Exterieur
und Interieur in AMG typischer
Exklusivität
Exterior and interior with typical AMG
exclusivity |
Der neue Mercedes-Benz R 63 AMG
Affalterbach
- Mercedes-AMG präsentiert auf der Chicago Auto Show (10. bis 19. Februar
2006) den brandneuen R 63 AMG. Die besonders dynamische Interpretation der
Mercedes-Benz R-Klasse wird vom neuen AMG 6,3-Liter-V8-Motor
angetrieben.
Mit 375 kW/510 PS Leistung, 630 Newtonmetern Drehmoment
und permanentem Allradantrieb verspricht der Grand Sports Tourer von AMG
konkurrenzlos sportlichen Fahrspaß, großzügige
Platzverhältnisse und Top-Komfort für bis zu sechs Passagiere in
bisher ungekannter Kombination. Mercedes-AMG beweist mit dem R 63 AMG erneut
seine Kompetenz bei der Konzeption einzigartiger Hochleistungsautomobile.
Nach der Präsentation der Vision R 63 AMG auf der IAA im September 2005
in Frankfurt/Main und den positiven Reaktionen auf das innovative Showcar
geht nun die Serienversion an den Start. Die Markteinführung des R 63
AMG in den USA startet im dritten Quartal 2006. Wie die Serienversion der
neuen Mercedes-Benz R-Klasse, die in diesen Tagen bei den Niederlassungen
und Vertriebspartnern von Mercedes-Benz erscheint, ist der neue R 63 AMG
mit kurzem und langem Radstand erhältlich. Der Sechssitzer präsentiert
sich mit hochkarätiger Technik, avantgardistischem Erscheinungsbild
und extravagantem Interieur als sportlich-dynamischer Trendsetter. |
AMG 6,3-Liter-V8-Motor garantiert
dynamische Fahrleistungen
Mit 375 kW/510 PS und 630 Newtonmetern erlaubt der neu entwickelte,
hubraum-starke AMG Achtzylinder-Saugmotor eine höchst souveräne
und dynamische Fortbewegung. Der R 63 AMG mit kurzem Radstand beschleunigt
in 5,0 Sekunden aus dem Stand bis Tempo 100 (R 63 AMG lang: 5,1 s.); die
Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h (elektronisch begrenzt).
Die Kraftübertragung übernimmt die AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC mit
Lenkradschalttasten, DIRECT SELECT- Wählhebel und drei Fahrprogrammen.
Die Kombination aus Allradantrieb mit einer Kraftverteilung von 40 zu 60
Prozent zwischen Vorder- und Hinterachse, AMG Sportfahrwerk mit Luftfederung
AIRMATIC mit Niveauregulierung und adaptivem Dämpfungssystem erlaubt
höchste Fahrsicherheit und eine dynamische oder komfortable Fahrweise
- je nach Fahrerwunsch auf Knopfdruck. Kürzeste Bremswege garantiert
die groß dimensionierte AMG Hochleistungsbremsanlage.
Exterieur und Interieur in AMG typischer
Exklusivität
Neu gestaltete Front- und Heckschürzen im typischen
AMG Look, die zwei verchromten Doppelendrohre der AMG Sport-Abgasanlage sowie
abgedunkelte Rückleuchten in Sportoptik vermitteln Dynamik pur. Einen
klaren Hinweis auf die fahr-dynamischen Qualitäten des R 63 AMG geben
die "6.3 AMG"-Schriftzüge auf den vorderen Kotflügeln. 20-Zoll
AMG-Leichtmetallräder im Fünf-Speichen-Design mit 265/45 R 20
Breitreifen rundum verleihen der Seitenansicht eine markante Note. Als erstes
Mercedes-Benz Fahrzeug ist der R 63 AMG optional auch mit 21- Zoll-großen
AMG-Leichtmetallrädern lieferbar. Das Interieur des R 63 AMG beeindruckt
durch großzügige Platzverhältnisse, exklusive Ausstattung
und höchste Wertanmutung. Sportliches Flair vermitteln die AMG Sportsitze
vorn, Nappalederpolster mit Alcantara-Einsätzen auf allen Sitzen, Zierteile
in Aluminium Schwarz, das AMG Ergonomie-Sportlenkrad mit Schalttasten sowie
das AMG Kombi-Instrument mit AMG Hauptmenü und RACETIMER. |
DaimlerChrysler Communications,
February 09, 2006 |
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