|
2006
BRABUS variant |
Der neue smart fortwo – noch mehr smart fortwoUm es auf den Punkt zu bringen: Der neue smart fortwo kann alles, was das bisherige Modell auch konnte. Nur - er kann es noch besser.
Motoren: stark, sauber, sparsam Zur Markteinführung im April 2007 geht der smart fortwo mit neu entwickelten und leistungsgesteigerten Benzinmotoren an den Start: Der Dreizylinder mit einem Liter Hubraum leistet 45 kW, 52 kW oder 62 kW (61 PS, 71 PS oder 84 PS). Die Leistung des smart fortwo cdi erhöhte sich um zehn Prozent und liegt nun bei 33 kW (45 PS). Alle Motoren sind mit einem ebenfalls neu entwickelten, automatisierten Fünfgang-Schaltgetriebe von Getrag gekoppelt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt bei den Benzinvarianten nun 145 km/h und damit 10 km/h mehr als beim Vorgängermodell. Außen und innen immer noch smart Zugelegt haben die Abmessungen gegenüber der ersten Generation. Der Längenzuwachs um 19,5 Zentimeter kommt sowohl dem Fußgänger-, dem Heckaufprallschutz als auch und insbesondere dem Fahrkomfort zu gute. Der Kofferraum fasst mit 220 Liter jetzt 70 Liter mehr, dachhoch beladen sind es bis zu 340 Liter (plus 80 Liter). Weiterhin lässt sich die Heckklappe zweigeteilt öffnen, wobei der untere Teil wie gehabt als kleine Pritsche genutzt werden kann und das Be- und Entladen erleichtert. Nicht nur äußerlich, auch im Innenraum bleibt der smart fortwo selbstverständlich ein smart. Dazu zählen die charakteristischen, aufgesetzten Luftdüsen und die zusätzlichen, ebenfalls aufgesetzten Rundinstrumente. Die großflächigen, mit Stoff bezogenen Flächen an Türen und Instrumententafel. Auch die Sicherheits-Integralsitze und nicht zuletzt das Zündschloss hinter dem Schalthebel. Sofort fällt auf, dass die Instrumententafel zur Beifahrerseite hin nicht mehr s-förmig geschwungen ist, sondern gerade verläuft, auch aufgrund von US-Crash-Richtlinien. Dennoch und vielleicht gerade deshalb bietet auch der neue smart fortwo ein einzigartiges und großzügiges Raumgefühl. Sicherheit auf höchstem Niveau Die ohnehin schon hohe passive Sicherheit wurde weiter verbessert. Interne Crashtests ergaben, dass der smart fortwo nach den Vorgaben von EuroNCAP auf dem Niveau von vier Sternen liegen kann. Das ist noch nicht alles: Weil er ab 2008 auch in den USA verkauft wird, erfüllt der neue smart fortwo darüber hinaus auch die strengen amerikanischen Crash-Vorschriften. Ebenso wurden im Frontbereich die neuen Bestimmungen zum Fußgängerschutz umgesetzt. Und: Optional sind neu entwickelte Head-Thorax-Seitenairbags erhältlich, die beim Seitencrash weit reichenden Schutz für Kopf und Brust bieten. Verbrauch auf niedrigstem Niveau Seine herausragende Wirtschaftlichkeit unterstreicht der smart fortwo mit weiteren Optimierungen. Trotz der höheren Motorleistungen liegt der Normverbrauch der Benzinvarianten bei unter fünf Litern. Ein weiteres Einsparpotenzial von bis zu 13 Prozent im Stadtverkehr verspricht der smart fortwo mit Startergenerator, der ab Ende 2007 erhältlich sein und auf der Benzinvariante mit 52 kW basieren wird. Besonders im Stadtverkehr und bei häufigem Stop-and-Go bietet dies Vorteile: Steht der Wagen, zum Beispiel an einer Ampel, schaltet sich automatisch der Motor ab. Sobald der Fahrer das Gaspedal betätigt, startet der Dreizylinder automatisch. Noch weniger Kraftstoff verbraucht der neue smart fortwo cdi: Hatte der Diesel im Vorgänger schon den niedrigsten Verbrauch seiner Klasse, erreicht der neue smart fortwo mit einen Ausstoß von nur 90 Gramm Kohlendioxid pro Kilometer den Dreiliter-Status (entspricht einem Normverbrauch von weniger als 3,5 Liter/100 km). Auch alternative Antriebe wären möglich: Der neue smart fortwo wurde konzeptionell so ausgelegt, dass beispielsweise Erdgas- oder Elektroantriebskonzepte sehr schnell umgesetzt werden können - sobald der Markt dies erfordert und sie wirtschaftlich sinnvoll sind. smart fortwo cabrio mit elektrischem Verdeck Ein weiterer Beleg für den gesteigerten Komfort ist das elektrische Verdeck des smart fortwo cabrio. Es kann jetzt vollautomatisch betätigt werden und lässt sich stufenlos in jede gewünschte Position bringen. Das heißt: Auch der hintere Teil lässt sich auf Knopfdruck in der hinteren Endposition ablegen und zum Schließen wieder hochfahren. Einzigartig: Der smart fortwo muss dazu nicht stehen, Öffnen und Schließen sind bei jeder Fahrgeschwindigkeit möglich. Darüber hinaus können die Dachholme abgenommen und problemlos in einem speziellen Fach in der Heckklappe verstaut werden. Einen weiteren Komfort- und Sicherheitsgewinn verspricht das Verdeck aufgrund der beheizbaren Heckscheibe aus Glas. Ausstattungsvarianten pure, pulse und passion, BRABUS Variante Die Ausstattungsvarianten heißen weiterhin pure, pulse und passion. Während die Basisversion pure über ein Dach aus Kunststoff verfügt, kommt bei den Versionen pulse und passion ein durchsichtiges und hochfestes Panoramadach aus Polycarbonat zum Einsatz. Auch die Fans der BRABUS Variante kommen nicht zu kurz: Für Herbst 2007 ist die Einführung einer leistungsgesteigerten Variante geplant. Umfangreiche Serien- und Sonderausstattung
Hambach: Vorbild für modulare Fertigung und Umweltschutz Gefertigt wird der smart fortwo im französischen Hambach. Systempartner vor Ort liefern die vor-gefertigten Module direkt ans Band. Der Produktionsprozess konnte optimiert und die Produkti-onszeit dadurch von 9,5 auf 8 Stunden verkürzt werden. Die gesamte Endmontage, die schon beim Vorgänger nur 4,5 Stunden dauerte, nimmt jetzt nur noch 3,5 Stunden in Anspruch. Eine wichtige Stellung nimmt in Hambach der Umweltschutz ein. So kommen für die aus Kunststoff gefertigten bodypanels des smart fortwo ausschließlich wasserlösliche und damit lösungsmittelfreie Basislacke zum Einsatz. Die Lackierung der tridion Sicherheitszelle wird im Pulverschicht-Verfahren durchgeführt. Dazu sind ebenfalls keine Lösungsmittel nötig. Die durchgefärbten bodypanels für die Farben Schwarz, Weiß und Gelb sind zu 100 Prozent wieder verwertbar. Preisniveau wie beim bisherigen Modell Der Basispreis für den neuen smart fortwo bleibt auf dem Niveau des Vorgängermodells. Auch die Diesel Variante wird ein preisgünstiges Dreiliter-Auto bleiben, das an den großen Erfolg des Vorgängers anknüpfen wird. Ebenso bleibt das smart fortwo cabrio auch in der Neuauflage das mit Abstand günstigste offene Serienauto der Welt.
|
HOME |
CARS AND VEHICLES |
MERCEDES-BENZ
P. CARS | SMART
| MOTORSPORTS |
Das heißt: Der neue smart fortwo ist noch
komfortabler, noch agiler, noch sicherer und noch umweltfreundlicher als
es sein Vorgänger bereits war. Das veränderte Fahrwerk sowie die
leicht gewachsene Karosserie machen den smart fortwo noch komfortabler. Die
aktive und passive Sicherheit wurde weiter verbessert. Die neue Antriebstechnik
sorgt für noch mehr Agilität und Fahrspaß. Und gleichzeitig
dafür, dass der neue smart fortwo noch umweltfreundlicher ist. Sein
gekonnt weiter entwickeltes Design verleiht dem neuen smart fortwo ein frisches,
mehr maskulines Aussehen. Und dennoch behält er seinen unverwechselbaren
Charakter: Den smart fortwo erkennt man auf den ersten Blick. An seiner markanten
tridion Sicherheitszelle, die zugleich ein wesentliches Sicherheitsmerkmal
ist. Und an den innovativen bodypanels aus Kunststoff, die darüber hinaus
äußerst praktisch sind.
Zu den wichtigsten Serienausstattungen zählen
die tridion Sicherheitszelle, Front- airbags, Sicherheitsgurte mit Gurtstraffer
und Gurtkraftbegrenzer oder auch die Sicherheitsintegralsitze. Ebenso
serienmäßig und deshalb einzigartig in dieser Fahrzeugklasse sind
esp, abs und ein integrierter Bremsassistent. Weitere Auszüge aus dem
Serienumfang: H7-Scheinwerfer in Projektionstechnik, Zentralverriegelung
mit Funkfernbedienung, per Rasthebel einstellbare und umklappbare Fahrer-
und Beifahrersitzlehnen sowie eine Außentemperaturanzeige. Oder auch
Komfortscheibenwischer mit geschwindigkeitsabhängiger Intervall- schaltung
und Blinker mit Komfort-Tippschaltung. Der smart fortwo kann mit einem
umfangreichen Angebot von Extras individualisiert und auf die persönlichen
Bedürfnisse abgestimmt werden. Das Angebot umfasst unter anderem
Head-Thorax-Seitenairbags, Klimaanlage (Serie im passion), elek-trische
Servolenkung, Sitzheizung, Leichtmetallräder (Serie bei pulse und passion),
Ledersitze, Isofix-Kindersitzbefestigung und eine hochwertige Audio-Anlage
mit Sechsfach CD-Wechsler und ein Soundsystem mit Subwoofer und
MP3-Schnittstelle. Ebenso gibt es ein portables Navigationssystem, das ins
Auto integriert werden kann. Die Sprachausgabe der Informationen erfolgt
direkt über die Lautsprecher der Stereo-Anlage. Weitere Sonderausstattungen,
die man oft nur in Fahrzeugen aus höheren Segmenten findet, sind
beispielsweise ein Licht- und ein Regen- sensor sowie elektrisch verstellbare
und beheizbare Außenspiegel.