 Mehrteilige 19 Zoll AMG-Doppelspeichenräder mit Mischbereifung
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SL 55 AMG mit Perfomance Package
Bremsanlage und Fahrwerksabstimmung vom Formel 1 Safety-Car Für Bestnoten in puncto Verzögerung, Dosierbarkeit und Standfestigkeit sorgt eine Stahl-Verbundbremsanlage an der Vorderachse des SL 55 AMG mit Performance Package. Die schwimmend gelagerten, innenbelüfteten und gelochten Graugussscheiben mit einem Durchmesser von 380 Millimeter (Serie 360 mm) ermöglichen eine höhere thermische Belastbarkeit. Alle Fahrdynamiksysteme des elektrohydraulischen Bremssystems Sensotronic Brake Control (SBC) wurden auf die neue Bremsanlage angepasst. Damit wird in direkter Anlehnung an das Formel 1 Safety Car selbst unter höchster Belastung im Renntempo eine stets verlässliche Bremsverzögerung gewährleistet. Am Vorbild aus der Formel 1 orientieren sich auch Fahrwerksabstimmung und Rad-/Reifenkombination des SL 55 AMG mit Performance Package. Als Basis diente den Mercedes-AMG Ingenieuren das vom offiziellen FIA Safety-Car-Piloten Bernd Mayländer auf allen Grand-Prix Rennstrecken gefahrene Setup. Neue Federbeine mit strafferen Kennlinien für Federung und Dämpfung der aktiven Fahrwerksregelung Active Body Control (ABC) stellen ein noch direkteres und spontaneres Fahrerlebnis sicher. Ein optisches wie technisches Highlight sind die mehrteiligen 19 Zoll großen AMG-Doppelspeichenräder im Format 8,5 x 19 mit 255/35 ZR 19 Bereifung an der Vorderachse und 9,5 x 19 mit 285/30 ZR 19 Bereifung an der Hinterachse.
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Affalterbach
- Renntechnik für die Straße: Mit dem neuen AMG-Performance Package
erlebt der Fahrer eines Mercedes-Benz SL 55 noch mehr Fahrdynamik. Der von
Mercedes-AMG entwickelte High-Performance-Roadster überzeugt sowohl
optisch als auch technisch durch seine Nähe zum offiziellen FIA Safety-Car
der letztjährigen Grand-Prix Saison. Für höhere
Leistungsfähigkeit gegenüber dem Serienfahrzeug wurden Optik,
Motorkühlung, Bremsanlage und Fahrwerk des SL 55 AMG mit Performance
Package überarbeitet. Die Frontpartie dominiert eine markant gestaltete
Bugschürze, deren Design an das Safety-Car aus der Formel 1 erinnert.
Größere Kühlluftöffnungen und ein zusätzlicher
Motorölkühler garantieren bei sportlicher Fahrweise optimale
Betriebstemperaturen des AMG V8-Kompressormotors bei einer unveränderten
Leistung von 368 kW/500 PS und 700 Newtonmetern Drehmoment.
