HDi 110, 80 kW/109 PS 125 g/km Diesel ab 16.800 EURO*
C2 1.4 16V Stop&Start, 65 kW/88 PS 133 g/km Benzin ab 13.730 EURO*
C3 1.4 16V Stop&Start, 65 kW/88 PS 135 g/km Benzin ab 14.490 EURO*
Xsara Picasso HDi 90 135 g/km Diesel ab 15.350 EURO*
Xsara Picasso HDi 110 136 g/km Diesel ab 15.900 EURO*
C2 1.1, 44 kW/60 PS 138 g/km Benzin ab 9.290 EURO*
C5 HDi 110, 80 kW/109 PS 139 g/km Diesel ab 20.640 EURO*

*derzeit gültige Aktionspreise für die billigste Variante inklusive 19% MWSt. zuzüglich Überführungskosten.

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DIRECTION DE LA COMMUNICATION CITROËN, SERVICE DE PRESSE, 03-2007

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