Mit insgesamt
49 4MATIC-Varianten in sieben Modellreihen bietet Mercedes-Benz künftig
das größte Allradangebot im
Premiumsegment.
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Mercedes-Benz C-Klasse: Ab Sommer mit neu entwickeltem Allradantrieb 4MATICStuttgart - Kurz nach der europaweiten Marktpremiere der C-Klasse kündigt Mercedes-Benz eine weitere technische Besonderheit der neuen Modellreihe an: den permanenten Allradantrieb 4MATIC. Das weiter entwickelte System ist ab Sommer 2007 für die Sechszylinder C 280, C 350 und C 320 CDI bestell- und lieferbar.
Mercedes-Benz kombiniert den permanenten Allradantrieb serienmäßig mit dem Elektronischen Stabilitäts-Programm ESP® und dem Traktionssystem 4ETS, das durchdrehende Räder gezielt abbremst und so das Antriebsmoment an den Rädern mit guter Traktion erhöht. Die automatischen Brems-Impulse, die beim Anfahren auf rutschigem Untergrund die Traktion verbessern und bei kritischen Fahr-manövern die Stabilität erhöhen, dosiert das System auf Basis von Sensorsignalen. So erzielt 4ETS die Wirkung herkömmlicher Differenzialsperren und bietet spürbar besseren Komfort als andere Allradautomobile. Das 4MATIC-Angebot in der neuen C-Klasse im Überblick:
*vorläufige Angaben Mit insgesamt 49 4MATIC-Varianten in sieben Modellreihen bietet Mercedes-Benz künftig das größte Allradangebot im Premiumsegment.
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Mit künftig insgesamt 49 4MATIC-Modellen hat
Mercedes-Benz das größte Allradprogramm aller Pkw-Premiummarken.
Die Mercedes-Allradtechnik der neuesten Generation unterscheidet sich durch
höheren Wirkungsgrad, geringeres Gewicht und kompaktere Bauweise von
der bisheri-gen 4MATIC. Diese Vorteile machen sich durch günstigeren
Kraftstoffverbrauch und noch bessere Traktion bemerkbar: Der neue C 280 4MATIC
mit dem 170 kW/231 PS starken Sechszylindermotor verbraucht 9,6 Liter Superbenzin
je 100 Kilometer und ist damit 0,2 Liter sparsamer als das Vorgängermodell.
Erstmals ist in der C-Klasse auch ein Dieselmodell mit Allradantrieb lieferbar:
Der neue C 320 CDI 4MATIC leistet 165 kW/224 PS und verbraucht 7,7 Liter
Kraftstoff je 100 Kilometer. Die 4MATIC-Limousinen bieten die gleiche
umfangreiche Sicherheits- und Komfortausstattung wie die Modelle mit Heckantrieb.
Das AGILITY CONTROL-Paket mit der situationsgerechten
Stoßdämpferregelung gehört ebenso zur Serienausstattung wie
sieben Airbags, crashaktive Kopfstützen, Klima-Automatik und
Leichtmetallfelgen. Zusätzlich ist das Siebengang-Automatikgetriebe
7G-TRONIC an Bord, das Mercedes-Benz speziell für die Allradmodelle
weiterentwickelt hat. Die 4MATIC ist permanent aktiv und arbeitet deshalb
ohne Reaktionszeit, um den Autofahrer bei ungünstigen Wetterbedingungen
wie Nässe, Glatteis oder Schnee zu unterstützen. So kann er kritische
Situationen souverän meistern. Das Kernstück des Mercedes-Allradsystems
ist ein Verteilergetriebe mit Zentraldifferenzial, das in das
Siebengang-Automatikgetriebe integriert wurde. Von hier wird das Antriebsmoment
im Verhältnis 45 :55 auf Vorder- und Hinterachse verteilt. Durch eine
neu entwickelte Lamellenkupplung am Zentraldifferenzial wird die Motorkraft
mit einer Grundsperrung von 50 Newtonmetern zwischen Vorder- und Hinterachse
auf alle Räder übertragen, sodass die neue C-Klasse auf rutschigen
Fahrbahnen noch besser anfährt und noch fahrstabiler ist als die
4MATIC-Vorgängermodelle.