Feines Nappaleder in zwei Farbtönen, COMAND und Soundsystem
Stuttgart
- Zur Erinnerung an das legendäre italienische Autorennen "Mille Miglia"
präsentiert Mercedes-Benz ein attraktives Sondermodell des 180 kW/245
PS starken SL 350, das in einer limitierten Exklusivserie von zwölf
Exemplaren erscheint. Diese Exklusivität betont die "Mille Miglia Edition
2003" zum Beispiel durch eine spezielle "Silver-Arrow"-Metalliclackierung,
Bordkanten-Zierstäbe aus mattglänzendem Aluminium, formschöne
18-Zoll-Leichtmetallfelgen, Breitreifen der Größen 255/40 ZR 18
(vorn) und 285/35 ZR 18 (hinten) sowie "Mille-Miglia"-Plaketten in den
Entlüftungsgittern der vorderen Kotflügel und auf dem Kofferraumdeckel.
Das innovative Variodach, das die SL-Klasse auf Knopfdruck vom offenen Roadster
zum wetterfesten Coupé verwandelt, besteht bei dem Sondermodell aus
Glas und ermöglicht den Passagieren einen einzigartigen Panorama-Durchblick.
Zu
den Besonderheiten des Interieurs zählen unter anderem eine hochwertige,
zweifarbige Nappaleder-Ausstattung: Die Sitze präsentieren sich im Farbton
"classicrot", der auch bereits bei den legendären SL-Sportwagen der
Fünfziger-jahre Akzente setzte. Der Dachhimmel ist mit weichem Alcantara
bespannt und die Zierteile in der Mittelkonsole und an den Türen bestehen
aus Aluminium mit mattglänzender Oberfläche. Mithilfe eines neuartigen
Laserverfahrens haben die Designer neben dem "Mille Miglia"-Logo auch den
Streckenverlauf des 1000-Meilen-Rennens in die Lederbezüge der
Kopfstützen eingearbeitet und kennzeichnen die exklusive SL-Edition
auf diese Weise nochmals deutlich. Beim Öffnen der Türen treten
beleuchtete Einstiegsschienen aus Edelstahl in Erscheinung, die ebenso wie
die Chromplakette im Automatikwählhebel den Schriftzug "Mille Miglia
Edition 2003" tragen.
Zur
weiteren Serienausstattung des Sondermodells gehören unter anderem das
Bedien- und Anzeigesystem COMAND, die Einparkhilfe PARKTRONIC, Multikonturlehnen,
CD-Wechsler und Soundsystem. Der kraftvolle V6-Motor ist bei dem Sondermodell
serienmäßig mit einem Fünfgang-Automatikgetriebe gekoppelt.
Die "Mille Miglia" wurde erstmals 1927 gestartet fand bis 1957 insgesamt
24 Mal statt. Mercedes-Benz nahm 1952 erstmals an dem Rennen teil und errang
mit einem von Karl Kling gesteuerten 300 SL den zweiten Platz des
Gesamtklassements. 1955 siegten Stirling Moss/Denis Jenkinson auf 300 SLR;
Juan Manuel Fangio wurde Zweiter.
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- Zur Erinnerung an das legendäre italienische Autorennen "Mille Miglia"
präsentiert Mercedes-Benz ein attraktives Sondermodell des 180 kW/245
PS starken SL 350, das in einer limitierten Exklusivserie von zwölf
Exemplaren erscheint. Diese Exklusivität betont die "Mille Miglia Edition
2003" zum Beispiel durch eine spezielle "Silver-Arrow"-Metalliclackierung,
Bordkanten-Zierstäbe aus mattglänzendem Aluminium, formschöne
18-Zoll-Leichtmetallfelgen, Breitreifen der Größen 255/40 ZR 18
(vorn) und 285/35 ZR 18 (hinten) sowie "Mille-Miglia"-Plaketten in den
Entlüftungsgittern der vorderen Kotflügel und auf dem Kofferraumdeckel.
Das innovative Variodach, das die SL-Klasse auf Knopfdruck vom offenen Roadster
zum wetterfesten Coupé verwandelt, besteht bei dem Sondermodell aus
Glas und ermöglicht den Passagieren einen einzigartigen Panorama-Durchblick.
Zu
den Besonderheiten des Interieurs zählen unter anderem eine hochwertige,
zweifarbige Nappaleder-Ausstattung: Die Sitze präsentieren sich im Farbton
"classicrot", der auch bereits bei den legendären SL-Sportwagen der
Fünfziger-jahre Akzente setzte. Der Dachhimmel ist mit weichem Alcantara
bespannt und die Zierteile in der Mittelkonsole und an den Türen bestehen
aus Aluminium mit mattglänzender Oberfläche. Mithilfe eines neuartigen
Laserverfahrens haben die Designer neben dem "Mille Miglia"-Logo auch den
Streckenverlauf des 1000-Meilen-Rennens in die Lederbezüge der
Kopfstützen eingearbeitet und kennzeichnen die exklusive SL-Edition
auf diese Weise nochmals deutlich. Beim Öffnen der Türen treten
beleuchtete Einstiegsschienen aus Edelstahl in Erscheinung, die ebenso wie
die Chromplakette im Automatikwählhebel den Schriftzug "Mille Miglia
Edition 2003" tragen.
Zur
weiteren Serienausstattung des Sondermodells gehören unter anderem das
Bedien- und Anzeigesystem COMAND, die Einparkhilfe PARKTRONIC, Multikonturlehnen,
CD-Wechsler und Soundsystem. Der kraftvolle V6-Motor ist bei dem Sondermodell
serienmäßig mit einem Fünfgang-Automatikgetriebe gekoppelt.
Die "Mille Miglia" wurde erstmals 1927 gestartet fand bis 1957 insgesamt
24 Mal statt. Mercedes-Benz nahm 1952 erstmals an dem Rennen teil und errang
mit einem von Karl Kling gesteuerten 300 SL den zweiten Platz des
Gesamtklassements. 1955 siegten Stirling Moss/Denis Jenkinson auf 300 SLR;
Juan Manuel Fangio wurde Zweiter.