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Markteinführung im Sommer 2009
Porsche zeigt erstmals Fotos des sportlichen Viertürers Panamera
( November 24, 2008 )
JPG/PORSCHE/POR00294.jpg, Cayman S Sport, photo by porsche 2008

JPG/PORSCHE/POR00294.jpg, Cayman S Sport, photo by porsche 2008

Porsche erweitert Modellangebot bei Mittelmotor-Sportwagen
Mehr Leistung fuer exklusive Boxster- und Cayman-Modelle
( August 04, 2008 )
JPG/PORSCHE/POR00286_minus.jpg, Cayman S Sport, photo by porsche 2008

American Le Mans Series, 1. Lauf in Sebring, USA
Stärkster Renn-Elfer deutlich verbessert
( March 2008 )
mehr
JPG/PORSCHE/POR00284.JPG, photo by porsche 2008

Porsche GT3 Cup S
Premiere für neuen Langstreckenrenner
( February 2008 )
JPG/PORSCHE/POR00279.JPG, photo by porsche 2008

PORSCHE NEWS

Erster Porsche mit Selbstzünder geht an den Start
Produktion für Cayenne Diesel im Werk Leipzig angelaufen
( December 29, 2008 )
mehr
JPG/PORSCHE/POR00300.jpg, photo by porsche 2008

TÜV-Report bestätigt vorbildliche Zuverlässigkeit
Porsche mit überragender Langzeitqualität
( December 19, 2008 )

Stuttgart.
Die Sportwagen der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, bieten eine
überragende Langzeitqualität. Das hat jetzt erneut
der aktuelle Autobild TÜV-Report bestätigt. Er listet
detailliert die häufigsten Mängel an rund acht
Millionen Fahrzeugen auf, die 2008 bei
TÜV-Prüfstellen in der vorgeschriebenen
Hauptuntersuchung begutachtet und erfasst wurden. Danach wiesen die
Modelle der Baureihen Porsche 911 und Porsche Boxster in jeder
Altersklasse zwischen vier und elf Jahren die wenigsten Mängel
auf und belegten jeweils die beiden ersten Plätze - mit
wechselnder Reihenfolge. Besonders beeindruckend dabei:
Während die durchschnittliche Mängelquote von Jahr zu
Jahr drastisch auf einen zweistelligen Prozentsatz ansteigt, bleibt sie
bei den Porsche-Sportwagen stabil niedrig.
Mit diesem eindrucksvollen Ergebnis bestätigt Porsche erneut
seine Vorbildfunktion bei der Langzeitqualität. Bereits im
Vorjahr erwiesen sich die Sportwagen aus Zuffenhausen als wahre
Mängelzwerge: Der 911 belegte im letzten TÜV-Report
in zwei Jahrgangsklassen Platz eins, in zwei weiteren Platz zwei. Der
Boxster war erster, dritter und vierter geworden.
Die Resultate sind die Konsequenz der Produkt- und
Entwicklungsphilosophie von Porsche: Evolution statt Revolution. Durch
gezielte und sorgfältig abgesicherte Weiterentwicklungen
werden technologische Fortschritte erzielt, aber Risiken zu Lasten der
Kunden vermieden. Die Sportwagen bieten nicht nur Fahrspaß,
sondern auch Zuverlässigkeit und Wertstabilität
über einen sehr langen Zeitraum. Tatsächlich erfreut
sich insbesondere der 911 über alle Generationen hinweg
großer Nachfrage bei Liebhabern und Autokennern.
Darüber hinaus lässt sich aus der
TÜV-Statistik auch die hohe Servicequalität der
Porsche-Werkstätten ableiten.

Porsche Sport Driving School und Porsche Travel Club stellen Programm vor
Erweitertes Angebot an Fahrsicherheitstrainings und Exklusivreisen
( December 16, 2008 )
mehr

Unabhängige Testfahrt bestätigt Porsche-Sportwagen hohe Wirtschaftlichkeit
911 Carrera auf Sparfahrt: Nur 6,7 Liter Verbrauch auf 100 Kilometer
( December 15, 2008 )
mehr

Flexible Arbeitszeitkonten der Belegschaft gut gefüllt
Porsche passt Produktion der Nachfrage an

Sportlicher Selbstzünder aus Zuffenhausen - Reaktion auf veränderte Rahmenbedingungen
Premiere bei Porsche: Cayenne mit Dieselmotor
( November 20, 2008 )
mehr

Gemeinsames Debüt der neuen Generation von Boxster und Cayman in Los Angeles
Porsche-Mittelmotor-Sportwagen mit neuen, sparsamen Triebwerken
( November 18, 2008 )
mehr

Premieren auf dem Pariser Automobilsalon
mehr

Werbe-Kampagne für vierte Porsche-Baureihe startet
mehr

Die neue 911-Generation wird für frischen Wind sorgen
Modellwechsel beeinträchtigt Verkäufe von Porsche in Nordamerika
September 2008

Stuttgart.
Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, hat im September in
Nordamerika 1.558 Fahrzeuge ausgeliefert; davon entfielen 1.458
Einheiten auf die USA und 100 Fahrzeuge auf Kanada. Im Vergleich zum
Vorjahr bedeutet dies einen Rückgang von 44 Prozent, der vor
allem im Modellwechsel bei den 911 Carrera- und Targa-Modellen
begründet ist. Der Verkauf der neuen Generation des 911 mit
der verbrauchsreduzierenden Benzin-Direkteinspritzung war erst am 20.
September gestartet worden. Vor diesem Hintergrund sank die Zahl der im
September verkauften Elfer im Vergleich zum Vorjahr um 50 Prozent auf
530 Einheiten. Allerdings rechnet Porsche damit, dass neben dem neuen
Carrera auch die vierradgetriebenen Versionen des 911 Carrera und
Targa, die am 25. Oktober auf den nordamerikanischen Markt rollen
werden, den Absatz wieder ankurbeln. Von der Baureihe Cayenne wurden im
September insgesamt 819 Fahrzeuge ausgeliefert, 21 Prozent weniger als
im Vorjahresmonat. Darüber hinaus wurden von der
Boxster-Baureihe 209 Fahrzeuge ausgeliefert, was ein Minus von 71
Prozent bedeutet. Davon entfielen insgesamt 78 Einheiten auf den Cayman
und den Cayman S. Trotz der Finanzkrise, die sich im September
dramatisch zugespitzt hat, und der daraus resultierenden Verunsicherung
der Kunden wird Porsche an der bewährten Vertriebspolitik
festhalten, keine Rabatte zu geben. Das Unternehmen ist aufgrund seines
variablen Produktionssystems in der Lage, die Stückzahlen
flexibel anzupassen, falls es zu dauerhaften wirtschaftlichen
Verwerfungen kommen sollte.

911-Tretautos für Kinder
Gewinner zu Besuch im Porsche-Museum Stuttgart
( July 2008 )
mehr

Mehr Leistung, weniger Verbrauch - erstmals unter zehn Liter pro 100 Kilometer
Der neue Porsche 911 geht in Deutschland an den Start
July 2008

Stuttgart.
Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, wird am kommenden Samstag,
den 5. Juli 2008, die nächste Generation der Baureihe 911 in
den Verkaufsräumen der 85 deutschen Porsche-Zentren
präsentieren. Das Fahrzeug war erst vor einem Monat mehr als
800 Fachjournalisten aus aller Welt im Entwicklungszentrum in Weissach
und im Schloss Monrepos bei Ludwigsburg vorgestellt worden und hatte
dabei speziell wegen der neuen Antriebstechnologie hervorragende
Kritiken erhalten. Entsprechend hohe Erwartungen setzt Bernhard Maier,
Geschäftsführer der Porsche Deutschland GmbH, in die
neuen Modelle: "Unsere Entwickler haben bei der aktuellen Generation
des 911 wieder eine tolle Leistung erbracht: Mehr Leistung, mehr
Sportlichkeit, aber deutlich weniger Verbrauch und CO2-Emissionen - das
ist es, was unsere Kunden von Porsche erwarten. Ich bin
überzeugt, dass die neuen Modelle unseren Absatz im zweiten
Halbjahr wieder deutlich beleben werden." Die neu entwickelten
Sechszylinder-Boxermotoren mit 3,6 und 3,8 Liter Hubraum
führen bei den beiden Coupés und Cabriolets mit
klassischem Heckantrieb zu einer höheren Fahrdynamik. Der
erstmalige Einsatz der Benzindirekteinspritzung und des
Porsche-Doppel-kupplungsgetriebes (PDK), das optional angeboten wird,
verhilft dem Elfer zu noch mehr Sportlichkeit. Gleichzeitig verbessern
diese Technologien die schon bisher vorbildliche Effizienz der
911-Modelle nachhaltig. So erreicht das Carrera-Coupé mit
PDK und 345 PS (254 kW) einen Verbrauch von 9,8 Liter pro 100
Kilometer, während die CO2-Emissionen um bis zu 15 Prozent
sinken. Der 911 Carrera S-Coupé kommt mit dem neuen 3,8
Liter-Motor auf jetzt 385 PS (283 kW) und eine
Höchstgeschwindigkeit von knapp über 300 km/h.
Die Preise für diese 911-Modelle beginnen in Deutschland bei
83.032 Euro für den Carrera. Während das
Carrera-Cabriolet und der Carrera S jeweils 93.980 Euro kosten, liegt
der Preis des Carrera S-Cabriolet bei 104.928 Euro (alle Preisangaben
inklusive 19 Prozent Mehrwert-steuer).

Porsche auf der Techno-Classica in Essen
Le Mans-Sieger und 'lebendige Werkstatt' als Zuschauermagnet
( March 2008 )
mehr

Leserpreis für sportlichen Geländewagen
Porsche Cayenne gewinnt Off Road-Award
February 2008

Stuttgart.
Die Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Stuttgart, durfte am gestrigen
Dienstag eine weitere Auszeichnung für eines ihrer Fahrzeuge
entgegennehmen. Die Leser der Fachzeitschrift "Off Road" haben den
Porsche Cayenne als Besten seiner Klasse gewählt. Damit konnte
der sportliche Geländewagen von Porsche seinen Erfolg aus dem
Jahr zuvor wiederholen. Die älteste Leserwahl Deutschlands
ausschließlich für geländegängige
Fahrzeuge wird seit 1982 ausgetragen. Knapp 60.000 Leser stimmten
diesmal über 87 Bewerber in insgesamt acht Klassen ab. Dabei
stehen vor allem die Geländefähigkeiten im
Mittelpunkt der Juroren. Mit dem Votum für den Porsche Cayenne
als bestem sportlichen Geländewagen seiner Klasse
schließen sich die Leser der Fachzeitschrift "Off Road" der
Kundenmeinung an. Die zweite Generation der im Porsche-Werk Leipzig
produzierten SUV-Modellreihe kommt in allen Märkten sehr gut
an. Hauptverantwortlich dafür sind die hohen fahrdynamischen
Möglichkeiten des Cayenne auf festen Straßen sowie
seine umfassende Technik für den Einsatz im Gelände.
Dank der neuartigen Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), einer
aktiven Wankregelung, bleibt die Karosserie in Kurven stabil,
während im Geländefahrprogramm eine maximale
Achsverschränkung möglich ist. Eine neuentwickelte
Motorengeneration mit moderner Benzindirekteinspritzung
ermöglicht zudem Verbrauchsreduzierungen von bis zu 15
Prozent.

Gran Turismo wird besonders sparsam
Hybrid-Antrieb für den Porsche Panamera
( January 07, 2008 )

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