 Der größte Automobilclub Europas zeichnet
den Stuttgarter Automobilkonzern für seine Lithium-Ionen-Batterie aus,
die weltweit erstmals in einen Serien-Pkw integriert wird: Im Sommer 2009
kommt der Mercedes-Benz S 400 BlueHYBRID mit dieser zukunftsweisenden Technologie
auf den Markt. Als weltweit erstem Hersteller ist es dem Stuttgarter Unternehmen
gelungen, die bislang überwiegend in der Consumer-Elektronik einge-setzte
Lithium-Ionen-Technik auf die hohen Anforderungen in Serien-PKW abzustimmen.
Insgesamt hält die Daimler AG 25 Patente, die den Durchbruch bei dieser
wichtigen Technologie ermöglicht haben. Entscheidend für diesen
Erfolg ist vor allem die weltweit erstmalige Integration der
Lithium-Ionen-Batterie in den Klimakreislauf des Fahrzeugs. Damit arbeitet
der Energiespeicher immer bei optimalen Systemtemperaturen zwischen 15-35°C
und kann so eine für den Betrieb im Pkw lange Lebensdauer (10 Jahre
kalendarisch; 600.000 Ladezyklen) mit maximaler Leistungsfähigkeit
erreichen. Dr. Thomas Weber, Mitglied des Vorstands der Daimler AG,
verantwortlich für Konzernforschung und Mercedes-Benz Cars Entwicklung,
nahm den "Gelben Engel" zusammen mit Heinz-Gerhard Wente, Personalvorstand
der Continental AG und verantwortlich für die Division ContiTech, entgegen.
Eine Jury, bestehend aus Experten vom ADAC, Verband der Automobilindustrie
(VDA), Verband der Importeure von Kraftfahrzeugen (VDIK) sowie vom Zentralverband
Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) hatte aus 51 Bewerbungen von 42 Unterneh-men
die Lithium-Ionen-Technologie von Daimler zur Neuerung des Jahres gewählt.
Die hohe Beteiligung ist ein neuer Rekord seit dem Bestehen des ADAC-Preises.
Weltweit niedrigster CO2-Ausstoß
in der Fahrzeugklasse
Bereits im Sommer 2009 kommt der innovative Energiespeicher im neuen
Mercedes-Benz S 400 BlueHYBRID auf den Markt. Die Kombination aus dem
weiterentwickelten V6-Benzinmotor mit dem kompakten Hybridmodul macht den
S 400 BlueHYBRID zur weltweit sparsamsten Luxuslimousine mit Ottomotor. Der
Benzinverbrauch beträgt im NEFZ-Zyklus (kombiniert) lediglich 7,9 Liter
pro 100 Kilometer. Das ergibt den in dieser Fahrzeug- und Leistungsklasse
weltweit niedrigsten CO2-Ausstoß von nur 186 Gramm pro
Kilometer. Im Zusammenspiel mit dem intelligenten Energiemanagement bietet
das neue Modell umfangreiche Hybrid-Eigenschaften wie eine komfortable
Start-Stopp Funktion des Verbrennungsmotors, Boosteffekt sowie
Bremsenergierückgewinnung durch Rekuperation.
Kompakte Abmessungen und deutlich höhere
Leistungsfähigkeit
Die Vorteile der Lithium-Ionen-Batterie liegen in erster Linie in ihren kompakten
Abmessungen in Kombination mit einer deutlich höheren
Leistungsfähigkeit im Vergleich zu herkömmlichen
Nickel-Metallhydrid-Batterien. Die Energiedichte überragt die der
NiMH-Technologie um 30 Prozent und die Leistungsdichte um 50 Prozent.
Darüber hinaus zeichnet sie sich durch einen hohen Ladewirkungsgrad
und eine lange Lebensdauer aus. Außerdem hat die Lithium-Ionen Batterie
den geringsten Umwelteinfluss von allen anderen Batterie-Technologien und
stellt eine langfristige und kostengünstige Rohstoffversorgung sicher.
Ihr hoher Sicherheitsstandard liegt auf dem Niveau heutiger Autobatterien.
Als Mercedes-Benz Systempartner war der internationale Automobilzulieferer
Continental für die Entwicklung der Software und die Gesamtsystemapplikation
verantwortlich. Ein aufwändiges Batteriemanagement überwacht die
Batterie, so dass sie sich jederzeit im optimalen Arbeitsbereich befindet.
Die Elektronik prüft dabei Gesamtzustand, wie beispielsweise Temperatur
und Energiemenge in Abhängigkeit vom Alterungszustand der Batterie.
Sicherungsschaltungen verhindern, dass der Energiespeicher beispielsweise
zu heiß wird. Ein Cell Supervising Circuit überwacht die einzelnen
Zellen und sorgt für deren optimales Zusammenspiel. Die Fertigung der
Batterie übernimmt Continental in einer neu errichteten
Produktionsstätte in Nürnberg.
Bereits mehrfach ausgezeichnet
In der Kategorie "Innovation und Umwelt" zeichnet der ADAC herausragende
Initiativen, Projekte oder Innovationen aus den Bereichen Verkehrs- und
Automobilsicherheit, Umweltschutz im Straßenverkehr und in der
Automobilentwicklung aus. Bewerben können sich Institutionen,
Verbände, Institute oder Unternehmen. Voraussetzung ist, dass die Neuerungen
schon erfolgreich in die Praxis umgesetzt wurden. Mercedes-Benz erhielt bereits
2006 für die sauberste Dieseltechnologie der Welt BlueTEC sowie 2007
für den Lkw Active Brake Assist die renommierte Auszeichnung in der
Kategorie "Innovation und Umwelt". Die "Gelben Engel" werden 2009 in den
fünf Kategorien "Auto", "Marke", "Qualität", "Innovation und Umwelt"
sowie "Persönlichkeit" vergeben und zählen zu den angesehensten
europäischen Automobil-Auszeichnungen. Verbraucher schätzen sie
als wertvolle Orientierung, denn bei der Entscheidung spielen auch Kriterien
wie Preis-Leistungs-Verhältnis, Funktionalität, Wirtschaftlichkeit,
Sicherheit und Umweltverträglichkeit eine Rolle. In der Kategorie "Marke"
belegt Mercedes-Benz 2009 den zweiten Platz, ebenso in der Kategorie
"Qualität" für den CLK. In der Katego-rie "Auto" erzielt 2009 der
SLK den dritten Rang, nach Platz eins für die C-Klasse im Jahr 2008. |
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