1899 entsteht das erste Opel-Automobil
Jetzt mit „Motor des Jahres 2005“ 1.3 CDTI (75 PS) / Partikel-Filter serienmäßig Premiere im Mini-Van-Segment: Adaptives Halogen-Kurven- und Abbiegelicht Neues OPC-Hochleistungsmodell mit 180 Turbo-PS und 222 km/h Spitze
Now with “Engine of the Year 2005” 1.3 CDTI (75 hp) / particulate filter standard Premiere in minivan segment: Adaptive halogen curve and cornering light New OPC high-performance model with 180 turbo hp and 222 km/h top speed |
Opel Meriva 2006Rüsselsheim. Der Opel Meriva, der mit seiner Einführung im Mai 2003 das Segment der Mini-Vans neu definiert hat und seit dieser Zeit europaweit als Marktführer dominiert, präsentiert sich zum Modelljahrgang 2006 mit aktualisiertem Design, neuen Motoren und erweitertem Technikangebot.
Kleinster Vierzylinder-Common-Rail-Turbodiesel der Welt Die aktuelle Hightech-Einstiegsvariante in die Dieseltechnologie von Opel ersetzt beim Meriva den bisherigen 1,7 Liter-Diesel mit 55 kW/75 PS. Der neue 1.3 CDTI mit 55 kW/75 PS zeichnet sich durch Common-Rail-Einspritzung und Vierventil-Technik mit Drallsteuerung aus. Er verfügt serienmäßig über einen wartungsfreien Diesel-Partikelfilter (DPF). Das unter anderem aus dem Astra bekannte Triebwerk, das wegen seiner Laufruhe, seines Ansprechverhaltens, seines hohen Drehmoments (170 Nm) und seiner niedrigen Verbrauchswerte von Automobiljournalisten aus 26 Ländern zum „Motor des Jahres 2005“ in der Klasse von 1,0 bis 1,4 Liter Hubraum gewählt worden ist, beschleunigt den Meriva auf eine Spitze von 157 km/h. Im Durchschnitt benötigt der kleinste Vierzylinder-Common-Rail- Turbodiesel der Welt nur 5,0 Liter Treibstoff auf 100 Kilometer. Zweiter neuer Motor im Meriva-Angebot ist der unter anderem auch in Astra und Zafira eingesetzte 1.6 TWINPORT ECOTEC. Er leistet mit 77 kW/105 PS fünf PS mehr als der bisherige 1.6-Liter-Benziner. Dennoch ist er mit einem Durchschnittsverbrauch von 6,7 Litern auf 100 Kilometer um gut acht Prozent sparsamer als sein Vorgänger. Mit diesem Motor erreicht der Meriva eine Höchstgeschwindigkeit von 181 km/h. Selbstbewusster Blitz im neuen Gesicht Das Meriva-Gesicht dominieren jetzt neben dem neuen Grill mit breiter Chrom- Querspange die Stoßfänger mit großem zentralem Lufteinlass, seitlichen Lufteinlässen und integrierten runden Nebelscheinwerfern. Merkmale am Heck des neuen Jahrgangs sind eine neue Chromleiste und die jetzt dunkel getönten Rückleuchten. Den Innenraum prägen neue Polsterstoffe mit aktuellen Dessins und Farben, neue Dekorleisten in Instrumententafel und Türen, Schaltknauf mit Chromring, Handbremsknopf und Tür-Innengriffe in Chrom ebenso wie die neue Instrumentengrafik Begrüßungslicht: Auch im Dunkeln sicher zum Auto Allen Meriva gemein ist die Modellpflege im Detail mit einem erweiterten Technikangebot. So ist für den Opel-Mini-Van und damit erstmals in der Fahrzeugklasse ein Halogen- Kurven- und Abbiegelicht erhältlich, das nächtliche Fahrten komfortabler und sicherer macht. Die ebenfalls auf Wunsch erhältliche Mobiltelefon-Vorbereitung gibt es jetzt mit Bluetooth-Schnittstelle und Sprachsteuerung. Zu den serienmäßigen Modifikationen zählen unter anderem eine elektrische Entriegelung der Heckklappe mit Sensorfeld und das Begrüßungslicht - per Fernbedienung können Fahrlicht und Innenraumbeleuchtung für 30 Sekunden eingeschaltet werden und so im Dunkeln den Weg zum Wagen weisen. Besonders komfortabel während der kälteren Monate und eine Besonderheit in der Klasse ist die Option Quick Heat: Nach einem Kaltstart erwärmen solange elektrische Zuheizelemente den Luftstrom ins Wageninnere, bis der Wasserkreislauf im Motor die für behagliche Wärme im Auto erforderliche Temperatur erreicht hat. Maßstab: Optimale Variabilität im Innenraum dank FlexSpace Mit dem Meriva hatte Opel im Mai 2003 eine neue Dimension in der Kompaktklasse eröffnet, und der Fünfsitzer setzt nach wie vor Maßstäbe bei der Innenraum-Variabilität: Sein FlexSpace-Konzept ermöglicht optimale Freiheit in der Konfiguration des Innenraums im Handumdrehen. So lässt sich der Meriva schnell, mühelos und ohne Sitzausbau vom Fünfsitzer in einen geräumigen Vier-, Drei-, Zwei- oder Einsitzer mit üppigem Stauraum verwandeln. Viel Platz innen sowie seine kompakten Abmessungen (Länge: 4,05 Meter) prädestinieren den Meriva nicht nur für den Stadtverkehr, sondern machen ihn auch zum geräumigen Begleiter auf längeren Fahrten. Neu: OPC-Hochleistungsversion mit 180 Turbo-PS Ganz neu im Programm ist eine Hochleistungsversion des multivariablen Mini-Vans - der Meriva OPC, der ab 23.000 Euro in den Handel kommt. Für souveränen Vortrieb sorgt hier ein neu entwickelter 1.6-Liter-Turbomotor der ECOTEC-Reihe mit 132 kW/180 PS. Damit beschleunigt der Meriva OPC in 8,2 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 222 km/h Klassenprimus und Seriensieger Seit dem fulminanten Start im Jahr 2003 mit bisher über 500.000 verkauften Meriva fand der kompakte Mini-Van allein im Jahr 2005 europaweit über 180.000 Käufer, mit 56.000 davon gut ein Viertel in Deutschland. Dabei dominiert der Opel Meriva nicht nur die Zulassungsstatistik, sondern er erwarb in dieser Zeit auch den Respekt der professionellen Tester: So entschied er beispielsweise 2004 zehn Vergleichstests für sich und verbuchte allein beim deutschen Fachblatt „AutoBild“ bisher sieben erste Plätze.
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Der kompakte Mini-Van steht im neuen Outfit ab sofort bei den
Opel-Händlern zur Auslieferung bereit - zeitgleich mit einer ganz neuen
Hochleistungsversion, dem Meriva OPC mit 180 Turbo-PS. Die Preise für
den geräumigen und multivariablen Fünfsitzer, für den sich
seit seinem Debüt bereits über eine halbe Million Käufer
entschieden haben, beginnen bei 14.520 Euro. Die modernisierte Formgebung
mit markanten Akzenten wie dem selbstbewussten Blitz auf der breiten
Chrom-Querspange des Kühlergrills und die dynamische Linienführung
sind auch äußere Erkennungszeichen für ein im Segment exklusives
Hightech-Paket. Beispiele dafür sind die nach wie vor einzigartige
Variabilität des Innenraums dank FlexSpace, das adaptive Halogen-Kurven-
und Abbiegelicht sowie eine Mobiltelefon- Vorbereitung nach dem letzten Stand
der Technik, wahlweise mit Bluetooth-Schnittstelle und Sprachsteuerung. Und
mit einem neuen 1.3 CDTI Hightech-Einstiegsdiesel sowie einem 1.6-Liter-Triebwerk
mit der Benzin sparenden TWINPORT-Technologie erhält der
Vergleichstest-Seriensieger weitere hoch effiziente Antriebsalternativen
Im Innenraum betonen unter anderem neue Polsterstoffe mit frischer Farbgebung,
Dekorleisten und Chromakzente den hohen Anspruch von Opel in der Klasse;
auf Wunsch ist auch eine Voll- oder Teil-Lederausstattung erhältlich.