 In 35 Jahren zum Anbieter exklusiver Hochleistungs-Automobile
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Mit zwei neuen einzigartigen AMG-Hochleistungsmodellen fit für die Zukunft
E 55 AMG: An der Spitze aller serienmäßigen Sportlimousinen Mit dem neuen E 55 AMG präsentiert Mercedes-AMG den Nachfolger des erfolgreichen, rund 12.000 mal produzierten Vorgängermodells. Das bereits aus dem SL 55 AMG bekannte Hochleistungs-Triebwerk leistet hier 350 kW/476 PS bei 6100/min und entwickelt zwischen 2650 und 4500/min ein maximales Drehmoment von 700 Newtonmeter. Diese Kraft verhilft dem Viertürer zu souveränen Fahrleistungen: Nach 4,7 Sekunden passiert der E 55 AMG die 100 km/h-Markierung, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 250 km/h begrenzt. Die Kraftübertragung übernimmt das AMG SPEEDSHIFT Fünfgang-Automatik-getriebe. Im manuellen Fahrprogramm lassen sich die Gänge am Lenkrad wie beim Formel-1-Rennwagen per Tastendruck wechseln. Semiaktives Fahrwerk AIRMATIC DC in AMG-spezifischer Abstimmung Um die hohe Motorleistung auf die Straße zu bringen, haben die Mercedes-AMG Ingenieure Fahrwerk und Bremsanlage neu konzipiert. Dämpfung und Federung des luftgefederten, semiaktiven Fahrwerks AIRMATIC DC passen sich blitzschnell der Fahrsituation an, zudem kann die gewünschte Abstimmung manuell per Knopfdruck in drei Stufen gewählt werden. Federbeine, Stoßdämpfer, Stabilisatoren und die elektronische Fahrwerksregelung wurden ebenso AMG-spezifisch optimiert wie die Kraftübertragung mit neuer Stahl-Hinterachse und Differential-Kühlung. Aus dem SL 55 AMG stammt die Hochleistungs-Bremsanlage mit Sensotronic Brake Control. Den Kontakt zur Straße stellen Breitreifen im Format 245/40 ZR 18 (vorn) und 265/35 ZR 18 (hinten) her, die auf attraktiven AMG-Leichtmetallrädern im Doppelspeichen-Design montiert sind. Serienmäßig ist der E 55 AMG mit einem dynamischen AMG-Styling und neuen Sportsitzen in einer exklusiven Nappa/Nubuk-Lederkombination ausgestattet. C 30 CDI AMG: Der erste Diesel unter den Sportwagen In der automobilen Mittelklasse setzt der als Limousine, T-Modell und Sportcoupé lieferbare C 30 CDI AMG neue Bestmarken. Der völlig neu entwickelte Direkteinspritzer-Turbodiesel mit Common-Rail-Technologie entwickelt eine Höchstleistung von 170 kW/231 PS bei 3800/min. Das maximale Drehmoment von 540 Newtonmetern wird zwischen 2000 und 2500/min erreicht. Diesel-untypisch sind die sportlichen Fahrleistungen: Den Spurt von null auf 100 km/h absolviert der C 30 CDI AMG als Limousine und Sportcoupé in 6,8 Sekunden (T-Modell: 7,0 s), die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h (T-Modell: 245 km/h). Ein echter Diesel ist das neue AMG-Modell jedoch in puncto Wirtschaftlichkeit: Der Kraftstoffkonsum liegt im NEFZ-Gesamtzyklus bei 7,6 Liter/ 100 km (Limousine und Sportcoupé) sowie 7,9 Liter/100 km beim T-Modell. AMG-Sportfahrwerk und -Bremsanlage vom C 32 AMG Das AMG Sportfahrwerk mit neu abgestimmten Feder-Dämpfer-Elementen und stärkeren Stabilisatoren stammt ebenso vom C 32 AMG mit V6-Kompressormotor wie die AMG Hochleistungsbremsanlage mit innenbelüfteten, an der Vorderachse gelochten Bremsscheiben. Auf AMG Leichtmetallrädern im Doppelspeichen-Design sind Breitreifen der Dimension 225/45 ZR 17 vorn sowie 245/40 ZR 17 hinten montiert. Äußerlich unterstreicht das serienmäßige AMG Styling die sportlichen Ambitionen der schnellen CDI-Modelle, innen zeigen sie ihr Temperament durch das AMG Kombi-Instrument, den AMG-Wählhebel mit C 30-Spange und das AMG Ergonomie-Sportlenkrad (bei Limousine und T-Modell). Neue Motorenmanufaktur und neuer Showroom Parallel zur Ausweitung der Modellpalette werden jetzt auch neue AMG-Gebäude eingeweiht. Eine völlig neue, deutlich größere Motorenmanufaktur, ein repräsentativer neuer Showroom und zwei weitere moderne Entwicklungsgebäude vergrößern die Nutzfläche am Standort Affalterbach auf nunmehr 39.610 m2. Mit diesen Investitionen schafft das Unternehmen ideale Voraussetzungen für die weltweit steigende Nachfrage nach AMG-Fahrzeugen . Zwischen 1967 und 2002 hat sich die Mercedes-AMG GmbH vom reinen Motorsport- und Veredlungsbetrieb zum Anbieter von exklusiven Hochleistungs-Automobilen entwickelt. Die breite Modellpalette mit nunmehr 17 sportlich-exklusiven AMG-Modellen deckt selbst anspruchsvollste Kundenwünsche ab. Das Unternehmen beschäftigt derzeit rund 580 Mitarbeiter und hat im Jahr 2001 die bisherige Rekordzahl von über 18 500 Automobilen verkauft.
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- Zum 35jährigen Jubiläum zeigt die Mercedes-AMG GmbH ihre Kompetenz
als Performance-Division von Mercedes-Benz und präsentiert zwei neue
einzigartige AMG-Hochleistungsfahrzeuge: Als stärkste E-Klasse aller
Zeiten setzt der E 55 AMG mit 350 kW/476 PS Leistung und 700 Newtonmeter
Drehmoment neue Maßstäbe bei den Sport-Limousinen in seinem Segment.
Der C 30 CDI AMG markiert als erstes sportliches Hochleistungsfahrzeug mit
Dieselmotor neue Spitzenwerte und stellt ein konkurrenzloses Angebot in seiner
Klasse dar. Sein völlig neu entwickelter Direkteinspritzer-Turbodiesel
mit Common-Rail-Technologie entwickelt eine Höchstleistung von 170 kW/231
PS sowie einen Drehmomentbestwert von 540 Newtonmetern. Der E 55 AMG erscheint
im Oktober bei den Niederlassungen und Vertriebspartnern der Marke Mercedes-Benz,
der C 30 CDI AMG im Februar nächsten Jahres.
