Im C 250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition
stellt es aus 2,2 Liter Hubraum 150 kW / 204 PS und ein Drehmoment von
500 Nm zur Verfügung. Damit beschleunigt das Premieren-Modell in 7,0
Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit
von 250 km/h. Trotz dieser hervorragenden Leistungswerte verbraucht die Prime
Edition im Durchschnitt lediglich 5,2 Liter (NEFZ) Kraftstoff auf 100 Kilometer
(CO2-Ausstoß 138 g/km). Der Motor überzeugt mit spontanem
Ansprech-verhalten und hoher Laufruhe und kann so künftig eine sinnvolle
Alternative zu hubraumstärkeren Sechszylinder-Motoren sein. Die
Mercedes-Benz C-Klasse ist der Publikumsliebling. Seit dem offiziellen Marktstart
am 31. März 2007 haben sich weit über 400 000 Kunden für eine
Limousine oder einen Kombi dieser Baureihe entschieden. Damit behauptet die
C-Klasse die Position als weltweiter Marktführer in ihrer Vergleichsklasse.
Der neue C 250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition fügt der erfolgreichen
Baureihe, die bereits vielfach ausgezeichnet wurde, einen weiteren Glanzpunkt
hinzu. Mit dem neuen Dieseltriebwerk, das in diesem Modell Weltpremiere feiert,
zeigt Mercedes-Benz, dass sparsamer Verbrauch und hohe Leistung und
damit umweltschonendes Fahren und Fahrspaß gleichzeitig
möglich sind.
Beispielhafte Werte hinsichtlich Leistung, Verbrauch
und Abgasverhalten
2143 Kubikzentimeter Hubraum, 150 kW
/ 204 PS, 500 Nm - das sind die Eck-daten des Triebwerks. Damit nimmt der
neu entwickelte Vierzylinder-Diesel unter den Dieselmotoren dieser Hubraumklasse
eine Spitzenstellung ein. Gleichzeitig begnügt er sich im C 250 CDI
BlueEFFICIENCY Prime Edition mit durchschnittlich 5,2 Liter Kraftstoff (NEFZ)
auf hundert Kilometer diese Werte erreicht kein anderes vergleichbares
Automobil. Außer hervorragenden Leistungsdaten bietet das neue Triebwerk
einen gegenüber dem Vorgängermotor entscheidend verbesserten
Drehmomentaufbau aus niedrigen Drehzahlen. Vorteil: In alltäglichen
Fahrsituationen kann mit niedrigen Drehzahlen sehr verbrauchsarm gefahren
werden. Außerdem wird
der neue Motor auch die Marktführerschaft hinsichtlich der Rohemissionen
übernehmen. Er erfüllt bereits die künftigen Abgasnormen EU5
und hat das Potenzial für EU6 und BIN5. Beispielhafte Werte hinsichtlich
Leistung, Verbrauch und Abgasverhalten erzielt das neue Triebwerk durch den
Einsatz eines ganzen Paketes innovativer Technologien. Dazu zählen unter
anderem:
-
ein maximaler Zünddruck von 200 bar,
-
eine Common-Rail-Technik der 4. Generation mit um 400 bar auf jetzt
2000 bar gesteigerten Raildruck sowie einem neuen Piezo-Injektorkonzept mit
direkter Düsennadelsteuerung für höhere Flexibilität
im Einspritztiming und damit weicheren Motorlauf,
-
schaltbare größere Ölspritzdüsen sowie eine schaltbare
Wasserpumpe,
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2-stufige Aufladung.
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Zu den Innovationen zählt auch ein hinten liegender Nockenwellenantrieb.
Dadurch können im Längseinbau mit nach hinten ansteigenden Motorhauben
die gesetzlichen Anforderungen an den Fußgängerschutz noch besser
erfüllt werden.
Großes Zukunftspotenzial für den
neuen Vierzylinder-Dieselmotor
Gemessen an seinem Hubraum ist der Motor besonders kompakt gestaltet, wodurch
die Einsatzmöglichkeit in unterschiedlichen Bauräumen ermöglicht
wird. Der neue Vierzylinder-Dieselmotor wird beginnend ab 2008 bei Mercedes-Benz
vier bestehende Dieselmotoren ersetzen und kann in verschiedenen Baureihen
in verschiedenen Leistungsstufen sowohl längs wie quer eingebaut werden.
Außer in der C-Klasse wird das Triebwerk auch in der E- und in der
neuen GLK-Klasse zum Einsatz kommen. Dank seiner herausragenden Leistungsdaten
wird das neue Triebwerk auch hubraumstärkere Motoren in schwereren
Fahrzeugen ersetzen und dort durch dieses "Downsizing" den Verbrauch sehr
effektiv senken.
Ingeniöse Feinarbeit senkt den
Verbrauch
Im Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition ist der neue Dieselmotor
mit einem sportlichen Sechsgang-Schaltgetriebe mit Overdrive-Charakteristik
gekoppelt. Es trägt ebenfalls zur hohen Effizienz dieses Modells bei.
Außerdem haben die Mercedes-Benz Ingenieure ein zusätzliches
Maßnahmenpaket geschnürt, um die außergewöhnlichen
Verbrauchswerte zu erzielen. Dazu zählen unter anderem:
-
aerodynamische Detailarbeit mit besonders strömungsgünstigen
Außenspiegeln, die nun auch bei den anderen Modellen der C-Klasse zum
Einsatz kommen, sowie einer glattflächigen Abdeckung des Unterbodens;
-
neu entwickelte Reifen, die den Rollwiderstand um 10 Prozent senken;
-
ein effizientes Energiemanagement mit bedarfsgerecht geregelter Servolenkung,
welche mit Hilfe eines zusätzlichen Ventils das Förder-volumen
der Lenkhelfpumpe abschaltet, wenn sie nicht benötigt wird.
Nützliche Information: Neue Schalt- und
Verbrauchsanzeige im Cockpit
Wie Erfahrungen aus dem ECO-Training von Mercedes-Benz zeigen, kann auch
der Fahrer durch energiebewusste Fahrweise Kraftstoff einsparen ohne
Einbußen am Fahrspaß. Dabei unterstützt ihn im C 250 CDI
BlueEFFICIENCY Prime Edition wirkungsvoll eine neu entwickelte
Schaltanzeige im Cockpit. Sie informiert ihn, wenn er den Gang wechseln sollte,
um Kraftstoff zu sparen. Zusätzlich zur Schaltempfehlung zeigt das
Kombi-Instrument den genauen Momentanverbrauch.
Sportliche Gene, modernste Technik, umfangreiche
Ausstattung
Basis des neuen C 250 CDI BlueEFFICIENCY
Prime Edition ist die C-Klasse Limousine in der Ausstattungslinie AVANTGARDE,
in der die sportlichen Gene der Marke Mercedes-Benz besonders gut zum Vorschein
kommen, vor allem durch die Kühlermaske mit ihren drei markanten Lamellen
und dem großen, mittig platzierten Mercedes-Stern. Unter Autokennern
gilt dieses Design-Element seit langem als typisches Kennzeichen der sportlichen
Mercedes-Modelle. Es ziert in den AVANTGARDE Modellen der C-Klasse erstmals
eine Limousine, die dadurch unmissverständlich zum Ausdruck bringt,
was in ihr steckt: Agilität, Kraft und Leistungsbereitschaft, ohne
bewährte C-Klasse-Qualitäten wie Sicherheit und Langstreckenkomfort
zu vernachlässigen. Innenraum-Zierteile aus Aluminium (auf Wunsch:
Vogelaugenahorn) und andere wertvolle Details unterstreichen den sportlich
souveränen Auftritt. Serienmäßig rollt der C 250 CDI
BlueEFFICIENCY Prime Edition auf 16-Zoll-Leichtmetallrädern mit der
Bereifung 205/55 R16 ohne Aufpreis stehen überdies
16-Zoll-Leichtmetallräder mit sportlichem Siebenspeichen-Design (ebenfalls
205/55 R16) sowie 17-Zoll-Leichtmetallräder im
Fünf-Doppelspeichen-Design mit Breitreifen der Dimensionen 225/45 R17
vorne und 245/40 R17 hinten zur Wahl. Mit an Bord sind selbstverständlich
alle wegweisenden technischen Systeme der C-Klasse unter anderem zum
Beispiel das AGILITY CONTROL-Paket mit situationsgerechter
Stoßdämpferregelung sowie das PRE-SAFE®-System
mit präventiven Schutzmaßnahmen für die Insassen. Zur
umfangreichen Serienausstattung gehört auch das Infotainment-Gerät
Audio 20. Es bietet unter anderem eine Tastatur zur Eingabe von Telefon-nummern
und Radiofrequenzen sowie eine Bluetooth-Schnittstelle, die das Handy drahtlos
mit der Freisprechanlage verbindet. Fußmatten mit dem Schriftzug "Prime
Edition" weisen im Innenraum auf die Sonderstellung des neuen Modells hin. |
Prime Edition auf 5000 Exemplare begrenzt
Das Modell C 250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition wird geliefert in
Obsidianschwarz, Palladiumsilber oder Iridiumsilber. Auf Wunsch ist es auch
mit der Sonderlackierung Diamantweiß metallic zu haben. Ebenfalls auf
Wunsch lässt sich der sportive Auftritt durch das Sportpaket AMG noch
stärker betonen, das unter anderem markant gestylte Front- und
Heckschürzen und Seiten-schwellerverkleidungen beinhaltet. Die Auflage
des C 250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition, bei der Effizienz sowohl in
sportlicher als auch umweltschonender und wirtschaftlicher Hinsicht groß
geschrieben wird, ist auf 5000 Exemplare begrenzt. Der Preis beträgt
40.638,50 Euro (inkl. MWSt). |