Seit 2007 bewährt sich die smart micro hybrid drive (mhd) Technologie,
die bisher allerdings nur im 52kW/71 PS Modell angeboten wurde. Um die
Kraftstoffkosten des smart fortwo noch weiter zu senken, erhalten die beiden
Benzinmodelle mit 45 kW/61 PS und 52 kW/71 PS die mhd Technologie nun
serienmäßig. Damit sinkt der Verbrauch beider Versionen um etwa
acht Prozent (auf jeweils 4,3* Liter, NEFZ). Die CO2-Emissionen
reduzieren sich auf 103* Gramm pro Kilometer. Im Stadtverkehr mit seinen
häufigen stop-and-go-Situationen sind sogar fast 20 Prozent Einsparung
möglich. Damit ist sichergestellt, dass in Europa 7 von 10 Kunden, die
sich für einen Benziner entscheiden, mit dieser umweltfreundlichen Technik
fahren. Die Idee der Start-Stopp-Automatik
setzt smart auf besonders clevere Weise um: Die Regelelektronik schaltet
das Triebwerk ab, sobald der Fahrer bremst und die Geschwindigkeit unter
8 km/h fällt etwa bei der Annäherung an eine Ampel.
* vorläufige Werte, coupé
** mhd für die Märkte USA und Kanada nicht verfügbar
Nimmt der Fahrer den Fuß von der Bremse, startet der Motor in
Sekundenbruchteilen wieder. Dabei verlängert das vorausschauende Abschalten
des Motors stets die Zeit ohne Kraftstoffverbrauch wirkungsvoll. Das System
ist perfekt auf das automatisierte Schaltgetriebe des smart fortwo abgestimmt
und bietet eine vollautomatische Funktionsweise, das heißt ohne Kuppeln
und ohne Schalten. Die mhd Technologie passt hervorragend zum urbanen
Nutzungsverhalten der smart fortwo Kunden und macht es auch deshalb besonders
einfach, Kraftstoff und Emissionen zu sparen. Geschlossener Dieselpartikelfilter
für den CO2-Champion smart fortwo cdi. Auch die Umweltbilanz
des Dieselmodells verbessert smart mit einem neuen, geschlossenen
Dieselpartikelfilter anstelle der bisher verwendeten offenen Version. Das
neue System verringert die Partikelmasse im Abgas auf ein Minimum und arbeitet
dank einer intelligenten Motorsteuerung bei einer langen Lebensdauer des
Filters wartungsfrei. Der smart fortwo cdi mit 33kW/45 PS-Motor ist mit einem
kombinierten Verbrauch von 3,4 Liter auf 100 Kilometer (NEFZ) nach wie vor
das verbrauchsärmste Serienfahrzeug der Welt und mit Emissionen von
88g /km weiterhin CO2-Champion. Künftig nimmt er auch bei
der Partikelemission eine Spitzenstellung ein.
Frische Farben und neue sportliche
Leichtmetallfelgen
Den Farbfächer frischt smart deutlich auf. Neu im Farbportfolio sind
das elegant anmutende "Grau Metallic" sowie das sportlich intensive "Rallyerot".
Damit stehen auch weiterhin sechs Farben zur Auswahl, die in Kombination
mit den zwei Farben der tridion Sicherheitszelle insgesamt zwölf
Farbkombinationen ermöglichen. Auf Wunsch erhältlich sind neue
Sechsspeichen-Leichtmetallräder mit sportlichem Look in Titansilber
in den Größen 175/55 R 15 vorn und 195/50 R 15 hinten. Als
Zubehör sind die neuen Leichtmetallräder auch in Chrom-Optik zu
haben.
Interieur mit neuen Akzenten
Passend zum neuen "Rallyerot" wird für die Ausstattungslinie passion
die Farbe "Design Rot" für die Polster und die Stoffelemente im Interieur
aktualisiert und harmonisch angepasst. Blickpunkt am Armaturenbrett ist
künftig ein neu gestaltetes Kombiinstrument mir optimierter LCD-Anzeige.
Die Tankanzeige ist nun zentral untergebracht und wird durch eine permanente
Anzeige für die Digitaluhr und die Außentemperatur ergänzt.
Weitere neue Ausstattungsdetails sind z.B. Netztaschen in den Türen
auf der Fahrer- und Beifahrerseite, die größere
Ablagemöglichkeit bieten. Die neuen smart fortwo Modelle können
ab sofort beim smart Händler bestellt werden.
Beschreibungen und Daten gelten für das internationale Modellprogramm
von smart. Länderspezifische Abweichungen sind möglich. |