Einzigartiges Zubehörprogramm für 550.000 Individualisierungs- möglichkeiten
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Der Neue Fiat 500 - moderne Interpretation einer IkoneEr war einer der Kleinsten und weckt noch heute die größten Emotionen. Kaum ein anderes Auto ist mit so vielen positiven Erinnerungen verbunden wie der Fiat 500. Er zog 1957 aus, um die Herzen einer ganzen Generation zu erobern. Exakt 50 Jahre später knüpft der Urenkel des italienischen Kult-Automobils an diese Sympathieoffensive an.
Eigenständiges Design mit viel Liebe zum Detail
Knapp 550.000 Personalisierungsmöglichkeiten für den individuellen Touch Neben Funk White stehen elf weitere Karosseriefarben zur Wahl, die den stilsicheren Charakter des Neuen Fiat 500 unterstreichen. Darüber hinaus bietet eine ganze Bandbreite von Individualisierungs-Sets vielfältige Möglichkeiten, die Optik zu personalisieren. Angeboten werden zum Beispiel originelle Designs wie ein Barcode-Muster, die italienische Tricolore oder ein Schachbrettmuster. Rote, seitliche Streifen erinnern an die heiß begehrte Sport-Variante des historischen Vorbildes. Weiter personalisieren lässt sich der Auftritt des Neuen Fiat 500 zum Beispiel mit exklusiv gestalteten Leichtmetallfelgen (neun Designs zur Wahl), verchromten Spiegelkappen, einem Chrombügel für den vorderen Stoßfänger oder eine verchromte Halterung für die Nummernschildbeleuchtung. Historische Zitate und hochmoderne Multimedia-Elektronik im Innenraum
Optional kann Blue&Me™ mit zwei unterschiedlichen Navigationssystemen erweitert werden. Blue&Me™ Nav bezieht seine Landkarten-Informationen von einem update-fähigem USB-Stick, blockiert also nicht den CD- / MP3-Player der Audioanlage. Die Richtungsanweisungen werden auf dem Display des Radios angezeigt und zusätzlich als Sprachansage zur Verfügung gestellt. In der Version Blue&Me Map 500 ist das System um ein portables LCD-Farbdisplay erweitert, das in einen zentral angeordneten Anschluss auf dem Armaturenbrett eingesteckt wird. Neben den Daten des Satellitensystems GPS verarbeitet Blue&Me™ Map 500 zur Navigation auch interne Fahrzeugdaten (z. B. Geschwindigkeit, Wegstrecke). Das Display lässt sich außerdem zur Wiedergabe der Funktionen von Mobiltelefon sowie externen Musikquellen nutzen und kann Multimedia-Inhalte (z. B. Fotos, Filme) darstellen. Großzügige Platzverhältnisse bei kompakten Außenmaßen
Leistungsfähige Motoren mit vorbildlichem Umweltverhalten
Einzigartig in der Fahrzeugklasse: sieben Airbags serienmäßig Nicht nur bei Design und Ausstattungsvielfalt, auch bei der Sicherheitsausrüstung sprengt der Neue Fiat 500 die sonst üblichen Klassengrenzen. Sieben Airbags (je zwei für Front, Seiten und Windows sowie Knie-Airbag für den Fahrer) sind in allen Modellvarianten serienmäßig an Bord. Zum Standard gehören außerdem das Antiblockiersystem ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung EBD, Sicherheitsgurte mit Gurtstraffern vorn, Kopfstützen auf allen Sitzen und ISOFIX-Befestigungen für Kindersitze. Das elektronische Fahrstabilitätsprogramm ESP inklusive Berganfahrhilfe, die Antischlupfregelung ASR und der Bremsassistent HBA sind beim Fiat 500 1.4 16V serienmäßig und stehen bei den anderen Modellversionen als Option zur Verfügung. Der Neue Fiat 500 ist darauf ausgelegt, im Crashtest nach EuroNCAP-Verfahren die aktuelle Höchstwertung von fünf Sternen zu erzielen, in Zukunft sogar die geplante Sechs-Sterne-Note zu erhalten. Drei Ausstattungslinien mit umfangreichen Serieninhalten Der Neue Fiat 500 wird auf dem deutschen Markt in den drei Ausstattungsversionen Pop, Sport und Lounge angeboten. Bereits die Basis Pop bietet u. a. sieben Airbags, elektrische Servolenkung, ABS mit EBD, elektrische Fensterheber, höhenverstellbares Lenkrad, Zentralverriegelung, elektrisch verstellbare Außenspiegel, Radio mit MP3- Funktion und CD-Player sowie Frontscheinwerfer mit Tagfahrlicht. Die Ausstattung Lounge wartet zusätzlich u. a. mit manueller Klimaanlage, in Wagenfarbe lackierten Außenspiegeln, Telematiksystem Blue&Me™, Lederlenkrad mit Bedientasten für Blue&Me™, geteilter Rücksitzbank, höhenverstellbarem Fahrersitz, 15-Zoll-Leichtmetallrädern, Chrom-Kit sowie einem Glasdach mit Sonnenschutzrollo auf. Die Ausstattungslinie Sport wird ihrer Bezeichnung mit einem Sport-Kit gerecht. Er umfasst zusätzlich zu den Inhalten der Version Pop neben manueller Klimaanlage, in Wagenfarbe lackierten Außenspiegeln, Telematiksystem Blue&Me™, zweifarbigem Sport-Lederlenkrad mit Bedientasten für Blue&Me™, geteilter Rücksitzbank, höhenverstellbarem Fahrersitz Sportsitzen, und 15-Zoll-Leichtmetallfelgen in speziellem Design auch einen kleinen Spoiler an der Heckklappe, verchromte Auspuff-Endrohre und verchromte Zierblenden an den Türholmen.
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Der Neue Fiat 500 sorgt für gute Laune und strahlt ebenso
viel Pfiffigkeit aus wie sein historisches Vorbild. Gleichzeitig beschreitet
der Neue Fiat 500 in vielen Bereichen ebenso innovative Wege, wie es der
geniale Entwurf des Ingenieurs Dante Giacosa vor fünf Jahrzehnten tat.
Der Neue Fiat 500 wird von einem Ausstattungs- und Zubehörprogramm
begleitet, das in Vielfältigkeit, Innovation und
Kombinationsmöglichkeiten einzigartig ist. Insgesamt knapp 550.000
unterschiedliche Versionen des charismatischen Lifestyle-Flitzers sind
möglich. Ein so hoher Grad an Personalisierung ist die perfekte
Möglichkeit für jeden Besitzer eines Fiat 500, das Auto nach seinem
Gusto zu gestalten. Die Individualisierungsmöglichkeiten reichen dabei
vom farblich zum Karosserielack passenden Keycover für den Schlüssel
und die Zündung, über originelle Klebedekor-Sets, Aerodynamik-Kits,
bis zu 16 Zoll große Leichtmetallfelgen und leistungsfähige
Audioanlagen bis hin zu überraschenden und in der Fahrzeugkategorie
einzigartigen Ausstattungsdetails wie das auf Bluetooth basierende
Telematik-Navigationssystem Blue&Me™ Nav, eine Volllederausstattung
oder den Duftspender für den Innenraum. Mit dem Neuen Fiat 500 greift
der italienische Automobilhersteller eine Typenbezeichnung auf, die durch
das historische Vorbild Kultstatus besitzt. 50 Jahre nach dem Debüt
des legendären Nuova 500, von den Fans liebevoll "Knutschkugel" genannt,
lebt eine Auto-Ikone wieder auf. Der Neue Fiat 500 wird ab Oktober 2007 in
Deutschland angeboten. Zur Wahl stehen dann drei Motorversionen - zwei Benziner
mit 73 kW/100 PS bzw. 51 kW/69 PS und ein Multijet-Turbodiesel mit 55 kW/75
PS - sowie die Ausstattungslinien Pop, Lounge und Sport. Die umfangreiche
Serienausstattung umfasst u. a. sieben Airbags, Bremsen- Antiblockiersystem,
die elektrische Servolenkung Dualdrive sowie ein Radio mit integriertem CD-Player
und MP3-Funktion.
Das endgültige Design des Neuen
Fiat 500 wurde vom Centro Stile Fiat entwickelt. Viele Ideen zum Gesamtkonzept
stammen aber von rund drei Millionen Fans, die sich innerhalb der letzten
zwölf Monate im Internet-Designlabor (www.Fiat500.com bzw. www.Fiat500.de)
virtuell an der Entwicklung beteiligt haben. Damit haben zum ersten Mal in
der Geschichte des Automobils zukünftige Kunden maßgeblichen Einfluss
auf Design und Ausstattung nehmen können. Das Ergebnis ist ein Fahrzeug,
das schon auf den ersten Blick große Emotionen weckt. Der Neue Fiat
500 wirkt aus jedem Blickwinkel anziehend. Insgesamt erinnert er an den
legendären Vorgänger aus dem Jahr 1957. Den Designern des Centro
Stile Fiat ist es allerdings mit überraschender Liebe zum Detail gelungen,
markante Stilelemente des Nuova 500 mit modernen Funktionen in Einklang zu
bringen und mit der Technik des 21. Jahrhunderts zu kombinieren. Runde
Hauptscheinwerfer und Blinkereinheiten sowie die Zierleisten samt mittigem
Marken-Logo auf der Motorhaube verleihen dem Neuen Fiat 500 ein hochaktuelles
und doch vertrautes Gesicht. Gleichzeitig bieten die Scheinwerfer das
Sicherheitsfeature des Tagfahrlichtes. Wo beim Nuova 500 ein Rolldach mehr
als einen Hauch von Cabrio-Feeling verbreitete, gewährt der Neue Fiat
500 mit einem großen Glasdach - verfügbar auch als Sky Dome -
freien Blick auf Himmel und Wolken. Die Pearl-Karosseriefarbe Funk White
erinnert an einen beim Nuova 500 charakteristischen Farbton, entspricht beim
Neuen Fiat 500 in Verarbeitung und Aufbau aber dem Lack eines Supersportwagens
der jüngsten Generation.
Auch im Innenraum kombinieren die Designer gekonnt Heritage
mit modernstem Design und innovativer Technik, durch die sich der Neue Fiat
500 der üblichen Klasseneinteilung entzieht. Zum Beispiel mit den Sitzen,
die sich formell an die Vorbilder aus den 50er Jahren des vorigen Jahrhunderts
anlehnen, aber mit der hochmodernen Kunstfaser Codura oder sogar mit hochwertigem
Leder der renommierten Manufaktur Poltrona Frau bezogen und mit Seiten-Airbags
ausgestattet sind. Zum Beispiel mit dem Instrumententräger, dessen zentrale
Fläche wie beim Nuova 500 die selbe Farbe trägt wie die Karosserie.
Die Einfassung des zentralen Rundinstrumentes, die Verkleidung von Radio-
und Belüftungseinheit sowie das zentrale Feld der Mittelkonsole mit
den wichtigsten Bedienfunktionen sind dagegen wahlweise in schwarz oder elfenbein
gehalten. Sogar das Lenkrad ist in diesem Farbton erhältlich. Innovativ
und mit hochmoderner Technik ausgestattet ist die Multimedia-Ausrüstung
des Neuen Fiat 500. Basis ist das außer in der Basismodellvariante
Pop serienmäßige Infotainment- und Telematiksystem
Blue&Me™, durch das sich externe Musikquellen (z. B. iPod oder
MP3-Player) mittels USB-Anschluss problemlos in die bordeigene Audioanlage
integrieren lassen und das eine drahtlose Freisprecheinrichtung für
Bluetooth-fähige Mobiltelefone enthält. Gesteuert wird
Blue&Me™ mittels Bedientasten im Lenkrad oder per Spracheingabe.
Die rundum hochwertige Verarbeitung und
die Qualität der Materialen sorgen im Innenraum des Neuen Fiat 500 für
eine Atmosphäre des Wohlbefindens. Gleiches gilt für die
leistungsfähige Klimaanlage (serienmäßig außer in der
Basisversion Pop) und das individuell konfigurierbare Audiosystem. Radio
mit MP3-Funktion und CD-Player ist in allen Modellvarianten Serie. Für
anspruchsvolle Musikfans bietet das optionale Interscope Sound System ein
Hörerlebnis der Spitzenklasse. Es beinhaltet sechs Lautsprecher und
einen 100-Watt-Subwoofer, deren Leistungscharakteristik speziell auf die
akustischen Verhältnisse an Bord des Fiat 500 abgestimmt sind. Ein
besonderes Ausstattungsfeature des Neuen Fiat 500 ist ein Duftspender, der
in die Konsole zwischen den beiden vorderen Sitzen eingesteckt und vom Bordnetz
mit Strom versorgt wird. Zur Wahl stehen die Düfte Essenza della notte,
Respiro Libero, sowie Agrumata Estate, die nach Belieben ausgetauscht bzw.
aufgefüllt werden können. Bei kompakten Außenmaßen
(Länge 3,55 Meter, Breite 1,63 Meter, Höhe 1,49 Meter, Radstand
2,30 Meter) bietet der dreitürige Fiat 500 vier Personen bequem Platz.
Der Kofferraum stellt ein Ladevolumen von 185 Liter zur Verfügung. Wird
die Lehne der Rücksitzbank umgelegt wächst es auf beachtliche 550
Liter an. Ein maßgeschneiderter Organizer aus dem Zubehörprogramm
sorgt auf Wunsch dafür, dass kleine oder große Utensilien sicher
auf der Ladefläche verstaut werden können. Ein Heckträger-System,
das wie beim Nuova 500 an der Heckklappe montiert wird, bietet Platz für
Ski oder Snowboards.
Der Neue Fiat 500 wird wahlweise mit drei Motorisierungen (zwei
Benziner, ein Multijet-Diesel) angeboten. Alle Triebwerke erfüllen die
Emissionsnorm Euro 4 und sind bereits auf die Einhaltung der noch strengeren
Grenzwerte der voraussichtlich 2009 in Kraft tretenden Norm Euro 5 vorbereitet.
Im Fiat 500 1.4 16V sorgt ein 73 kW (100 PS) starkes 1.4-Liter-Aggregat für
sportliche Fahrleistungen. Der Sprint von null auf 100 km/h ist in 10,5 Sekunden
bewältigt, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 182 km/h. Im
Durchschnitt begnügt sich der Vierventil-Vierzylinder mit 6,3 Liter
Treibstoff pro 100 km (kombiniert nach RL 80/1268/EWG). Scheibenbremsen auch
an der Hinterachse, Sechsganggetriebe und elektronisches
Fahrstabilitätsprogramm ESP sind bei dieser Motorversion
serienmäßig. Basistriebwerk ist ein 1.2-Liter-Benziner mit 51
kW (69 PS). Das drehfreudige Triebwerk verhilft dem Fiat 500 1.2 8V zusammen
mit einem Fünfgang-Getriebe zu einer Beschleunigung von null auf 100
km/h in 12,9 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h.
Der Durchschnittsverbrauch von 5,1 l/100 km (kombiniert nach RL 80/1268/EWG)
resultiert in einem CO2-Ausstoß von nur 119 g/km. Für diesen
1.2-Liter-Vierzylinder ist ebenso wie für das stärkere 1.4-Liter
Aggregat zu einem späteren Zeitpunkt auch das halbautomatisierte Getriebe
(Dualogic) verfügbar. Mit besonders niedrigen Verbrauchswerten und einem
CO2-Ausstoß von nur 111 g/km überzeugt der Fiat 500 1.3 Multijet
16V. Der Turbodiesel mit Multijet-Direkteinspritzung mobilisiert 55 kW (75
PS), ist mit einem Dieselpartikelfilter ausgerüstet und übertragt
seine Kraft über ein Fünfgang-Getriebe auf die Vorderräder.
Einer Beschleunigung in 12,5 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 und einer
Höchstgeschwindigkeit von 165 km/h steht ein Verbrauch von nur 4,2 l/100
km (kombiniert nach RL 80/1268/EWG) gegenüber.