BLUETEC
– Baustein zur
CO2-Reduzierung
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Mercedes-Benz E 300 BLUETEC
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E 300 BLUETEC – der sauberste und sparsamste Diesel der Business-Klasse
Den ersten Startplatz auf der Mercedes-Benz Road to the Future nimmt der neue E 300 BLUETEC ein. Nach der erfolgreichen Einführung des weltweit ersten BLUETEC-Personenwagens in den USA – des E 320 BLUETEC, der dort erfolgreich verkauft wird und zum „World Green Car of the Year 2007“ gewählt wurde –, bietet Mercedes-Benz die BLUETEC-Technologie für die saubersten Diesel der Welt jetzt auch in Europa an. Ab sofort ist hier der neue E 300 BLUETEC als sauberster und sparsamster Diesel der Business-Klasse zu haben. BLUETEC ist ein Konzept, das aus verschiedenen aufeinander abgestimmten technischen Schritten besteht. Innermotorische Maßnahmen minimieren zunächst die Rohemissionen. Oxidationskatalysator und Partikelfilter übernehmen anschließend die effektive Nachbehandlung des Abgases. Die BLUETECTechnologie, mit einem besonders langlebigen NOx-Speicher-Kat sowie einem speziellen SCR-(Selective Catalytic Reduction)-Kat, reduziert schließlich wirkungsvoll die Stickoxide. Das gesamte Maßnahmenpaket bewirkt vorbildliche Werte in allen Abgasbestandteilen. Die NOx-Grenzwerte der EU5-Norm werden mit BLUETEC-Technologie deutlich unterschritten. Sie bietet sogar das Potenzial, die künftige EU6 Norm zu erfüllen. In Europa bietet Mercedes-Benz den neuen E 300 BLUETEC parallel zum weiterhin lieferbaren E 320 CDI an. Die etwas niedrigere Spitzenleistung des neuen BLUETEC-Modells - 155 kW/211 PS statt 165 kW/ 224 PS - resultiert aus Maßnahmen zur Emissionsverbesserung und Verbrauchsoptimierung. Zu diesen Optimierungsmaßnahmen zählen spezielle Piezo-Injektoren, eine reduzierte Verdichtung sowie gezieltes „Feintuning“ bei Turbolader und Abgasrückführung. Das unverändert hohe maximale Drehmoment von 540 Nm bei 1600 - 2400/min garantiert souveräne Fahrleistungen bei geringem Verbrauch und niedrigen Emissionen. Der Verbrauch des E 300 BLUETEC liegt nach NEFZ bei 7,2 bis 7,5 Liter Dieselkraftstoff pro 100 Kilometer.
E 350 CGI mit Benzin-Direkteinspritzung der zweiten Generation
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Beschreibungen und Daten gelten für das internationale Modellprogramm von Mercedes-Benz. Länderspezifische Abweichungen sind möglich.
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| Daimler Communications, Stuttgart (Germany), November 05, 2007 |
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Die zukunftsweisende BLUETEC-Technologie
macht den neuen E 300 BLUETEC zum saubersten Diesel der Welt in seiner Klasse.
Dabei bleiben die schon sprichwörtlichen Vorzüge der CDI-Motoren
wie Durchzugskraft, Wirtschaftlichkeit und Reichweite erhalten. Gleichzeitig
erweitert Mercedes-Benz sein Modellangebot durch den neuen E 350 CGI mit
Benzin-Direkteinspritzung der zweiten Generation. Auch er zeichnet sich durch
günstige Verbrauchswerte und hohe Leistung aus. Im Vergleich zum E 350
sinkt der Kraftstoffverbrauch des innovativen V-Sechszylinders im E 350 CGI
um rund zehn Prozent pro hundert Kilometer. Mit 215 kW/292 PS stellt das
Aggregat zudem noch 20 PS Mehrleistung zur Verfügung. Mit den neuen
E-Klasse Modellen untermauert Mercedes-Benz den Anspruch, ihren Kunden auch
in Zukunft souveräne, luxuriöse und sichere Automobile mit
höchster Umweltverträglichkeit anzubieten. 19 innovative Modelle
hat Mercedes-Benz auf der Internationalen Automobilausstellung in Frankfurt
auf der „Road to the Future“ vorgestellt - eine einzigartige Vielfalt
neuer, besonders sparsamer und sauberer Modelle mit intelligenten
Antriebstechnologien. In der langfristig angelegte Entwicklungsstrategie
dieses Fahrplans in die Zukunft hat Mercedes-Benz das Ziel festgeschrieben,
sparsame und umweltverträgliche Premium-Automobile ohne Verzicht auf
Sicherheit, Komfort und souveränen Fahrspaß auf die Straße
zu bringen. Zu den Entwicklungsschwerpunkten zählen an erster Stelle
optimierte Verbrennungsmotoren. Bereits wenige Wochen nach der Ankündigung
bietet Mercedes-Benz jetzt die ersten neuen E-Klasse Modelle an, die dieses
anspruchsvolle Ziel praktisch umsetzen und für jeden im Alltag eindrucksvoll
erlebbar mache
Parallel zum E 300 BLUETEC erweitert
Mercedes-Benz sein Modellangebot durch den E 350 CGI mit hochmodernem
Benzin-Direkteinspritzermotor mit strahlgeführtem Brennverfahren. Der
seit Frühjahr 2006 im CLS 350 CGI als weltweit erster V6-Benzin-Motor
mit diesem innovativen Verbrennungssystem und Piezo- Einspritzung ist sowohl
in der Limousine als auch im T-Modell der volumenstarken E-Klasse
erhältlich. Im Vergleich zum weiterhin verfügbaren E 350 bietet
der 215 kW/292 PS starke V-Motor 20 PS mehr Leistung und 15 Newtonmeter mehr
Drehmoment (365 Nm) bei zehn Prozent weniger Verbrauch. Im NEFZ-Durchschnitt
begnügt sich die E 350 CGI Limousine, die in 6,8 Sekunden von Null auf
100 km/h beschleunigt, mit 8,7 Liter Superbenzin pro 100 Kilometer. Die
Höchstgeschwindigkeit ist bei beiden Modellvarianten elektronisch auf
250 km/h begrenzt. Die E-Klasse ist technologischer Trendsetter Die E-Klasse
setzt technische Maßstäbe und bietet mit PRE-SAFE®, Intelligent
Light System, NECK-PRO-Kopfstützen sowie adaptivem Bremslicht eine
umfassende Sicherheitsausstattung. Diese macht die E-Klasse zum sichersten
Auto ihrer Klasse. Für Agilität und Fahrspaß sorgt das DIRECT
CONTROL-Paket mit direkter Lenkung und neu abgestimmtem Fahrwerk.