Die weltweite Auslieferung des neuen Cayenne-Modells beginnt im Februar 2008
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Der neue Porsche Cayenne GTSMit dem Cayenne GTS setzt Porsche einmal mehr Maßstäbe im Marktsegment der sportlichen Geländewagen.
Stahlfederung und adaptives Dämpfungssystem PASM Erstmals wird bei einem Cayenne die Stahlfederung mit dem adaptiven Dämpfungssystem Porsche Active Suspension Management (PASM) kombiniert. Im Vergleich zum Cayenne S sind beim Cayenne GTS die Stahlfedern straffer abgestimmt und das Fahrzeug liegt um 24 Millimeter tiefer. Den Sturz an Vorder- und Hinterachse stellten die Fahrwerk-Ingenieure jeweils etwas negativer ein, so dass der Cayenne GTS noch höhere Querbeschleunigungen erzielen kann. Passend zur Stahlfederung haben die Porsche-Ingenieure für den Cayenne GTS eine individuelle Variante des adaptiven Dämpfungssystems PASM entwickelt. Die Regelstrategie wurde insgesamt auf eine sportlichere Fahrweise ausgelegt. Das Fahrwerk mit PASM ist wie bei den anderen Cayenne-Modellen auch mit der Luftfederung kombinierbar. Die Fahrdynamik des neuen Cayenne GTS lässt sich durch die Luftfederung mit PASM und die mit dieser Fahrwerk-Variante kombinierbare Wankstabilisierung Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) weiter steigern. Die kontinuierliche Wankregelung begrenzt die Seitenneigung des Fahrzeugs in Kurven und gleicht sie in fast allen Fahrsituationen nahezu vollständig aus. Dank der hohen Reaktionsgeschwindigkeit kann PDCC über aktive Stabilisatoren ein Stützmoment aufbauen, bevor sich die Karosserie bei Kurvenfahrt zur Seite neigen kann. Sportlicher Auftritt - außen und innen Der Cayenne GTS bringt seine Position als außergewöhnlich sportliche Variante auch optisch zum Ausdruck. Das Bugteil mit großen Lufteinlässen und das kraftvolle Heck sind an die Optik des Cayenne Turbo angelehnt. Die Radläufe sind jeweils 14 Millimeter weiter ausgestellt, um die Cayenne Sport-Räder mit Reifen der Größe 295/35 aufnehmen zu können. Schwarze Blenden über den B- und C-Säulen sowie die schwarzen Fenstereinfassungen und Türgriffe verhelfen dem Cayenne GTS zu einem charaktervollen Auftritt. Highlight im Innenraum des edel ausgestatteten Cayenne GTS ist die sportlich-komfortable Sitzanlage. Fahrer und Beifahrer nehmen auf 12-Wege-Sportsitzen mit erhöhten Seitenwangen Platz. Die Sitze lassen sich nicht nur vertikal und horizontal per Knopfdruck verstellen, die elektromotorische Verstellmöglichkeit umfasst auch die Einstellung der Neigung von Sitzfläche und -lehne sowie die Justierung der Lordosenstütze. Die Rückbank bietet passend dazu ebenfalls eine ausgeprägte Einzelsitz-Charakteristik.
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