2007
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Der neue smart fortwo - besser als je zuvor
Der neue smart
fortwo ist die konsequente Weiterentwicklung eines in seiner Form, seiner
Nutzung und seiner Art unvergleichlichen Autos. Seit 1998 auf dem Markt,
hat bereits die erste Generation des smart nach kurzer Zeit Kultstatus
erreicht.
In seiner Klasse setzte der smart fortwo
Maßstäbe, im Hinblick auf Komfort, Agilität, Sicherheit und
Umweltfreundlichkeit. Für den neuen smart fortwo haben sich die Entwickler
die Messlatte noch einmal höher gelegt. Das optimierte Fahrwerk, der
längere Radstand sowie die leicht gewachsene Karosserie machen den smart
fortwo noch komfortabler. Die aktive und passive Sicherheit wurde weiter
verbessert. Die neue Antriebstechnik sorgt für noch mehr Agilität
und Fahrspaß. Und gleichzeitig dafür, dass der neue smart fortwo
in Sachen Umweltfreundlichkeit weltweit einen Spitzenplatz einnimmt. |
Evolutionäres Design: Die Weiterentwicklung
einer Ikone
Sein behutsam weiter entwickeltes Design verleiht dem smart fortwo ein frisches,
mehr maskulines Aussehen. Dennoch behält er seinen unverwechselbaren
Charakter. Jeder wird ihn überall und sofort unmissverständlich
als smart erkennen. Sein One-Box-Design, seine kompakten Abmessungen, sein
Zweifarb- und Zweimaterialkonzept mit der markanten tridion Sicherheitszelle
und den innovativen und zugleich äußerst praktischen bodypanels
aus Kunststoff, all das bleibt weiterhin erhalten. Der neue smart fortwo
wird auch in Zukunft für die Kernwerte der Marke stehen, für
Innovation, Funktionalität und Lebensfreude. Er ist ein klassenloses
Auto, das ein positives Lebensgefühl vermittelt. Seine Besitzer denken
modern, aufgeklärt, zeigen soziales und ökologisches
Verantwortungsbewusstsein und demonstrieren, wie perfekte urbane Mobilität
heute aussehen kann. Für sie ist der smart fortwo eine Art automobile
Unabhängigkeitserklärung. Motto: Mehr Auto braucht der Mensch in
der City nicht. Kein anderes Auto hat eine jüngere Käuferschicht.
85 Prozent sind unter 40 Jahre alt. Menschen mit individueller Lebensart,
aus unterschiedlichen sozialen Schichten. Sie alle fahren smart. Ein Fahrzeug,
das nicht nur äußerst sparsam, besonders flott und leicht zu bewegen
ist, sondern mit seiner Länge von weniger als drei Metern auch konkurrenzlos
wenig Verkehrs- und Parkfläche beansprucht. Der smart fortwo gehört
zum alltäglichen Bild vieler Großstädte, wird mittlerweile
in 36 Ländern verkauft und genießt überall hohe Sympathie.
Seit 1998 wurde die erste Generation des smart fortwo mehr als 770.000 Mal
gebaut.
Motoren: stark, sauber, sparsam
Zur Markteinführung im April 2007 geht der smart
fortwo mit neu entwickelten und leistungsgesteigerten Benzinmotoren an den
Start: Der Dreizylinder mit einem Liter Hubraum leistet 45 kW, 52 kW oder
62 kW (61 PS, 71 PS oder 84 PS). Die Leistung des smart fortwo cdi liegt
bei 33 kW (45 PS). Alle Motoren sind mit einem ebenfalls neu entwickelten,
automatisierten Fünfgang-Schaltgetriebe von Getrag gekoppelt. Die
Höchstgeschwindigkeit bei den Benzin-varianten beträgt nun 145
km/h und damit 10 km/h mehr als beim Vorgängermodell. Trotz der
höheren Motorleistungen liegt der Normverbrauch der Benzinvarianten
bei 4,9 Litern pro 100 Kilometer. In der 45 kW und der 52 kW Variante
benötigt das smart fortwo coupé sogar noch weniger: Der Normverbrauch
nach NEFZ liegt hier bei 4,7 Litern pro 100 Kilometer. Noch weniger verbraucht
die Dieselvariante: Der neue smart fortwo cdi erfüllt nicht nur alle
europäischen Abgasnormen. Mit einem Normverbrauch von lediglich 3,4
Litern Diesel pro 100 Kilometer hat er den niedrigsten Verbrauch seiner Klasse.
Mit einer CO2- Emission von lediglich 90 Gramm pro Kilometer erreicht
der smart fortwo cdi den so genannten Drei-Liter-Status und hat damit die
geringsten CO2-Emissionen aller Autos, die heute auf dem Markt
sind. |
Außen und innen immer noch smart
Zugelegt haben die Abmessungen gegenüber der ersten Generation. Der
Längen-zuwachs um 19,5 Zentimeter kommt sowohl dem Fußgänger-
und Heckaufprallschutz als auch und insbesondere dem Fahrkomfort zugute.
Der Kofferraum fasst mit 220 Liter jetzt 70 Liter mehr, dachhoch beladen
sind es bis zu 340 Liter (plus 80 Liter). Weiterhin lässt sich die
Heckklappe zweigeteilt öffnen, wobei der untere Teil wie gehabt als
kleine Pritsche genutzt werden kann und das Be- und Entladen erleichtert.
Aufgeklappt ist sie mit 50 Kilogramm belastbar. Nicht nur äußerlich,
auch im Innenraum bleibt der smart fortwo selbstverständlich ein smart.
Dazu zählen: die charakteristischen, aufgesetzten Luftdüsen, die
zusätzlichen, ebenfalls aufgesetzten Rundinstrumente, die
großflächigen, mit Stoff bezogenen Flächen an Türen
und Instrumententafel, die Sicherheits-Integralsitze und nicht zuletzt das
Zündschloss hinter dem Schalthebel. Sofort fällt auf, dass die
Instrumententafel zur Beifahrerseite hin nicht mehr s-förmig geschwungen
ist, sondern gerade verläuft, auch aufgrund von US-Crash-Richtlinien.
Dennoch und vielleicht gerade deshalb bietet auch der neue smart fortwo ein
einzigartiges und großzügiges Raumgefühl.
Sicherheit auf höchstem Niveau
Die ohnehin schon hohe passive Sicherheit wurde weiter
verbessert. Der neue smart fortwo wurde aufwändigen Tests unterzogen.
Dazu zählen nicht nur die Vorgaben von EuroNCAP: Weil er ab 2008 auch
in den USA verkauft wird, erfüllt der neue smart fortwo auch die
amerikanischen Crash-Vorschriften. Darüber hinaus gelten für den
smart die extrem strengen Sicherheitsanforderungen der Mercedes Car Group.
Im Frontbereich wurden die neuen Bestimmungen zum Fußgängerschutz
umgesetzt. Und: Optional sind neu entwickelte Head-Thorax-Seitenairbags
erhältlich, die beim Seitencrash weit reichenden Schutz für Kopf
und Brust bieten. |
smart fortwo cabrio mit elektrischem Verdeck
Ein weiterer Beleg für den gesteigerten Komfort
ist das elektrische Verdeck des smart fortwo cabrio. Es kann jetzt
vollautomatisch betätigt und stufenlos in jede gewünschte Position
gebracht werden. Das heißt: Auch der hintere Teil lässt sich auf
Knopfdruck in der hinteren Endposition ablegen und zum Schließen wieder
hochfahren. Einzigartig: Der smart fortwo muss dazu nicht stehen, Öffnen
und Schließen sind bei jeder Fahrgeschwindigkeit möglich.
Darüber hinaus können die Dachholme abgenommen und problemlos in
einem speziellen Fach in der Heckklappe verstaut werden. Einen zusätzlichen
Komfort- und Sicherheitsgewinn verspricht das Verdeck aufgrund der beheizbaren
Heckscheibe aus Glas. |
Ausstattungsvarianten pure, pulse und passion,
BRABUS
Die Ausstattungsvarianten heißen pure, pulse und passion. Während
die Basisversion pure über ein Dach aus Kunststoff verfügt, kommt
bei den Versionen pulse und passion ein durchsichtiges Panoramadach aus
Polycarbonat zum Einsatz. Auch die Fans der BRABUS Variante kommen nicht
zu kurz: Für Herbst 2007 ist die Einführung einer leistungsgesteigerten
Variante geplant.
Umfangreiche Serien- und Sonderausstattung
Zu den wichtigsten Serienausstattungen zählen
die tridion Sicherheitszelle, Front-airbags, Sicherheitsgurte mit Gurtstraffern
und Gurtkraftbegrenzern oder auch die Sicherheitsintegralsitze. Ebenso
serienmäßig und einzigartig in dieser Fahrzeugklasse sind esp,
abs und ein integrierter Bremsassistent. Weitere Auszüge aus dem
Serienumfang: H7-Scheinwerfer in Projektionstechnik, Zentralverriegelung
mit Funkfernbedienung, per Rasthebel einstellbare und umklappbare Fahrer-
und Beifahrersitzlehnen sowie eine Außentemperaturanzeige. Oder auch
Komfortscheibenwischer mit geschwindigkeitsabhängiger Intervallschaltung
und Blinker mit Komfort-Tippschaltung. Der smart fortwo kann mit einem
umfangreichen Angebot von Extras individualisiert und auf die persönlichen
Bedürfnisse abgestimmt werden. Das Angebot umfasst unter anderem Head-
Thorax-Seitenairbags, Klimaanlage (Serie im passion), elektrische Servolenkung,
Sitzheizung, Leichtmetallräder (Serie bei pulse und passion), Leder-sitze,
Isofix-Kindersitzbefestigung und eine hochwertige Audio-Anlage mit
Sechsfach-CD-Wechsler und ein Soundsystem mit Subwoofer und MP3-Schnittstelle.
Ebenso gibt es ein portables Navigationssystem, das ins Auto integriert werden
kann. Die Sprachausgabe der Informationen erfolgt direkt über die
Lautsprecher der Stereo-Anlage. Weitere Sonderausstattungen, die man oft
nur in Fahrzeugen aus höheren Segmenten findet, sind beispielsweise
ein Licht- und ein Regensensor sowie elektrisch verstellbare und beheizbare
Außenspiegel. |
Sondermodell edition limited
one
Schon 1998 zur Einführung des ersten smart hatten
die Kunden Gelegenheit, ein in seiner Stückzahl begrenztes Sondermodell
mit Namen limited/1 zu erwerben. Das exklusiv ausgestattete Fahrzeug
wurde in einer Auflage von 7500 Stück produziert und gilt heute als
begehrtes Sammlerstück. Zur Markteinführung im April 2007 ist der
neue smart fortwo wieder in einer limitierten Variante erhältlich. Wie
der Name schon sagt: Die Stückzahl ist begrenzt. Von der edition
limited one wird es lediglich 1.500 Exemplare geben, ausschließlich
als coupé. Äußerlich ist die edition limited one
an der silbernen tridion Sicherheitszelle und den bodypanels in exklusivem
pyritgrau metallic erkennbar. Die Außenspiegelkappen und die
Kühlermaske sind ebenfalls in Silber lackiert. Leichtmetallräder
im Sechspeichen-Design und mit Breitreifen sowie das Panoramadach runden
das Exterieur stilvoll ab. Angetrieben wird die edition limited one
von einem Dreizylinder-Benziner mit 52 kW (71 PS). Zur Innenausstattung
gehören eine Klimaanlage, Sitzheizung und Radio. Exklusiv verfügt
das Sondermodell über ein besonderes, congnacbraunes Nappaleder im Used
Look, mit dem auch das Dreispeichen-Sportlenkrad (inkl. Lenkradschaltung)
und der Schaltknauf umnäht sind. Ebenso sind die Velours-Fußmatten
mit Leder eingefasst. |
Hambach: Vorbild für modulare Fertigung
und Umweltschutz
Gefertigt wird der smart fortwo im französischen
Hambach. Systempartner vor Ort liefern die vorgefertigten Module direkt ans
Band. Der Produktionsprozess konnte optimiert und die Produktionszeit
gegenüber dem Vorgänger von 9,5 auf 8 Stunden verkürzt werden.
Die gesamte Endmontage, die schon beim Vorgänger nur 4,5 Stunden dauerte,
nimmt jetzt nur noch 3,5 Stunden in Anspruch. Eine wichtige Stellung nimmt
in Hambach der Umweltschutz ein. So kommen beispielsweise für die aus
Kunststoff gefertigten bodypanels des smart fortwo ausschließlich
wasserlösliche und damit lösungsmittelfreie Basislacke zum Einsatz.
Die Lackierung der tridion Sicherheitszelle wird im Pulverschicht-Verfahren
durchgeführt. Dazu sind ebenfalls keine Lösungsmittel nötig.
Die durchgefärbten bodypanels für die Farben Schwarz, Weiß
und Gelb sind zu 100 Prozent wieder verwertbar. |
DaimlerChrysler
Communications, Stuttgart (Germany), Auburn Hills (USA) , press information,
February 2007 |
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